くろいやつのブログ一覧

小ネタはいろいろあったもののありえないくらいの激務で更新できずに、、、結構忘れてしまいましたが＾＾；　ようやく休みが取れそうな状況になってきたので、覚え書きも兼ねて随時更新していきたいと思いますので、改めてよろしくお願いいたします＾＾

今回は、最も驚いたコンプレッション測定について。

５０００ｋｍ毎にプラグ交換ついでで毎回コンプレッション測定をしているのですが、
今回は、メタポンが死にかけてたこともあり、８K切とかも覚悟してたのですが、
良い意味で予想に反した結果になりました！

聞くところによると、ロータリーは、レシプロと違ってローター（ピストンで言うところの）上死点
が出せないである程度正確な値を出すには３回測定して平均をとれば良いとの事で
3回平均の値です。リア側のばらつきが怪しいですが；；フロント・リアともに９K越え
となりました。
前回は８K後半、１回目にいたってはDラー測定で基準値以上のばらつき＝要オーバーホール
という結果だった（たぶん測定がいい加減だったｗ）だけに余計に驚きましたｗ
今回の５０００ｋｍは今までより比較的高回転を多用した感はあったけど、コンプレッション
って回復するもんなのかな？ｗ

RE専門店でもなくむしろファミリーカーのほうが多いような中古車店でオーバーホール販売
されてた車でこれほどとは、腕が良いと関心してしまいました＾＾

今回合計１５０００ｋｍ走行、距離を重ねるごとに測定はヒヤヒヤものですが、維持できるように
大事に行きたいと思います＾＾