源之丞のブログ一覧

まず入手したものの話から。
何を入手したかというと、NSX-R純正のクラッチダンパーです。
ま、正確には直結なのでダンパーレスですが。
やはり、R以外のダンパー付きクラッチは
繋がる感じが好きになれないんですよね。
ということでR純正を入手しましたが、実物を見て思ったのは．．．
面倒がらなければ作れるな、と。
しかも、R純正はムダだらけなので、かなり軽くできるはずです。
一応採寸して、時間があれば軽量バージョンを製作してみようかと思います。


そして、やるべき事が片付いたので
今日の午後は群馬BMW前橋店へ。
昨日と今日はDriving Fascinationというイベントがありまして
普段はなかなか試乗できないモデルが用意されるというものです。
担当の営業マンを呼んで、ちょっと話をした後に
M3のセダンの試乗待ちをしている間に、740iを乗ってみました。
乗ってみると、けっこう大きさが気にならないんですよね。
あと、走りに関しては期待通りでした。
国産の高級車に乗り慣れてる人には、かたく感じるでしょうけど。

M3は以前にE92左HのMTには乗ったことがありますが
今回はセダン右HのDCTという組み合わせ。
やっぱM3はいいですねぇ。
あのV8の音とエンジンののび。
335i等の3リッターツインターボのエンジンもいいと思いますが
やはりNAエンジンの回り方が私は好きです。
もちろんのとこながら、アクセル全開で堪能させてもらいました。
そして、シフトダウン時にブリッピングした時の音もいいですね。

担当の営業マンがパフォーマンスのアクセサリ買いましょうよと言うので
E92のは欲しいのがないからねぇと言ってたら
BMWジャパンの人が来ていたようで、その人に営業マンが増やしてくれと言ってました。
その方も上に言ってみますとは言っていたので
もしかしたら、E92用のアクセサリが増えるかも？！

あと、洗車すると左右のウインドウの一番前のところから水が内側にたれる事があるんですが
このことも営業マンに言いまして、展示車のE92も見てみたら
やはり内側に流れた跡がありました。
これは仕方ないみたいですねぇ。
E92にお乗りの方、このような症状ありますか？

そろそろオイル交換の時期になったので
以前から作ろうと思っていたものを、土曜日に作ってきました。
そして、日曜日にオイル・エレメント交換です。

オイルエレメントの下に、メンバーがあって
私の持っている工具では、ラチェットをさして回してしまうと
メンバーに引っかかって外れないんです。
なので、スパナかメガネレンチで回せるようにアダプタを製作。
今回は加工中の写真も撮ってみました。

本来なら、もっと材料を短くしてから加工しますが
材料節約と、ちょっと高級にSUS304を使ってしまって
切るのが大変なので、長いまま加工してます。
それで、完成したものは
片側が14mmのスパナかメガネレンチがかけられる六角形。写真の加工しているものは、この六角形を削っているところです。
もう片方が、エレメントを外すカップに差し込める9.5mmの四角形
のアダプタ。

このアダプタのおかげで、今回は前回よりは楽に外せました。
といっても、そこそこ大変ですが。
これも、SOHCからDOHC VTECに変更になった影響なんでしょうかねぇ。
ちなみに、オイルは無限VT-Rです。
ホントは、EK4のときにずっと使ってたWAKO'Sの4CRにしたいところですが
値段がねぇ。性能的にはすごく気に入ってるんだけど。
ついでにクラッチフルードも交換。
交換すると、クラッチが軽くなるのでおすすめです。

交換が終わったら、近所をぷらっと流してきました。
燃料の残りが少なかったので、車が軽くてよかったです。
やっぱ、軽いのはいいねぇ。

タイトルの通りです。
急ではありますが、もし時間のある方がいらっしゃいましたら
是非いらしてみてください。

車は県庁の屋外駐車場に止める予定です。
なので、そこにいるか
昭和庁舎の一階に「Ｇ・Ｆａｃｅ」というカフェがありますので
そこにいるかと思います。
時間は今のところ10時頃の予定です。

その他、不明なことがありましたら
コメントでかまいませんので、書き込んでくださいね。

たまには空気圧をチェックしてみようと思い、チェックしましたが特に問題なしでした。
そういえば、タイヤは何年製造だっけなって思ってよくタイヤを見てたら気づいたことが。

私のNSXはR純正タイヤ（RE010）を装着していますが
このタイヤ、装着場所が決まっているんです。で、リアタイヤを見たら右用と左用が逆に組まれていることに気づきまして。ローテーションマークが、インサイドローテーションと書いてある方が外になっているんだもん。まあ、02RのRE070みたいに左右非対称パターンじゃないから大きな問題ではないですが、気づいてしまうと気になってしまうのですぐにディーラーへ。

もう交換して約1年1ヶ月ほど経ちますが、工場長に言ったらすぐに組み替えてくれました。もちろんタダで。
私もタイヤの組み替えは何度かしたことありますが、ローテーション方向があるだけでもよく考えてしまいますから、ピンポイントで指定されていると間違えても仕方ないなぁとは思います。
帰りにちょっとしたワインディングで試してみましたが、いい感じでした。まあ、気持ちの問題のせいが大いに影響しているかもしれませんけど。

それと、群馬NSX連合会の仮HPが出来ました。仮なので超シンプルなんですけどね。

群馬NSX連合会 仮ホームページ

タイトルの通りなんですが、まだ日にちが仮決定した段階です。
予定では、10月11日（日）に開催です。

場所はまだ選定段階でして
今のところ、榛名山にするか前橋近郊になるかという感じです。
時間もまだ未決定です。

現段階ではこれだけしかお知らせできない状況ですか
これなら参加できるかもという方がいらっしゃいましたら
コメントにてお知らせいただければと思います。

正式決定しましたら、またお知らせしたいと思いますので
宜しくお願いします。