<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BEATePP1 / BEATePP1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1482003/blog/</link><description>人生で1台目の車！
駐車スペースや学生であることから、小さい車で軽自動車という条件下の車探しでした。
が、スポーツカーの憧れは強く、軽自動車でも走りを楽しめるものがないかと探して行きついたのがビートです。
軽・オープンカー・ミッドシップなど至れり尽くせりの装備。今乗らなければ、この先このような車には乗れなくなるかもしれないと思い、即決してしまいました。

色々手はかかりますが、みんカラを参考に整備を行い、今のところ整備工場にはオイル・タイヤ交換のみのお世話で済んでいます。
自動車学校の友人に助けてもらってばかりですが。。

頭◯字Dの舞台になってる山々に良く出没しています！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 07:31:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BEATePP1 / BEATePP1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1482003/blog/</link></image><item><title>やけくそドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1482003/blog/26584801/</link><description><![CDATA[整備工場行ってきました。

1件目。ファンベルトの調整をお願いしましたが、どうもやりたくないという様子。

オイル漏れもあってタイミングベルトも変えなければいけないとのこと。しかしこれは前々から分かっていたことです。

明日からも車は必要なので、
「とりあえずファンベルトだけでいいので ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 21:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>ご老体ビート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1482003/blog/26581483/</link><description><![CDATA[127000kmでオイル交換。
その後約1000kmの走行でオイルレベルゲージが半分まで消費しました（ーー；）
オイル上がり下がり止めの添加剤(スモーク&#165;#□※、。)の効果はありませんでした泣。

皆さんのビートもオイル消費は厳しいと思われますがどうでしょうか？

以前、お店の ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 15:50:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>