FJYのブログ一覧

皆様ご無沙汰しております。
学校が最近忙しく車に構ってあげられない日が続いておりまして…

報告が遅れましたが、前の日記で紹介したアルト

実は四月当たりに峠で崖から落ちまして、フレームやルーフがひしゃげる大惨事がおきてしまいました。

しかし本人のやる気からどうしてもこの車体を復活させたいとのことで、力を合わせ一ヶ月の素人板金の末、写真のような姿になり、見事復活を遂げました！

変更点は、フロントエアロ、カーボンボンネット、メタルキャタライザー付きエキマニへ交換、センター出しマフラー装着、ルーフをブラックに塗装。…それくらいだったかな？
排気系の変更が効いたのか、660NAとは思えないほどのトルクに！


これからも十分事故には気をつけて…楽しみます！
彼女の走り方にも変化が見えてきました。スクスクと上達していっております。

お久しぶりです。ながらく放置していました。申し訳ございませんm(_ _)m

学校の方も立て込んでいまして、報告しようと思っていたことがどんどん先延ばしに……

今回何が話のネタかというと、同級生のクルマについてです。それも持ち主は女の子。
去年の秋頃までなんの変哲もないドノーマル5代目アルトのNA4WDでした。
しかも3ATで本人も面白くなくてこれには気に入っていなかったご様子。
それじゃあMTに改造しちゃおうって話になりまして…
彼女の免許はAT限定なのに（笑）

そこから計画はスタートし、色々困難を乗り越えながら、彼女は限定解除し、僕はMTに載せ替えしましたとさ。
NGワードは買った方が早い（笑）
このときトランスファーを粉砕してしまい、FF化を余儀無くされました…汗
結果的に、MT、FF化となりました。大きな軽量化にもなったし、良いのではなかったかと思って後悔していません（笑）
これまでクルマをいじったことなかった僕にとって大きな自信になりました。

ただFF化をするのではもったいないので、デフをワークス用のヘリカルLSDに、リアホーシングをFF用に、トランスファーも取っ払い、ついでに軽量フライホイール、強化クラッチも組み込んでいます。

そして今日までには、

燃調セッティング+点火時期調整。ハイオク仕様に
MT用ECUに変更
イリジウムプラグに変更
車高調装着
強化ブレーキパッド+ブレーキシューに変更
エアバックキャンセラーを自作し、MOMOコルセ装着
フルバケ+四点シートベルト装着
KEIワークス用にメーター(タコメーター付)に変更

こんなところだったでしょうか。もっとやったような気もするけど…
とにかく楽しかった。NAのチューニングも楽しいではないか…

今では、彼女もヒールANDトゥができるほどになりました！
次の日曜は鉄仮面と一緒にジムカーナへ行く予定であります。
僕は僕でネオバを導入したので楽しみですが…アルトの出来も楽しみですね！

それではジムカーナ後にまた報告させていただきます。ではでは。