リットマン †白兎のブログ一覧

ついにきました車高調(>_<)
人生初車高調です(笑)

購入したのは RSR basic I
リアの落ち具合があまりよくないと聞いていたのですが入門なのでまーまー満足(笑)


取り付けにあたっては、ガソリンスタンドのピットをかしていただいて1時間30分でとりつけました。


とりあえずホイールはずしを実行んーーーインパクトあるとくそ楽(笑)




まず、面倒なフロントから(^-^)/


おれは右担当で 左半分は友人にてつだってもらいました！


リアはフロントに比べてちょー簡単(笑)


インパクトでさっさとタイヤセットしていき



完成！(^-^)/
フロント下がりにしました視覚的に低く見せるために(笑)
前


斜め横




純正時




車高調後


すごい下がりかたしてるからめちゃめちゃ低くかんじます(笑)



最後に
左だけバコバコハウスにタイヤが直撃するんですがバネレート固くする方法ってどうやるんですか？(-_-;)
車高調の仕組みがよくわからんw

20セルシオ前期の友人から
『はんだ小手借りたけどよーわからん！やってくれ(笑)』
とのことで、パッソで駆けつけ
チマチマと半田つけしてきました！

ホイールを新品で買ったみたいで
20ｲﾝﾁのユーロラインから18ｲﾝﾁのWOLKのVSになっ てました(笑)
エンブレムとネジ部分をゴールドで塗りわけをするというねww




おーいかちぃ(笑)

後ろから



ツラ具合はー(-_-;)



全貌



危険だねw
これでパイプ擦りながら走れんだからすごいよ
乗り心地はやはりセルシオ(笑)下げてもあんまり気にならないレベル
つか室内すげー静か(T-T)

友達10セルシオ 20セルシオ 30セルシオいるけどだれがLSに手をだすか楽しみ(^-^)
歴代別に写真とってきたい(笑)

最後にパッソと

あさからフィット、ストリーム、パッソの三台いじってつかれた(*_*)
うちん家はピットか(笑)

なにをしたかと申しますと
フィットにブレーキフラッシャーをつけたいとのことで、フラッシャーユニットを取り付けました！(>_<)
ノリで後輩のストリームにも

(もちろんパッソくんにも！)


プラス要望がもうひとつ！
スモークにしてほしいと(-_-;)
なおかつ、お金がないからフィルムでと！
工賃とるぞ！(笑)


早速、カワノピットへ
うちには、ヴォクシーもあるので
道路からみて
ストリーム→フィット→パッソ→ヴォクシーの順番で！

よく入った(-_-;)

先に一番作業が少ないストリームから
内張り剥がすのに戸惑いましたが
1時間で終わり！


フィットへ
こいつがやっかいでまだ2000キロしかはしってません！(^-^;
そーです新車ですwwお父さんがホンダディーラーの上の方 で新車80万でフルオプを購入という
羨ましいフィットなのです(￣▽￣;)
新車同様車いじるなんてwww
まー恐れずバリバリとはがしました(笑)

最初にフラッシャーユニットを取り付けて
つぎに、スモークフィルムをやけどになりかけながら
きれいに貼りました！(>_<)
総時間2時間30分
車体黒だからカッコイイ！(^-^;
うらやまー

つぎに
お待ちかねパッソいじりー(´Д｀)
手が限界(笑)

とりあえずおれも余ったフィルムで
スモーク化


右 led 左 ハロゲン

まーまー見える


ウィポジ



んで
後輩にマックを買いにいかせて
オートバックスにハブリングを買いにいってもらいました！



下の画像がハブリングというものです！
パッソのはKGC10であれば
車体側は 54 です
ホイールは、各自ちがうのでお確かめください！






なぜ、ハブリング必要かともうしますと
100キロ越えたあたりから
『ガタガタガタガタ！』と
ありえん振動があったのでww
ネットみてたら ハブリングが効果ありとありまして
これは、試すしかないと思いリアスポイラーを来月へ持ち越して、ハブリング購入！


社外の隙間を埋めてセンター出しをしてくれる機能をもっているそうです


ホイールはずしていき
取り付けていきました！

ん？！？？？？？
テーパーを車体側？？(゜ロ゜;
逆!!!!!!!!!!!
ひぃーーーーーーー





説明書をよく読み正しく取り付けましょうww



ガソスタへいき
トルクレンチをかりて締めました
そのまま洗車へ！




つかれた一日でしたw
次いじるのは車高調組んだときかな？
またやったらアップします(^-^)/
ありがとうございました(笑)
長い！