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近くのジェームスにて　オイルキャンペーンをやっていました
エッソの部分合成＆化学合成オイル交換に
無料でエレメント交換付き
行くまではエッソの部分合成１０Ｗ－４０に
しようと思ってたんですけど
全部で2700円にひかれて　これにしました
夏なので５Ｗいらないんですけど　まぁ柔らかいので
燃費がよくなればラッキーかなぁ？
交換オイルは　５Ｗ－３０　ＳＭです
無料点検時１０００キロでオイル＆エレメントやってるので
今回は　３８１１キロにて実施しました
２５００～３０００キロ目安でやっていこうかと検討中！



ギャルソンですが　２点ほどポチっと…
お盆なんですよ～　人が少ないんですよ～
オークション安いんですよ～　
まぁギャルソンなんで高いんですけど…
ミラーのＬはオークションで…
フレグランス　リーフは　某通販で…

さて　嫁は気が付くでしょうかねぇ
そんなに高いものだと分からなければ良いんですけどね

実馬力が多い順で
天候　個体差　まぁ色々条件はありますが

実馬力（カタログ数値）※はMC前
ランエボⅨ　MR　　　　　　　　327.1ps(280ps)+47.1ps
インプレッサWRX　STI（※)　　　310.8ps(280ps)+30.8ps　
ワゴンRスティングレーDI　　　　82.6ps(64ps)+18.6ps
ステラカスタムSC　　　　　　　74.5ps(64ps)+10.5ps
スイフトスポーツ（※)　　　　　125.3ps(125ps)+0.3ps
後はマイナス
ソニカ　　　　　　　　　　　　63.1ps(64ps)-0.9ps
SX4　　　　　　　　　　　　　108ps(110ps)-2ps
レクサスIS350　　　　　　　　310.2ps(318ps)-7.2ps
レクサスIS250　　　　　　　　209.7ps(218ps)-8.3ps
ロードスター　　　　　　　　161.4ps(170ps)-8.6ps
フーガ350GT　　　　　　　　　251.1ps(280ps)-28.9ps
フェアレディーZ(※)　　　　　247.7ps(280ps)-32.3ps
スカイライン350GT　　　　　　278.7ps(315ps)-36.3ps
クラウンアスリート3.5　　　　242.3ps(315ps)-72.7ps

まぁ　車種は少ないですが
ランエボとインプレッサは流石ですね～
スティングレーも頑張ってますね
載ってはいませんが　ムーブも
MC前は70psは行ってました　現行はCVTで下がったみたいです
ステラのスーパーチャージャーも良いですね！

クラウンは…まぁカタログが315psが242.3psなので
すごいんですが　カタログ280psでも良いですよね