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昨日の早朝　道が２車線から１車線になる会社の前の道で
クレスタが強引に入ろうとしてきましたが
そのままかわして前に行ったら　道路が凍結…
もう少しでガードレールとお友達になる所でした
外気温度が２℃だったので　気にはしてたんですよね

反対車線ではパジェロミニが　お腹見せて止まってましたが
どうやったら　あそこまで綺麗に横転できるんでしょうね



さてさて　やっぱり朝晩は危険ですので　タイヤ交換しました
盗難にあったので　４Fの自宅で保管なので
２本もって降りて　２本交換で　２本持って上がり
また　２本持って降りて　２本交換で　２本持って上がる…
疲れました…　でも　これで盗難は大丈夫でしょうね


写真は　ハブリングです　↓




ハブリング良いですね～　タイヤ交換も　やりやすいです
形状上　リアには付きませんが　良いですよ～

零１０００パワーチャンバーの交換フィルター
限定品の　ステンレスタイプと
フィルターのカバーです

カバーは　まぁ　見た目でしょうね　汚れを防ぐ役割も
ありそうですが　上につけては　見た目かな　カッコいいけど

フィルターは　限定で　ステンレスタイプで
１ヶ月おきに　エアーなどで吹き飛ばせば　永年使えるとか

でも　１ヶ月ってのは　短いですね　エアーも大変ですね
会社では出来ますが…
これが　水洗いOKとかだと　楽なんですけどね～

通勤距離が　13キロから3キロと短くなり
同時期に　エアクリを零に交換

エアクリのせいではなく　通勤距離でしょうね
平均10キロ以上走ってたんですが　今回は8．75
スティングレー買ってから　最低の燃費です




なんとなく　オカルトアイテムでも買って　燃費回復しようかなっと
ホットイナズマもどきの　パワーエモーションが
送料込みで楽天で690円だったので購入してみました
取り付けはしてないですけどね～
バッテリーのプラスとマイナスにつないで　電圧安定するものです


あとは　燃料ホースに付ける　マグチューン（もどき）でも買ってみようかなぁ

DIエンジンって　他のワゴと違って燃料ホースの位置が違うんですよね
探してもいまいち分からないです
分かる方　教えてください～

ロックナットのブルーを購入しましたが
所々色が禿げてる箇所があり
ノークレームの新品ですが…　まぁ　長期在庫処分ですしね
一回でも使えば色が落ちちゃうんですが　気になって

ペイントマーカーで　禿げてる部分を　ヌリヌリと
ついでに　届いた　ハブリングも　青色に全塗装を



マーカーでも綺麗に塗れるもんですね～
でも　ハブリング　付けたら見えないんですよね
また　キツキツの取り付けなので
多分　ハメたら　塗装ハゲそうですが

とりあえず　タイヤ外して見える部分はどこにも当たらないので
ここだけでも　青が残れば良いかなっと


インク余ってるので　どこか塗ろうかなぁ

樹脂製を購入です

ハブリングって　外すときに苦労するんですよね
たまたま　今回は　夏も冬も同サイズなので問題ないですが

夏社外で　冬純正とかだと
外れない事故が多いみたいです



車体側に付く部分に　最初から　マイナスドライバが刺さるぐらい
くぼみを付けておけば良いみたいですが

まぁ　夏も冬も同じですしね　このままでもOKかなぁ
最悪樹脂ですし　破壊すればOKかも


冬タイヤにハメてみましたが　流石にギチギチです
これで　タイヤ交換時の　センター出しが楽ですね

あと　高速乗ったときの安定性がよくなるそうですよ