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本日八尾の秘密基地に入院しました。

マフラーの形状は４５０のノーマルの形を生かしつつ、
左右２本だしにしました。
でも、社長さんのアドバイスでおもしろい形の２本出しにしました。
また完成したら写真アップします。
ＥＣＵも初めからデーターを取るので、
だいぶ日にちがかかりそうで、先にマフラーだけの完成になる予定です。
まぁそっちの方が変化が分かっていいかも。

今日はファットさんが仕事の途中に秘密基地に寄って頂き、
また、プチオフになりました。

今日早めにお店から帰り、家で昨日買ってきた、
岩ガキのカラをせっせと剥き、イカの一夜干しを焼いて、
一杯飲みながら夕食を楽しみました。
今日のビールはうまかった～～～。

念願のエアロが付きました。
３０日の夕方に完成して、その足で友人の結婚式に行ったので、
やっと更新できました。

これで後は、明日にＥＣＵとマフラーでまたもや入院です。
でも皆さんのインプレを聞いたら楽しみでしょうがないです。

明日は４時ぐらいから５時ぐらいまでお店にいてる予定です。

明日は今日、城崎買ってきた一夜干しのイカと岩ガキで一杯するんで、すんませんが短い滞在時間になります。

今日から、エアロの取り付けの為に入院しました。
明日には完成予定です。

その後、１日に友人の結婚式がハチ高原であるために、
前日入りのためハチ高原までドライブです。
その為に関東遠征に行けなくて残念です。
またいかれた方、また感想教えてくださいね。

あと、リザルトマジックの社長さんから連絡があり、
３日昼からだとＯＫとのことで夕方には行けるとお思いますので、また時間ある方、集まりましょ～～～～
出来上がりがほんまに楽しみです。

それにしても物入り続きで財政難になりそう・・・

噂のウイルスに感染してしまい、
リザルトマジックさんにＴＥＬしてみたところ、
今、みんカラメンバーが来ているとのことで早速お店に直行してしまいました。
そこには、fatboyさんと、黒キキさんがおられて、
僕自身にとって初めてのみんカラメンバーとの出会いでした。
そこから、フーガの話題と言うか、ＥＣＵの話で盛り上り、
そのあと、オリジナルマフラーの話になり、
社長さんのシーマのマフラーを見せて頂き、
作りの良さと、アイドリングでは静かな音で、
吹かすと、心地よいサウンドで決断まで７０％になってしまい。

そのあと、お店の２階で社長さんの話を３人で聞き、
すごいいい話で、いろいろ勉強になりました。
その結果、ＥＣＵとオリジナルマフラーの購入を決断しました。

マフラー制作は１０月の初めからなので、
それまで、残りわずかなノーマルライフを楽しむ事にします。

今日、慣らしをかねて日帰旅行を兼ねて富士山まで行ってきました。
どちらがメインと言うと慣らしかな・・・

あと、３００キロちょっとだったので、
行きは名阪国道でのんびりと行ってきました。
そのあと、伊勢湾岸道路を経て東名で富士まで行き。
富士スバルラインで５合目まで行き。
その後、本日のメインイベントのオイル交換を、
近所の富士吉田のオートバックスでオイル交換をしてきました。
オイルは、スカイラインの時に入れていた、
スノコの５Ｗ－５０のオイルを入れました。

あと、ハイビームがやけに暗いので、
バルブも一緒に交換しました。

帰りの高速は乗ったすぐに全開にしてしまいました。
初めはぼちぼち回していこうと思ったのですが。
自分の右足が言うことを聞かずに、底まで踏んでしまいました。
気づいたのは、３０００回転以上になると、
エンジン音が程よく聞こえていい感じです。

５０００回転ぐらいになったらバルタイの変更のかげんかなんかで、エンジン音も少し変わって７０００回転まであっという間に吹けきります。

料金所の後マニュアルモードの１、２、３速と踏んでいくとリ○○○ーがかかってしまいた。
フーガに買い換えて落ち着く予定がやっぱり無理っぽいです。

早くどこかマフラーとコンピュータだしてくれないかな。

明日は仕事なんでもう寝ます。
１日でこんな距離を走ったのに、あんまり疲れが出ないというのは、やっぱりフーガはいい車なんだなと思った１日でした。