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こんばんわ 寒くなってきましたねー。

さて 最近のマイレガですが、いつの頃からかマンホールや 踏切などの段差を通過する度に
右フロントあたりから 『ゴトゴト・・・ゴトゴト・・』と変な音がしていました。

最初は気のせいかな？　と思っていたのですが、

嫁様に　『・・・・？　なんか変な音しない？』　と言われてからは気のせいでは無く、
気になって 気になって仕方ありませんでした。

で、本日 仕事の帰りにディーラーへ寄りました。

症状を説明して コーヒーを飲みながら待つこと15分ほど 整備士さんが来て

整備士　「○○さま スプリング交換されてますが　交換作業はウチでされましたか？」

私　　　　「・・・？　いえ、スプリングを購入した　『X゛ｘ－XX』でやってもらいました。」

整備士　「そうですか・・・　実はアブソーバの先端のボルトがゆるんでました。
　　　　　　 規定のトルクまであと二周ほど回りました。」

私　　　　「ΣΣ(￣◇￣;)」

整備士　「このボルトは通常ではゆるまない特殊なボルトなので・・おそらくスプリング交換時の
　　　　　　締め付けトルク不足かと・・・」

私　　　　「はぁ・・・」

整備士　「規定トルクで増し締めしておきましたが、まだ異音がする様でしたら、申し訳ありませんが
　　　　　　再度ご来店願いますか？」

私　　　　「わかりました。」

・・・・帰り道、異音は全く無くなってました。


嫌なことを思い出しました。　

実はマイレガは、3年半ほど前 スプリング交換時、

『X゛x－XX』の作業ミス（トルク過大）でアブソーバの先端ネジをブチ切られ

装着＆走行不能になり、そのまま入院して新品のアブソーバに交換した経緯があるのです・・・。
（当然無償です）

それが・・・今になって 今度はトルク不足って・・・・ もう二度と『X゛x－XX』でピット作業は頼みたくないです・・・

（ちなみにディーラーから『X゛x－XX』には注意の連絡をするって言ってました。）

先日 レガシィツーリングワゴンが2014年で生産終了という報道がありましたが

10/31の決算発表では
「弊社による正式発表ではないためコメント差し控えたい」ということみたいですね～

これってどういうことなのでしょうね？

変に期待しちゃいますよね＾＾；