源之丞のブログ一覧

先月のことになりますが、諸事情によりV36スカイラン250GT（5AT）を700～800キロくらい乗りました。
せっかくなので、ちょこっと感想を書いてみます。私のE92と比較しながら。

エンジンですが、2.5リッターながら上までしっかり回るし
パワーもまあまああってよかったです。
ただ、残念なのがATがちょっと頭悪い気がしてしまうんですよね。
もしかすると、排ガス対策の絡みもあるのかもしれませんが
キックダウンが遅いです。

左サイドミラーにカメラがついているのは面白かったです。
あとは、車重のわりには切り返しの反応はけっこういいかなと思いました。


ここからはだめ出しになってしまうので、V36オーナーは見ない方がいいかも。

まず、乗って真っ先に思ったのが
スカイラインという名を与えられているんだから
ATだからといってサイドブレーキが足踏みなのはなぁと。

次に、スカイラインに限ったことではないのと
E92に慣れてしまっているせいもあるんですが
ウインカーレバーを軽く操作することで3回点滅が出来ないのが
高速道路に乗ったときに不便に感じます。
VWポロでもできるんですから。
国産車にも導入を。

細かいことになりますが、ETCカードを入れたときに
カードが挿入されているのがわかるように、ナビ画面に何らか表示してほしいです。
ゲートを通る時にちょっと不安になります。
目視で確認したくても、けっこう下の方にあるので
見にくいんですよね。
ちなみに、E92のナビはナビ画面にETCのマークが出ます。

ここからはナビに関係することです。
曲をHDDに保存しておけるのはいいのですが
曲を変えるときにジョグを回すと再生する曲も変わってしまうので
聞きながら検索することが出来ないんですよね。
取説を見てないのでわからなかったのですが
もしかしたら何かやり方があったんでしょうか？
E92では、再生している曲はそのままでジョグを操作して曲を検索でき
探している曲があったらコントローラを押してやると
その曲が再生されます。

走行音で聞こえにくくならないように
速度が上がると音量も上げてくれるようですが
上がりすぎますね．．．
E92もこの機能はありますが、レベル調整可能ですので
違和感はありません。

あとは、ナビの画面がタッチパネルになっているので
ジョグダイヤルやよく使う機能のボタンをセンターコンソールにつけて欲しいですね。
タッチパネルの画面のすぐ前にジョグがあってもあんまり意味がない気が．．．
それに、センターコンソールにジョグとかがあると
地図の縮尺を変えたりするのが楽なんです。


スマートキーだったんですが
これがまた頭が悪い．．．
どういう理由で受け付けなくなるのか分かりませんが
車体にあるボタンを押してもロックしなかったり、トランクが開けられなかったり。
そういうときって、スマートキーを車両に差し込めっていう絵が
メーターのところのインジケータに表示されてます。


とまあ、細かいところまで気になったところをあげてみましたが
まとめると、パワーもまあまああるし曲がる感覚も悪くはないんですが
物足りなさを感じてしまいました。
あと、安心感がE92とは違うかな。

かなり批判的になってしまいましたが
決して日産が嫌いだから厳しく見たというわけではありません。
私が乗ってきた車を考えると、日産の車が台数はトップですから。
乗ってる期間の長さだとホンダですけどね。

昔の、特に平成初期の日産には好きな車やわくわくする車がいっぱいありました。
R32やA31、U12やRNN14などなど。この後だとY32・Y33のグランツーリスモも好きなデザインでした。
ということで、また別の機会に私が乗ってた日産車を紹介しま～す。
ちなみに3台ほど日産車に乗りまして、1台は特にネタもないので明かしてしまうとS14（前期）です。
似合わないでしょ？！