ジャパネットユタカのブログ一覧

予選を終え、満足し、そろそろ帰りたい気分にもなりましたが、決勝まで時間があるため、撮影タイム。
一番印象に残ったのは北村選手の走りでしょうか。
そうこうしてるうちに結果がでてました。
ポールはもちろんインプレッサ１分４４秒、４位まではインプインプいんぷ・・・
５位Ｋ２平山社長！１分４７秒。このタイムはおそらく常に前に車がいてクリアラップでないと思われます。

私は・・・イタ！！１０位、微妙～それでも１分５０秒。
目標タイムはドライで１分４０秒をきることなので、こんなもんかな～ってカンジでした。
ノーマルショック＋ネオバの組み合わせは雨の日なら、バランス良く、さほどＳタイヤ軍団に引き離されることもなかったです。

練習走行の状態をもとに、作戦を立てました。予選で出来るだけポジションを前に持っていき、決勝で逃げ切る。←何から逃げるのか？
何にせよ、今の車の状態で１０分全開にしたら完全にエンジンブローが待っています。一周にかけます。
いよいよ走行開始・・・しかし、前方に車がいるため、タイムが出せず、しかたがないので、スローダウンし、最後尾でしばし流し、４週目にアタック開始。
まずまずの走りが出来ました。(?)
メーター180kmは余裕で振り切ってました。

加西ＩＣ降りてしばらく走ったところで事故を目撃しましたが、無事到着。
スペアタイヤおろし、ゼッケン、計測機取り付け、寒さをしのぐため車内でスタンバイ。
そして周囲の偵察・・・見つけてしまった、Ｋ２GEARのブルーのＳ４０１と、それを操る平山さん。レガシィクラス優勝は確実でしょう。
練習走行スタート！皆さんハイペースですね！スピンもしてますね！テストランですよ！

2速ではブースト１.１程度かかります。さて、ストレートで全開にしてみるとブーストは一瞬１.３５近くまで上がり、１.３に落ち着きます。一度アクセルを離し、一気に踏み込むとイッキに１.４まで逝きます。インプレッサのエンジンみたいに頑丈じゃないのよね。いつもと違う燃焼音も聞こえてきます。かなり青ざめました。
この日のために交換した、抜けのいいマフリャーとプラグと寒さが裏目に。私のレガシィはブーストコントローラーがないため、その場でブースト設定は無理なのでつ。
どうする♪泣♪

ワンメイクレース参加のため、７時に着くように５時出発です。
行きの高速でトラブル発生！
何気なしに３速で踏み込んだところブースト計が１.３を示しているではないですか！！
イッキに目が覚めました。
まずいです・・・現地に着くまでに対策を考えながら走りました。

SSM。今日はこの話題が多いでしょうから、長くは書きません。
ひさびさのサーキット走行と、寒いなかのイベントで疲れました。私にとっては恵みの雨でしょう。私が走ると今のところ１００％雨ですし・・・
みなさん、お疲れ様でした。