<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>はなHANA / はなHANA15</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/</link><description>はなです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 20 May 2026 02:03:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>はなHANA / はなHANA15</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/</link></image><item><title>F30 320d 一年目の知見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/47016330/</link><description><![CDATA[今年で10年目になる走行距離12万キロ超のF30 320d です。

まずは当初、想定したいたよりトラブルはありません。
ヘッドカバーからのオイル漏れはトラブルとゆうよりは経年、距離からくる
劣化によるものであり、消耗品の交換というべきものでしょう。

ただし、それに伴い気になった点もあ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 09:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆にEV問題の本質をみる⑦BMW i4 M50  日産サクラ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46495075/</link><description><![CDATA[ 試乗記

BMW i4 M50は　　リアルミニ四駆
日産　サクラは　　遊園地のアトラクション

先日、近所のディーラーで日産のサクラに試乗してきました。
そして、次にi4 M50
意図したわけではないのですが結果的にBEVのハイローを試乗することになりました。

それ、あなたの感 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2022 22:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆にEV問題の本質をみる⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46457281/</link><description><![CDATA[自動車やバイクで当たり、外れ、などと言われることがある。
これは生産上の工作精度の公差によるもので、理想値に近いものを当たり、遠いものを外れ、とすることである。
まれに公差の適正値から外れてしまったものが流通してしまう場合もあり、このような車体は外れの中の大外れと言える。

さて、今回はEV ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2022 08:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆にEV問題の本質をみる⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46439202/</link><description><![CDATA[ミニ四駆の魅力のひとつにカスタムがある。
カスタムの種類にもいろいろあるが、
多くの人はまずモーターから始めるとおもう。
金額的にも子供の小遣いで買えるし、一番変化が実感しやすいからである。
ただ大人のカスタムとしては逆の手法が面白いように思う。
つまり、あえてノーマルモーターでどこまで速 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2022 04:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆にEV問題の本質をみる④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46432367/</link><description><![CDATA[ミニ四駆は手の平サイズながら立派なレーサーである。
そこにはモーターレーサーの魅力が詰まっている。
子供のみならず、大人をも夢中にさせる。

さて、とある大企業の社長が異常なまでの執念を燃やして
夢中になるものがある。
ある技術の実用市販化に向けて邁進している。
そう、水素内燃機関であ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 11:16:40 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆にEV問題の本質をみる③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46430084/</link><description><![CDATA[今回はミニ四駆から若干、それた話題となる。
ミニ四駆においては出力源が電池、つまり電力。
これは、ミニ四駆が開発されてから変化していない。
自動車においては内燃機関による燃焼出力から電力へと変化しようとしている。
そこにおいてはバッテリーのみのBEVと燃料電池によるFCV
二つの大きな潮流 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2022 16:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>高速燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46417482/</link><description><![CDATA[たまたま高速乗る前に給油、9割は高速走行と
なったので高速走行時の燃費を計測できた。
JC08モードはたしか19.4
その数値を越えるた数値を計測した。
最近、エンジン洗浄剤を投入したり、オイル交換後だったり
良い条件が重なっているのではあるが、
高速巡航を得意とする本車の真価を実感でき ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 11:21:04 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆にEV問題の本質をみる②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46413838/</link><description><![CDATA[ミニ四駆で遊んでいると当然ながら大量の電池を消費する。
この問題を解決すべく充電池を導入。
すると、驚くことに速度が感覚としては倍速くらいに上がったのだ。
それまで使っていたアルカリ電池からニッケル水素電池に変わった。
特徴としてニッケル水素は大電流を出力できる。とは知っていたが、
ここま ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 07:05:50 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆にEV問題の本質をみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46386935/</link><description><![CDATA[

昨今、子供がミニ四駆に興味を持ち一緒に遊ぶ機会が増えた。
私が小学生の頃と比べて特別に大きな進化は感じられないがシャシーの種類や車種や改造パーツも豊富に揃っており、もはや手製の改造やパーツを投じる余地はあまり残されていないように思う。また改造とゆうよりは単に速さを追求するだけでなく、コース ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2022 09:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>F30 320d前期 二か月目の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46299744/</link><description><![CDATA[320dに乗り換えて、二か月が経過
この間、とくに問題が発生することもなく経過しました。

さて、感想としては非常に優秀な実用車であり、趣味性もある車であると思います。
燃費も良く、ハンドリングも良く、収納も必要にして十分。
実に使い勝手の良い車です。

特にお気に入りはサンルーフ、、 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2022 19:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>古典的FRスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46221870/</link><description><![CDATA[車としてはその鋭敏な操縦性から賛否の論があるが開発者が狙ったラインは徹頭徹尾、完遂された至高の一品であるだろう。

AP1型は電制が付いてない最後の世代の車となる。最も長期に渡り所有し乗った車であり、いまだに私の車を評価するにあたってのベンチマークとなっている。
乗り手を育てる、というよりは鍛 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 09:54:11 +0900</pubDate></item><item><title>古式ゆかしきFRスポーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46220961/</link><description><![CDATA[今の時代にあっては貴重なFRスポーツ
スポーツセダンといわれる車の大半はスポーツ風味であるが、この車は本当にスポーツしている。
当時は車重が重い、アンダーパワーなどと評されていたわけだが、今の時代からあらためて観てみると1300キロ台はむしろ軽い部類に入る。
3000から4000も回せば十分に ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2022 23:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>趣味と実用性の両立</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/46220497/</link><description><![CDATA[優秀なFRスポーツセダン]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2022 20:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>近所の水路で釣り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/42958093/</link><description><![CDATA[時間があったので近所の用水路へ小物釣りに出かけました。

最初は流れがあるとこでハヤでもと思い食わせ餌をつけて上流に撒き餌を投げます。小一時間やったのですが小魚の気配なし。

次に流れが緩やかな場所に移動、両団子にして再開。
しかし、ここでも魚の寄る気配なし。
それでも二時間あまり粘ってるとウキがグ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2019 11:36:43 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/42874586/</link><description><![CDATA[アルテッツァに乗り始めてから給油記録をつけてますが、驚いたのは街乗りと高速の差。
街乗りはほぼリッター7、ところが高速ではリッター14。倍です。
しかもエアコンをつけての数値。
これはAP1のS2と同等、S15のシルビアと同等、か上回る数値だと思います。
ここから推察するに、やはり1400キ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2019 12:12:35 +0900</pubDate></item><item><title>CBR1000RR sp</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/42805725/</link><description><![CDATA[息子にせがまれて買いました。
バイクのトミカは珍しいですね。
なかなかの完成度です。
シールはすぐに剥がれるから塗装する必要があるかもしれません。...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2019 11:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>GWバーベキュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/42790251/</link><description><![CDATA[

GW二日目
天気が良かったので焼物をやりました。



フランスのグラン、シュッド
グルナッシュ種のワインです。
甘めが特長の品種なのは知ってましたがこれは甘過ぎ。ポートワインと勘違いする。
ドンキホーテで七百円だったかな。
一リットルで連休用にとおもったのですが、、こりゃ厳しい。が捨てるのは忍 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 11:25:44 +0900</pubDate></item><item><title>ヘラブナ釣り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/42767672/</link><description><![CDATA[

息子とヘラブナ釣りへ行きました。
一回、さわりがあっただけで釣れませんでした。
暑いと騒ぎだしたので昼に撤収。
子供には日差しがきついのか、夏場はパラソルを用意しないと駄目かもしれません。
...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2019 14:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>近所に散歩釣り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/42752587/</link><description><![CDATA[


暖かいので近所に散歩がてら釣りにいきました。
表層をポッパー、中層をミノーで探りました。

反応はなし。
...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2019 13:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブーツ、グローブ、慣らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/42696874/</link><description><![CDATA[

サーキットデビューへ向けて装備を揃えてきました。
しかし、グローブ、ブーツは馴染むのに時間がかかります。
特にグローブ、ブーツは操作に直結する部分だけに、ある程度身体に馴染むまで通常走行で使用していきます。
オフ車のブーツに比べればそれほどではないですが、まだ時間がかかりそう。
オフのブーツはガ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 08:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>リモコンキー注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/42696568/</link><description><![CDATA[リモコンキーが無いのでトヨタにて注文
費用は約4万
見積りには屋根のモールも含まれてます。
]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 03:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>12月18日筑波ジムカーナ　ドリフト走行練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/31949444/</link><description><![CDATA[ドリフト走行練習
まだまだ、練習が足りません。。
コーナーを繋ぐさいの振り返しアクセルワークが難しい
八の時の特訓がしたいです、、
来月はデフオイルの交換を忘れずに...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 19:38:59 +0900</pubDate></item><item><title>未来のカーライフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/26085845/</link><description><![CDATA[http://s.response.jp/article/2012/03/27/171991.html


各家庭に水素ステーションをつけるそうです。
車とセット販売でしょうかね。
新型NSXは水素燃料電池車も出そうですね。


懸案事項のLSDはATSのカーボン、スペック2
を注 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 21:59:09 +0900</pubDate></item><item><title>花見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/26059550/</link><description><![CDATA[千鳥ヶ淵に夜桜を観に行ってきました。
靖国神社と併せて賑わってましたね。
今日、明日くらいまでが見頃でしょうか。
写真は、、地図です。。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 17:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>1wayか2wayか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/26039403/</link><description><![CDATA[LSD選択はカーボンの標準タイプにすることにしました。しかし、1か2か、、迷ってます


グランツーリスモではアクセルオフのイニシャルトルク0にしたほうが乗りやすいので僕のスタイルでは1wayの方が向いてるのかも！？


まぁ、、ゲームはともかく
基本的にはスパッと向きを変えてくれる車 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 09:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>LSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1480900/blog/26010670/</link><description><![CDATA[明日は以前から検討しているLSDを吟味しに行ってきます。クスコかATSを考えてるのですが、、
お世話になってるショップさんに相談しまーす！...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 18:05:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>