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さとっちーのブログ一覧

2008年02月24日 イイね!

無事生還!

ロッジにて、あまり寝た感覚はないものの、6時20分にロフトで目覚めるorz
ロッジ1
もう、寝不足かなりきてます・・・Σ(´Д`lll)

今から思いっきり滑って、運転して帰れるか不安でなりませんでした。
それよりも、一番の問題は
瑞穂の入口の勾配を登れるか!です(´;ω;`)

色々と作戦を練り・・・もしやと思ってトランクを見ると・・・

金属チェーンが載ってるではないですか!!

朝、マイナス4℃の中、マイクロバスジャッキアップw
久しぶりなので、ちょっと戸惑いつつも装着!
1時間も・・・かかったDEATH
チェーン装着!
ちょっと走ってみると・・・どこか当たってる音がするんですが・・・
何度見ても分からないので、そのまま走る(爆

9時15分に全て満載し、出発!心配の坂も軽く登れて
第一関門突破!一安心♪

さてさて、本日のコンディションは時折吹雪くが、昨日よりはかなり楽。
所々、氷は残るものの、深雪も気持ちいい~

やっと滑り出したのは10時。
ゴンドラ乗り場
スノボは足が痛くなったのでスキーに昼から切り替え・・・
一人でこの前買った、サロモンDemo8を堪能。
マジ、最高!!楽しいです♪
アフォみたいに曲がるしなかなか安定感もあるw

なんか頑張ればモーグルも出来そうだしw

パークに入り、華麗にジャンプ!!

小さいのですがw

まぁ、50cmは飛べたかなwと自己満足w

時間が経つのは早く、もう帰りの時間。

途中、浜田道が積雪渋滞して、レンタカー返却時間に間に合うか心配
だったけれどw

みんなが爆睡しているのをバックミラーで確認しつつ・・・

山陽道にでてからちょっとハイペースで走りw
18時半に無事周南到着!!達成感がw楽しい2日間でした♪

って事で、今日は2日間活躍してくれたマイクロバスネタw
リエッセ2

祝)ペーパー新免ドライバーにして初めて大型免許が役立つ(笑

日野 リエッセ2(機種依存で使えない)
 
(トヨタコースター)
 H17式 走行15万弱

一見するとデカいけれど、運転してみると見切りもよくて
意外と見た目ほど運転に気を遣いません。
しかし、死角が多くて神経を使います。
内輪差も気になるほどでは
無く・・・一応、2~3トン車クラスがベースみたいで、駆動方式は
FRな為か、雪道はスタッドレスだけでも登りではスタック気味(^^;)
この辺はやはりRRのバスの方が強いかも。実際瑞穂の駐車場の
10トンクラスのバスはチェーンを全然巻いていません。

エンジンは4.2インタークーラーDT
超低回転からターボが効き、たまに高速の登坂でべた踏みになるものの
普通の乗り方では5A/Tも相まってトルクフルで全然ストレスが無い。
アクセルワークに敏感に反応するタービン音が非常に気持ちよくて
痺れますw
この辺は、やっぱりトヨタ系のディーゼルの素晴らしさかと。
エンジンレスポンスも非常に軽快であっという間にレッドゾーン手前まで
回るけれど、決して苦しがりません。本当、エンジン性能をフルに
使い切れているという感じを受けた。
最高速は試していないけれど、3500rpmからがレッドゾーンで
2500rpmで100キロ 3000rpmで120キロなんで
メータは160まであるものの恐らく140キロでレブリミット当たると
思われるw
乗り心地はフルエアサスなんでとっても穏やか。しかし大きな段差とかでは
車軸が重いバス特有の振動が車内を揺るがすのが残念かな(^^;)

コーナリングは???結構ダイレクト間のあるステアフィールかな。
エアサス車にしてはロールが少ない♪
ブレーキが油圧なので意外と効きません(・ω・;)
やっぱりエアブレーキの方が重量車には適していそうです。
どうせエアサス車でコンプ積んでるんだから変えて欲しいですね~
排気ブレーキもあまり効かない。あと自動ドアが使いにくいので不便。

燃費・・・リッター10くらいいくと聞いていましたが・・・

満タン法で・・・5.6キロ/L 飛ばしすぎましたかw

まぁ、今回320キロしか乗らなくて、殆ど高速だったけれど・・・
かなり楽で快適!
高速をハイペースで走るバスの
気持ちが分かった希ガスw

う~んいつかは12m車・・・運転してみたいです(・∀・)
リエッセ後部

Posted at 2008/02/26 14:10:39 | トラックバック(0) | クルマ
2008年02月23日 イイね!

今度は運転手w

今日は休み。

昨晩準備やらで0時半に就寝。本日5時半起床。

明らかに寝不足だけどいつもの
ワクワクで眠れませんでした(爆

何が一番嬉しいかって・・・マイクロバスを運転できるw
しかし、宇部では全然バスを借りられなかったんで、結局周南で集合。

しかも、当初12名で行く予定が3人減(^^;)
結局車三台で行った方がよかったかもしれなかったですが、
キャンセル料の絡みで・・・。

近所で2人を拾い、周南まで夜明けを感じながらドライブ♪
手続きを済ませていると、全員到着。いざ荷物を積み込み、出発!!

久しぶりの7m車。内輪差に気を配りながら左折。
しかし、けん引車の癖がでて激しく大回りケツ振りw

徳山東から高速にあがり、途中広島北で、カードを差し替えて
通勤割全開!意外と中型車の料金は安い♪
BUS内

順調に飛ばし、9時半には瑞穂ハイランド到着。今回初めてで
期待していました。ゴンドラも北海道以来だし、驚きつつ・・・
コンディションは・・・超強風のガッチガチの猛吹雪orz

折角の広大、多種なゲレンデなのにちょっぴり残念か(^^;)。合流

結局みんなで滑れたのは1回きりあっという間に
一日が終わってしまった(´・ω・`)
時間が経つの早すぎ。

吹雪は納まるところを知らず・・・完全積雪凍結。橋の上は
気をつけていたものの圧雪路でバス普通に後輪が
スリップ(スライド)しまくり(・ω・;)

何度もケツが出て早めに軽くカウンターあてましたよ・・・w
みんなビビッてますが・・・
まぁ、でもコントロール範疇なので少々の滑りは気にしませんが(爆)
しかし風呂屋とスーパーに買出しに行く途中の10%くらいの
登りで段々とスタックしだして・・・
なんとか登りきったものの
明日の瑞穂の入口が登れるか・・・超心配であまり食事も
喉を通らなかった(´・д・`)

貸しロッジはとっても綺麗で暖かくお洒落で広くて、好評だったけれど
みんな激疲れでテンションが低いw

まぁ、それでも鍋を囲いお酒が入ればそれなりに盛り上がったですがw
トランプしたり、ゲームしたり・・・楽しい時間でした♪
トランプ中
本日も寝たいけれど、ロフトが寝床で下で盛り上がってなかなか
眠れず、1時半まで遊んでいた(^^;)

疲労度MAX!!

さてさて明日も思いっきり滑ります!

Posted at 2008/02/26 14:02:37 | トラックバック(0) | 日記
2008年02月18日 イイね!

引越しで姫路まで・・・

今日は年休で妹の引越しの手伝い。

高速代(徳山西~山陽姫路東1ナンバー車9050円)
をケチる為に・・・
家族の反対を押し切り勝手に
朝3時に起きて昨日借りた2トンアルミバンに
一人乗り込み姫路に向け出発(爆

正確にはむしろトラックドライバーに憧れているので
ドライブしたいのがメインですが( ´艸`)ムププ

フロントガラスガチガチ、外気温計はマイナス4度の地点も
あり橋上の凍結なんかが怖かったけれど先頭に必ず
おとりを作って走るw

フロントガラスガチガチ

周南で出会った、UD QUONがリミッター
効かせたまま異常に飛ばすので、車間距離をあけつつ
慎重に岡垣あたりまでついて行きました(`‐ω‐´)

夜の二号線は貨物列車の様にトラックが列をなし・・・
速度的には60~90あたりをウロウロしてますが、
何かセカセカした感じを受ける。しかし、発進は遅いものの
とてもスムーズに走っている感じです。

途中マナーの悪いアリス●に前がつんでいるのに
ずっと激しい煽りをみせるので排気ブレーキで屁をかまして
二車線で先に行かせ、ハイビーム攻撃にスリップストリーム( ̄m ̄)プッ

順調に岩国、広島を抜けて、そろそろ夜明け。
今までが嘘のように、車が湧き出し、福山で大渋滞orz
福山渋滞

どこかで休憩しようと思いつつ、止まると勿体無い気がして・・・

ずっと走る♪

やっと福山を抜け、順調に流れ出したのに、再び事故渋滞かと
思われるほどの、
大渋滞が倉敷のバイパス入口から始まり・・・
流れ出したと思ったら、再び岡山で渋滞。

もう間に合わないかと思い、岡山ブルーラインを走った後
赤穂あたりからでも高速に上がろうかと思ったけれど、一気に
流れ出し・・・姫路SAまで一気に380キロ走りきりましたw

ちょっと朝食食べて、妹のアパート着は11時。
以前、京都まで走った時は6時間半できたけど、今回は8時間。
やっぱり、22時くらいに出てのんびり走るのが丁度いいかも。

結局、朝8時過ぎに出発して高速で向かう家族より先について
引越しの荷を搬入。三階とトラックの間を何十往復(・ω・;)
スムーズに進み、17時までには一通り片付いた♪

晩に居酒屋で酒を飲んだら、一気に早起きの疲れが出て・・・
風呂にも入らず寝てしまった・・・

今日はとりあえず、無事に一人で姫路まで走りきり自己満足の一日でしたw

という訳で・・・お決まりのトラックヲタネタw今回借りた
isuzu エルフ 2トン標準アルミ
H14式 ISUZU ELF 2t標準アルミ
コモンレール4.8D 走行18万弱 デュアルモードM/T
4.8コモンレールデュアルモード

 

今回往復850キロ走った感想は・・・

エンジンに関しては特にパワーがあるとかトルクがあるわけで
は無いんだけれど、
粘りが凄い!!5速1000rpmからでも
頑張って加速します。今は日産のZD30DDTiをOEM
で受けているみたいで・・・どんなフィーリングなのか気になる。
NAはNAなりに自然なフィーリングでこれもこれで好き♪

燃費は下道でのんびり走って・・・なんと
4.8Lながら9.9キロ/Lをマーク!!
しかし、高速を走った後は、6.7キロまで落ち込み(^^;)

乗り心地はショートホイールベースのお陰で空荷の時は
跳ねまくり、
腹下からの突き上げが酷い。
更に室内にエンジン音の進入が煩くて、ラジオが聞こえないorz

っと・・・快適性なんかまるで無いんですが(・ω・;)

でも不思議と・・・

高いアイポイントは、スピード感が無く。
後ろが見えないので煽られてても全然プレッシャーを感じない。
見切りのいいボディに、オルガンペダルや軽く遊びが
多いハンドル
なんかが、逆に楽なのかも。
クラッチの繋がりも緩やかで・・・

全然疲れませんww

2トンでこれだけ長距離楽なんだから、
10トンはもっと快適なんだろうなぁ・・・乗ってみたい。
やっぱりキャブオーバー車は独特の乗り味で大好きです(^^;)

ただ、一番気を遣ったのが全高!かなりのノッポなんで、普通の
感覚でいると、のれんやひさし、軒先に頭をぶつける(・ω・;)
その代わりに、ハイエースバンの3倍は積めそうで2トンの標準でも
かなり荷物が載ります。
引越しは絶対アルミバンがお勧め!!
フル積載

因みにデュアルモードM/T!
あえて、ミッションを楽しむためにあまり使いませんでしたが、
渋滞なんかの時、かなり楽!!前乗ったフォワードのスムーサーなんかよりも
賢く、スムーズで・・・こんな機構を乗用車にも搭載して欲しい。
意地悪して4速発進なんか試みると流石に苦しがる(笑
あと、坂道で半クラ時のブレーキサポート
HSAも普通の道でもかなり便利

いちいちサイドを引く手間をカバーしてくれる・・・
インパネ一部

殆ど不満のないレベルだったんですが、ショボショボラジオがなかなか入らない上に
AMしかないので、ちょっと退屈でした(`‐ω‐´)せめてFMが入れば・・・

陰ながらトラックの進化って凄い!と感心ばかりでした。
最新鋭にも乗ってみたいでつ( ´艸`)ムププ


Posted at 2008/02/26 13:54:40 | トラックバック(0) | ペット
2008年02月15日 イイね!

今更ながらオートサロンw

夜勤の疲れや眠気に鞭打って、福岡オートサロン2008に行ってきた♪

しっかりETC通勤割引時間帯、距離にかかるように8時に
出発したのに予想以上に時間がかかって(・ω・;)
仕方無しに、一つ前のインターより上がることに。
本当は小月~福岡ICでそのまま福岡都市高速の予定
だったのに、埴生~古賀ICで香椎から都市高速。

ローソンの前売りは400円安いと聞きやっと探し当てたのに
値段は変わらずorz

前回は駐車代に泣いたので、少し離れたコインパーキングで節約節約w

10時30分やっとゲートをくぐる。
ヤフードーム

昨年も来てみましたが・・・もう1年・・・早い。
今日は金曜日ともあって、人も少なく快適。
出展台数もなんだか昨年より多い気がして、
個性豊かな車が溢れ、面白かった♪

一応、明日は朝から仕事なんで、早めに切り上げようかと思っていた
けれど、土屋圭市氏のトークショーや各所イベントなんかあったんで
退屈しなくて、時間が過ぎるのを忘れていたw

チューニング、ドレスアップ、オーディオ系
各方面ジャンルがありますが・・・

私はやっぱり最大の室内空間を生かした、
ハイエースのドレスアップ!!
カジュアルチックなものから、スピーカーだらけのもの、
バーやクラブなんかをイーメージしたラグジュアリー系の室内なんかは
実用的にも魅力たっぷり♪
ハイエースカスタム

やっと普通に見れるようになりました
V35

因みにこちらはブリッツのGT-R
そういえば、全て日産でメンテ、チューニングなんて、手出しさせないと
いってましたが・・・一体、改造したら保証とかどうなるんだろうか・・・
因みにワイコン(26,3mm相当)使ってみました♪
ブリッツ

ここまでやったら大したものですが、イベントが終わったらどうするんだろう(^^;)
ベンツラメ

これ昨年もあった希ガス
なんだか、嫌らしい感じがしないし、変に気取ってなくて好き♪
オデッセイ

あの世界を感動の渦に巻き込んだF2005も置いてあった♪
F2005

キャラバンオーテックライダー
キャブオーバータイプの乗用は殆ど無くなってしまい・・・
唯一ちゃんとしたメーカーで8人乗りをラインナップしてます。
本気で買おうかと思ったときもありましたが、エンジンがKA24しか選べません。
ZD30ならねぇ・・・
キャラバンオーテックライダー

ポートレートにも挑戦してみた♪
モデルが可愛かったので、気合が入るw
ISO80F2.8で手ブレを押さえまくっても、被写体自体動き
シャッター0.5Sとかでのっぺらぼうにorz
仕方なく、ISO400~200あたりで撮りましたが・・・
ガサガサ感が否めません。
やっぱりデジイチ欲しいです。暗いところではコンデジでも苦しいorz
ポートレート
ポートレート2


福岡ドームからすべて下道で帰ってみた。
とりあえず、呉服町まで走って、バイパスに出るけど時間がかかり
3号線の合流で大渋滞。なんとか順調に走っていると・・・
やっぱり黒崎で大渋滞。いつもR199へ入るところで迷うんですが
スペースワールドから入って戸畑駅前は渋滞するので金比羅公園の
ところから入り、トラックについていったらスムーズに小倉駅の裏へ。
何度も高速にあがろうかと思ったけれど・・・
なんとか関門トンネルを通り、埴生バイパスでついにあまりの眠気に
耐えられなくてパーキングで40分程度寝ていた・・・

到着は19時前。

往復300キロ程度。
なんだか、今日は空腹と共にかなり疲れたΣ(´Д`lll)

Posted at 2008/02/26 13:49:30 | トラックバック(0) | クルマ

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