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VALENTIのテールランプはEマーク有りで
車検対応ですって売り文句ですよね～
他のテールは駄目なんだって思ってましたが
ふと　トランク開けたら
HanabiにもEマーク付いてました

Hanabiはスズキディーラーでも買えるテールランプですって
HPに書いてましたが　車検もOKそうですね～




さてさて　ECE規格（Eマーク）調べてみましたが

※「ECE規格」とは、欧州経済委員会の設定した、性能、品質、環境対策等の
技術基準です。
欧州諸国を始め、日本などの主要各国が採用している統一基準です。

交換バルブなどもEマークがないと駄目なんですね～
有名メーカーはほぼEマークが付いてるみたいです～

まぁ　厳密には　マークがないから車検駄目って事はないみたいですが
ディーラーなどでは　たまに煩く言われるそうですね～

新型もＬＥＤテールが販売されてますね
旧型は結構高いですが　新型は1万数千円ですか
安いしデザイン良いですね～

テールはＥマークだか付いていないと
基本的は車検駄目って言われるそうですね～
まぁ　Ｄ意外だと問題ないみたいですが
あと　バックのＬＥＤは明るくても駄目だって聞きました
バルブタイプも　ＬＥＤ埋め込んでも　車検は駄目ですね～

シンプルでいい感じなので純正改造ＬＥＤテールですが
改造物買うと高いですしね～　作る実力もないしね～
社外テールは　新型も旧型の　リフレクター部分や
中のメッキのデザインが良い感じですよね～
ウインカー部分もＬＥＤのやつも気になりますが
Hanabiの馬鹿にしてるのかってぐらいの爆光も良いですよね～
夜は後ろの運転手の顔が　真っ赤になりますしね（笑）

夏体制の仕事ですが
体はまだまだ冬仕様～
ヘロヘロですし　早朝に目が覚めます～



さてさて　昨日も暖かかったので
この前補修した　ギャルソンのキーレスエンブレムを付けちゃいました
付属の両面テープを剥がして　超強力３Ｍ外装用の両面テープにて装着
う～ん　高いけど目立たないかな？　分かる人には分かってもらえるはず

気がついたらギャルソンも増えてきました
整備手帳に載せましたので興味があったら覗いてくださいね～
載せきれないので全部ではないですが
微妙な物は載せてないです～

さてさて　アイライン＆ステッカーはどうしようかなぁ
今日は寒いのでお預けですね～

冬の間に買っていたＤＩエンブレムです
ＲＲの2型に採用されたそうですね～
気がついたら　リアバンパーも
ＲＲ用のスズキスポーツですし
マフラーもＲＲ用のスズキスポーツです
(スティングレーが販売される前に出荷された物）

まだ寒いような気がしますが　小さい物なら大丈夫かなっと
アイラインは流石に駄目かなって思いますが

あとは　ステッカー関係とアイライン
ギャルソンキーホールなど　まだアイテムが残ってます～
暖かいですが天気が悪いので　取り付けはまだかなぁ

早く夏タイヤ履きたいですね～

この前　フラッシングして
オイル＆エレメント交換しましたが
何か車がまったりな加速
暖かくなったからかなっと思ってましたが
煩いぐらい聞こえていたタービンが回る音が静か…
アクセルオフの純正ブローオフの
タービンバックの音は　プシャァァァっと煩いですが

エアクリ交換してから結構走ってることに気がついて
調べてみたら　約７０００キロ走っていました
一応　５０００～1万キロで交換を推薦されてるので
交換したら　エンジンのかかり悪い…
バッテリーのマイナス端子外して　CPUのリセットしたら
一発始動で　エンジンがめちゃくちゃ軽くなりました
アクセル踏み込んだら　キィィ～ンってタービンの音が聞こえます
ブースとも　0.96程度までは気持ちよく回ります～

今回交換したのは　限定色のアンバーで
乾式３層の　新しいタイプです

↓　これが古いフィルターです　一応使い捨てですが
念のため　洗って保存しとくかなぁ…