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せっかくの雨なので試しに２５Ｋほど近場の難所を走行。

ステアリングは軽いが、切れ味はちょっとマイルド。

コーナリングはなんていうか粘りのある切れ方をしますね。

じわじわ確実に曲がっていく感じ。

いつもＡＢＳが働く場所では介入時間が短くなりました。

水溜りに突入したときは PilotPrimacyでは弾き飛ばした水が
タイヤハウス内に響く音がすごかったが、HPは非常に静か。

いつもの上りのくの字コーナーではウォールの高い位置まで
すった後が残りました。

横Ｇに対してはやはりPilotPrimacyより弱いようです。

高速域での強めのステアリングは避け減速してステアリングをあて
るようにしたほうがいいようです。

いまのところ（ステアリングに対する反応以外は）私にとっての
長所が多いのでいい相性のタイヤといえます。

PilotPrimacyを履いたA3SBと
PrimacyHPを履いたA3SBをA3SB購入前に比べると
PilotPrimacyを履いたA3SBの方を気に入ると思います。
スポーティ差が全然違います。

しかし、A3SBになれて落ち着いたころに履くなら
PrimacyHPのほうがアダルトな気分も味わえゆったりとのれます。

スポーティvsマイルド

どちらがお好きですか？

高速でのロングドライブではいかに疲労が出ないかがポイントで
ないでしょうか。
高速での感想は年末年始の２５００Ｋ走行後にすることにします。
では。