しんSummerのブログ一覧

おつかれMAXの

まいどっ
しんSummerです

今週末は「ポパイ」含めて忙しいんだよ

がぉおー


黒虎だぜぇー　今の心はこんな感じ

しんSummer　second　はっ　じっ　まっ　るよーー

いつよ？
もうすぐだからねー
もう－ちょっとだけ待ってね　（ﾋｯｸｯ　ﾋｯｸｯ
 　

完全に酔ってやがるｗ
ＧＷはカレンダーどおりで相変わらずのノープラン
その日の思い付きで走っちゃいます
海も行きたいなー
山も行きたいなー
峠楽しいしな
時間が合えばお供させ下さい
場所さえわかっていれば乱入します

あっ　そうだ土曜日は「ポパイ」があるからその他はフリーで
宛もなく走ります　えーロンツーですたぶん
どこかでお会いして
 ご一緒できると良いですね

 もうね気分はGW突入しちゃって仕事なんかしてられないんだよね

ああーあーあーあーあー　やること沢山ありすぎる！！


こんなくだらない愚痴読んでいただいてありがとうございます
 
今シーズンは暴れますよ
興味のあるイベントがあったら本当にお気軽に参加してください

基本自由行動、自己責任ですから　何も気にしないでください
　
私の企画は明日　天気がいいから行っちゃうっ　くらい突発なので
なかなか日程が組めないと思いますが「みんから」では叫ぶので
見かけましたら時間調整をシてください
時間がえば突入してください 
 


 

 


 

やばっ　二日連続まじめなこと書いてる
疲れてるのかな？


まいどっ
しんSummerです

 

 バイクの税金、軽自動車税引き上げに関する署名にご協力をお願い致します

すでに新聞各紙でご存知の事と存じますが、昨年12月の税制改正大綱で軽自動車税が増額されることになりました。

軽自動車税の引き上げは、現行の1.5倍となりましたが、二輪車については「2,000円未満の税率を2,000円に引き上げる」となったため、90cc以下の原動機付自転車では1.5倍を超える増税となります。

自家用四輪軽自動車の場合、2015年(平成27年)4月以降に購入する新車のみ増税対象となりますが、二輪車は新車・旧車問わず増税の対象となります。

また、自家用四輪軽自動車の場合、2016年度(平成28年度)の納税分からが対象になりますが、二輪車の場合、2015年度（平成27年度）の納税分からが対象になります。

そこで二輪車を自家用四輪軽自動車と同様に新規取得のみにするべく、このたび二輪車業界では、業界一丸となり署名活動を行うことになりました。当協会としては、Webサイト上にネット署名が出来るページを作成し収集を始めていますので皆様のご協力をお願い致します。

たまにはまじめなお話


まいどっ
しんSummerです

気になったので調べました
折角なのでわかりやすくメモ残しておきます

バイクを車の荷台に載せるときや
保管場所の関係で段差があったりすると
橋が必要になよね

一般的な路肩の段差
恐らく60～120mm位かな
このくらいだと　カースロープで対応ができますね




それ以上だと



この橋をなんて検索するんだろう？？

バイク用　ラダー
アルミブリッジ　　です

でもって「トランポ」するって使います
トランポしながら移動する人を
「トランスポーター」ですね

ここで疑問？
ラダーの長さってどのくらい必要なの？

当然、バイクの全長や重さ、段差の高さによって違ってくる
ここまでは簡単に思いつくんだけど

長さがあれば何とかなるんだけど
長すぎても使い辛いよね


「バイク用　ラダー」　「アルミブリッジ」で検索すると
長さが　1800　～　2300mm　　幅280mm～　
価格は　6000　～　30000円くらい
耐荷重　400　～　800kgくらい　の製品がメインらしい

農耕機や重機用の　何ｔ　ってのも出てきます

全長
ＰＣＸ　　　　　1930mm　
隼　　　　　　　2190mm
ハーレ48　　　2255mm
ハレーFXDL　2350mm
ゼファー1100　2165mm　まーこんな感じか

ざっくり2200mmは見ておいた方が良いね

ってことは
最低で　ラダー　2000mm　+　バイク　2200mm　＝　4200mm必要

意外と必要　＠＠；
切替しのことを考えると　+1000mmくらいは欲しいかな？

それでも+1000mm　じゃー　大変だと思う
こりゃ大変大事になってきた

車に積むのでしたら
ある程度広いところに移動してから行えば切替スペースも確保でき楽だけど
自宅車庫等だとそうはいかない
 この先は最短はってことで考えていこう

バイクは短く出着ないので
ラダー　2200mmもいらなくね？

って事で探してみましたが
1500mmと短いものも有るのですが耐荷重が200kgくらいまで
PCXくらいなら何とかなるけど
400ccクラスは無理


大型なら乾燥重量250kgでオイルだガソリンだ考えると300kgは見ておきたいね

無いなら作るか　と言っても日曜大工工具なんて持っていない
耐荷重の計算？　厚めの板に下駄沢山着ければいいんだよね？


高さは600mmとしましょう　完全なる適当
底辺は1000mmとしますか
直角三角形で　えーと　斜面は？？？？？
中学で習ったような習わないような？？

早い うまい　安い　　



二乗して足して√だったかな？
1166mmだな　ぶははははっ

って事は　1200mmの板を用意すればよしと
たしかホームセンターで売ってた


いや　マテ！
本当に１000mmくらいで大丈夫なのか？
バイク用が2000mmなのには意味が有るんじゃないか？

だめだ　気になる

スロープで調べると
どうやら　角度は11度以下にすると良いらしい

おっと全長で考えていたけど
軸距じゃねいか？

前輪が上りきった時　車体の角度変わるよね？

 腹　擦るね　ってことは　最低地上高で計算か

 マジか
なんか踏み入れてはいけない領域にきたような気がする


こりゃー　何度もは計算出着ないな
 トランポの予定は無いから高さ変更
軸距、最低地上高はざっくりとして


ぬぉぉぉぉぉぉぉぉっ！！！！



高さ：22cm
軸距：150cm　？
最低地上高：13cm　？

ラダーレールの長さ65.37cm
角度19.67

計算上はこの長さで腹は擦らない
角度19.67は押すのが辛いと思う

11度以下にするには？
長くすればいいのか

適当1200mmで　うりゃ


高さ：22cm
軸距：150cm
最低地上高：７cm

ラダーレールの長さ118.88cm
角度度10.66

おほほほほほっ　でけた
（あってるのか？？）

 
ハーレー　48で　最低地上高103mm　
だから　これなら大抵のバイクはOKだね＾＾；

 ふぅー
 

夜分　いや　早朝の更新です

まいどっ
しんSummerです

相変わらず「ステーキ　カウンター　ポパイ」に駆り出されてます
ステーキハウス　ポパイ　（再登場）

２号店出すのは良いけど
本店の人なんとかせねば


本日までの妄想メモ　自分用なので
面白くもなければ長いです

Suzuki　GSX1300R隼


フルパワー　ABS　ETC　標準装備
タンク２１リットル　航続距離　300ｋｍ
いいね　いいねー
ロンツー　直線番長の私にはぴったり

CBX400F乗ってて　GSX-R乗させてもらった瞬間
心射抜かれ買っちゃいました
根本的に直線番長（本人自覚アリ）なのでど真ん中です

パワーもあってカウル有りなので
160km/hで走っても
カウルなしの体感100ｋｍ/ｈ程度
 もしかするとそれ以下なんですよね　（だったような　とぉーい記憶）
気がつくと出ちゃってるって感じ
長距離乗ること考えると
楽でいいのですが
やはり免許がってことで

難点
免許無くなるのが先か命無くなるのが先か
これマジなので重要ｗ


1速　2速
まー　1速はカクカクするでしょうから
2～3速で走ることになるんでしょうね
アイドリングちょい足しでもう少し上で走れるのだろうけど
んー　・・・

このカラーリングが好きです



ZX14R　のこのカラーリング悩ましいのですが
メーター周りがSuzuki　GSX1300R隼　の方が好みです



共にマフラーが気に入らないのですが
どうせ変えちゃうし　まいっか

ぶっちゃけこの２台ならマフラーくらいしか変えないので
買ってからは安く済みそう
 
 
やっぱりこいつ

HARLEY　DAVIDSON　XL1200X　 FORTY-EIGHT　


 
私の人生　初ハーレーでした
一度はハーレーと思ってましたが　
いつかは　いつかは　で永遠のいつかは　だったのですが
このスタイル　１発で心射抜かれました
乗ってびっくり
鼓動に魂、持ってかれました

こいつを目標にへそくりも始めました
Myバブルの時でしたら即買いしていたと思います
幸か不幸かバブルは崩壊していたので
ジックリコトコト煮込む時間が有り
いろいろ考えました

タンク7.9リットル　20ｋｍ走ったとしても　140km
100ｋｍごとの給油ですよね
都内走ってるなら十分です
ロンツー体質の私
気がついたら峠突入
PCXですらガス欠やらかすくらいですから
ﾋﾔﾋﾔしながらのツーリングは本当につまらない

んじゃー
年に何回ロンツーするのよ？
月一程度？
なら問題ないのでは？

最終手段タンク変えれば？
そんなの48じゃない！

変えるのはハンドルとメッキパーツくらい

心の葛藤です

ハンドルからのー　タンクそしてーシートのライン883R美しいです


883と比べると1200の方が加速した時の
後輪が　どどどどどおっ　って押し出す感じが気持ちよかったので
1200は必須

色はビビッドブラックがいいねー
タンクは初期型のSports　Starって書いてあるやつのほうが好きだな



となると
ゼファー1100

かっけーよな
バイクはやっぱりネイキッドでしょ

丸目　2本サス
あー　古臭いですよ
時代遅れと言われても
かっけーもんはかっけーさ

750のZ2仕様かっけーなー
400よりちょっと重いだけだし
大きさも丁度良いんだよな
でもZ2じゃないし
乗るならゼファーで乗りたいな
 

遅いって言ったって1100ですからね
そりゃね最新SSやツアラーに比べればドン亀ですよ
 
空冷4発の華麗なる爆音
世間一般の人から見ればはた迷惑でうるさいだけですが
私は大好物です（異論却下）

400が出たときに一目ぼれしてしまい即買い
そして盗まれて
トラウマで原2生活に入り現在に至る


古いしなー
良さそうなのは　ﾝﾀﾞｺﾞﾘｬ　ってくらい高いしなー
カスタムしてるのが多いのは嬉しいけど無茶してそうだし

何よりメンテできないから最新っモデルの方が安心
ロンツーで止まったら　泣いちゃうし
盗まれたら死んじゃうなー
心配過ぎて寝れなくなっちゃうなー　いやマジで･･･
 



 
来週からはゴールデンウィークですね　┐(￣ヘ￣）┌ ﾌｩｩ～

しんSummer　Season　Second　始まるのか？
 
 

ツーリングネタに困ってる方へ朗報です


まいどっ
しんSummerです



いいね　いいねー　KTMさん
いいよー

どんどん開催しちゃってください


それに比べて　
ｵｲｵｲ　ｵｲｵｲ　日本
世界4大メーカが有るってーのに何やってんだよ！！

日本は規制がうるさく厳しいのかと思ってたら
やろうと思えばこういう事できちゃうんじゃないか
ドンドンやってこーぜ



第1回 ノースアイランドラリー 北海道・サハリン5デイズ


2014年夏開催「NORTH ISLANDS RALLY」のご案内です。

「KTM札幌」を出発後、稚内～ロシア・サハリンを5日間で走破するこのラリーツーリング。
海外を走る絶好のチャンスです。

この夏はバイクで海外を満喫する計画を立ててみませんか？
皆様のご参加お待ちしております。

【開催日時】 　　6月29日（日）～7月3日（木）
【参加対象者】 　　日本・ロシア双方で有効な運転免許を所持した者で、予定のコースを走行できる技量を有する者。
【参加定員】 　　ラリー部門（37名）
　 　　　　　ガイドツーリング部門（3名）
　　　　　　　※ガイドツーリング部門は、サポートバイクまたはサポートカーに同行して
　　　　　　　　　　　予定のルートを走行する参加形態。
【エントリー】　　　　2/25～4/10
　　　　（プレエントリーを行ってください。
　　　　フォームが送信され、プレエントリー費の送金が確認された段階で
　　　　　　　　プレエントリーが完了します。）
　　　　http://form1.fc2.com/form/?id=900417
【旅行主催】　　　株式会社ノマド（観光庁長官登録旅行業第1668号）
　　　　〒060-0062
　　　　北海道札幌市中央区南2条西6丁目8 一閤ビル 2F
　　　　営業時間：9:00～18:00（土曜のみ〜15:00）
　　　　休業日：日曜・祝日
　　　　電話：011-261-2039
　 　　　　担当： 伊藤稔
　　　　HP： http://www.hokkaido-nomad.co.jp/
【詳細・問合せ】　KTM札幌
　　　　〒004-0861
　　　　北海道札幌市清田区北野1条2-11-77
　　　　電話：011-375-7306
　　　　FAX：011-884-3833
　　　　HP：http://ktm.sapporo-cyclone.com/

　　　　　　　　　　　※ラリー期間中のトランポの駐車のほか、
　　　　　　　　　　　本州～札幌間のバイク輸送を斡旋してくれます。
　　　　　　　　　　　バイク輸送については、KTM札幌に問い合わせ下さい。

ソース　【KTM】


と言っても今年の分は定員に達しちゃいましたので来年のスケージュール調整をお願いいたしますｗ