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いきなり本題！

セルフのスタンドで小学校低学年(多分２年生)の息子にガソリンを入れさせている父親！

許せないですよ！

しかも傍についてないでもう一人の子をおろしに反対側にいるし。

いくら、セルフでもドライバーがするからセルフでしょ！

他人(家族でも)がやったらセルフじゃないぞ！

事故がおきたらどうする！

と私は怒っています！

とすべてのセンテンスに『！』をつけてみました！

でしょ！

今朝 (5/13)

横浜青葉区のガソリン価格情報

住宅街
青葉台 １４２
藤が丘 １４２
市ヶ尾 １４ｘ 表示なし
　しかしこの店レギュラー１３７会員５円引きなので
　他店と同じ１３２なので多分１４７の５円引きで
　１４２となるでしょう。

２４６沿い
青葉台 １４２
藤が丘 １４２
市ヶ尾 １４１ ＥＮＥ ここいらで最安！

私のいつものお店は
１４２→(満タンだったか３０以上だったか?)→１４１→(会員カード提示)→１４０
＋１０リッターにつき１０円のクーポンがつくので
実質１３９円。

参考まで。

以前以下の問題と回答を記載しました。

問題
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1169792

回答
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1183469

この件についてゴールド免許の受け取りとついでに県警に確認してきました。

微妙でした。

はっきりと明言できるひとはやはりいませんでした。

この時点でＣ以外は違反となる様相。

そこで出てきたのが『道交法解説本』(写真)

この一節に、
法第二条一項二一号
『車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。』
これによると、当該車両の前方の定義が問題となってきます。

そこの解釈では進行方向に対して１ｍｍでもさきにでいるほうが前方に出ていると判断するようです。

つまり、Ｂは違反。
Ａは左の車両の前方に出なければ違反ではないのか答えは出ませんでした。

とりあえず、はっきりするまではＣ以外は違反とおもって運転するしかなさそうです。

県警ではＡでも捕まえる姿勢であることは間違いなさそうです。

それは違うのではないでしょうか？

次回は交通機動隊に確認してきます。

あまりにもショッキングだったので情報共有として書きました。

ただしあくまで事故後の車の配置と警察のマーキングと痕跡から判断したものです。

ショッピングモールの駐車場の出口は歩道に面し対面通行の車道に出られるようになっています。
そのセンターには６０ｃｍのソフトパイロンが１ｍ間隔で埋まっていて右折はできない状態です。
駐車場から出てきた車は右方向に出ようとして、右方向から来た車の助手席に激突し、衝突された車はソフトパイロンをなぎ倒し反対車線でとまっていました。
衝突した車にはスリップ痕がなく、駐車場の出口にチョークでマーキングが残っていたので駐車場から出てきて、おそらく通行車両がぜんぜん目に入らなかったと思われます。

側面に衝突された車は１２００ＫＧクラスセダン。
側面に衝突した車は１７００ＫＧクラスセダン。

サイドエアバックが有効だったかどうかは疑問符がつくような損傷度でした。

助手席に人は大丈夫なのかすごく気になります。

もし私が通行車両の運転手であっても、まさか出てくるなんて思わないで通行したことでしょう。

通行時は注意のしようはなさそうな事故ですが、せめて車線を横断して出るときは気をつけたいと思います。

あくまで情報共有なのでコメントは可ですが、コメントへの返信はしませんのであしからず。