快適な室内空間を求めて〜自動温度調節復活への道〜（ヒーターレジスターの交換）

思い起こせば2年ほど前に、エアコンが不調になった時と同じくして、送風機のLoが効かなくなりました。
エアコンは、あの手この手でいつもお世話になっている車屋さんに修理して頂きましたが、送風機のLoが使えないのは不便だったので、ネットで見つけたヒーターレジスターを手に入れて取り付けようとしました。



整備は基本的にお世話になっている車屋さんにお任せしているので、自分で何かする時には、車を壊さないようにf^_^;)、修理書で予習です。


ちょうどブロワの交換手順がありましたので、手順やネジの位置等を確認。
実際に外して行くと、


ヒーターレジスターの付くエバポレーターが見えて来ました。


レジスターはこれかな？


取り外したヒーターレジスター。手前の抵抗が一部切れてしまっています。まぁ、40年近く経っていますから、寿命です。交換しようと、ネットで手に入れたヒーターレジスターを見ると、


あれ？コネクターも違うけど、線の数が違うぞ？


配線図を見ると・・・


通常エアコン（オート無し）の回路図。


10番のレジスターのコネクターが端子4個になってる！


オートエアコンの回路図。


21番のレジスターのコネクターが端子５個！オートと通常でレジスターが違うのか〜（驚）


とりあえず、Lo〜Hiを復活させることを目標にして、車から取り外したレジスターのコネクターに新しいレジスターの端子を植え替えます。回路図を見ても、対応関係がイマイチ分からなかったので、端子の場所を試行錯誤で入れ替えてLo〜Hiが復活しました〜。

ここまでが2年ほど前の話

みんカラを見ていると、ヒーターレジスターの新品が手に入るらしい！？との記事を拝見したので、早速、いつもお世話になっている車屋さんにお願いすると・・・


来ました！注文から一週間ほどで到着。
早速取り付けます。


取り出した通常エアコン用ヒーターレジスター（右側）とオートエアコン用のヒーターレジスター（左側）。
左側のものを見ると、2年ほどの使用でも抵抗器の接点がサビており、過酷な環境を示唆していますね。


コネクターを観察。左側の新品には、確かに5個の端子がある。この5個目の端子が重要なんだよなぁ。


新品のヒーターレジスターには、新品のネジも付いていたので、ありがたく使わせてもらう事に。

この後、グローブボックス等を戻し、エアコンをON！


日陰で温度調節をするとしっかり風量が変化して、無事にオートエアコンが復活した事を確認しました(^^)
機能が復活し、快適空間が戻って来て最高です！

みんカラで部品の事を知り、改めて情報の重要さを実感しました。
ありがとうございますm(_ _)m