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第４回 『フェンダー』
ハチロクの時代のクルマはみんな同じようなもんだと思いますが、いま一番の悩み…

サビ…

ハチロク特に３ドアのリアのタイヤハウスは一番の悩み所です。
ここのサビの発症率は相当高く、皆さんお困りのようです。

僕のハチロクも購入時にはすでにサビサビ…(*´Д｀)=з

サビ隠しのためにオーバーフェンダーをつけていました。


今回、全バラしてレストア＆補強ですから、当然サビも徹底的に退治してもらいます。

フェンダーのサビてる部分を全撤去
そしてＦＲＰの新作オバフェンを装着します。

この形がバツグンなんです。
純正プレスラインを残したままで５ナンバー枠いっぱいまで広げたデザイン…

プレスラインが残ってるのが、僕にとっては重要ポイント！
プレスラインのない丸いフェンダーはイヤだったんです。

フロントフェンダーも同じデザインのＦＲＰ。

さりげなくワイド！
サイコ～です！

派手派手を好まない人は必ず欲しがるデザインだと思いますよ♪

第３回 『ロールケージ』

ボディの強化が完成するとここからは『どぉしても』ではないけど、このチャンスにやっときたいことです。

ロールケージは通常乗員保護の為に装着を義務付けられる場合があります。
ハチロクの場合、現在のクルマに比べ剛性が低い為、本来の目的＋αの使い方をします。

市販のモノをベースに要所をボディとつなぎクルマ全体の剛性をあげる為の強度メンバーとします。

ここまでつくるとハッキリ言ってレースカーです。

レースするわけでもないのに、そんなジャングルジムみたいに鉄パイプ張り巡らさなくてもよいでしょう…

乗り降りもしにくくなります。

でもレースをしないからこそ その雰囲気だけでも手に入れたい…
眺めてニヤニヤしたいんです。

第２回 『プロジェクトの骨子』

第一の目標はボディのリフレッシュ＆強化

ホワイトボディの状態にまでバラして徹底的にサビ・腐りを撲滅。
そこから特殊リベットと溶接で全身補強してもらいます。

細かい部分は色々あるのですが、一番の骨の部分は コレ！


部品の交換くらいならいつでもできますが、全体的なフレームの修正・補強なんてのは自分ではできませんから…

全バラの時にしか出来ないことを最優先でやってもらいます。

待ちに待ったハチロクのレストア＆フル補強の作業が始まります。

隅から隅まで手を入れてもらうので、自分の頭を整理する意味も含めてここに記しておこうと思います。

まず１回目は『プロジェクト発動』

なぜ今回のプロジェクトが発動されたのか…？
簡単です。ボロくなったから…






イヤイヤそれじゃ話しが終わってしまいますから…



もともとはリヤ周りからギシギシ・・・ミシミシ・・・音がし始めたのが始まりなんですよね。

その音が段々おおきくなって、みんなが振り返るくらいの音になったんです。

その音は結局コントロールアームのピロから出てた音だったのでボディからの音ではなかったのですが・・・



嫁はギシギシを聞いて『ハチロクが崩壊する・・・』と思ったらしく



『しっかり治してもらい！』と・・・

ナイス奥様！素敵　嫁！


で、ここからレストア＆フル補強プロジェクトが発動されたわけです！





そこまで言ってないって・・・嫁

(・・？) エッ

こちらでもブログをはじめてみました。

本日、壱号機レビンの『復活プロジェクト』とうとう本格始動です。

構想２年やっとＧｏサインを出せたという感じです。
出来上がってくるのが楽しみ楽しみ♪