qbirdのブログ一覧

本当に久しぶりの日記です。

前回の書き込みから
事故もなく違反もなく自損なく故障もなく
私自身も故障なく乗り換えることなく買い足すことなく引っ越すことなく
A3SBに対する愛着もかわらず楽しく過ごしております。

私にとってはすごいことだなと感心しています。

最近かわったことがFMトランスミッターを何台か変えたこと
いろいろ試しましたが満足いったのは

BELKIN iPod/iPhone 専用 FMトランスミッター TUNECST AUTO4 F8Z343JA

音質が最高に良いこと、
充電しながらでも雑音が入らないこと
（何やらなんとかノイズに対応しているとか何とか 難しい解消法がappleに書いてありました）
一押しの商品ですね。

他の製品は各社ノイズなしとか何とか書いてあるやつでも充電しながらだとノイズがうるさく
でてくるので残念でした。

ただし、iPhone4Sまで

今回 iPhone5 に変えてしまってからがこの日記を書こうと思ったきっかけ

このBELKINでiPhone5用が見つかれば買っていたと思いますが見つからず
30PinからLightningへの変換ケーブルを見つけてしまい変換アダプターを４つも買うこと
になりました。

結論から言うと Apple純正の MD824ZM/A 以外はBelkinとの接続は充電はできるが
デバイスとして認識せず音楽を飛ばせなかったわけで

最後はコジマ電気のSさんに助けのもと１４８０円のアダプターを試させてもらいこの純正品に
たどり着きました。ありがとうございました。

でよくわかったのが、商品レビューでつながったとか書き込みをよくみるけど心配なら純正品
が一番ということでした。

ちなみに、BunkerRing は iPhone を車内にぶら下げるには便利です。

てなわけで、今年からまたよろしくです。

今年最後のドライブ
いよいよ出発。

目標

１：００に横浜を出発。
７：３０に吉備ＳＡ。

６３６Ｋ

さて何リッター給油することになるのでしょうか？

この区間の前回実績ではリッター１４．９Ｋだったので
４２Ｌはきりたいですね。


いってきます。

せっかくの雨なので試しに２５Ｋほど近場の難所を走行。

ステアリングは軽いが、切れ味はちょっとマイルド。

コーナリングはなんていうか粘りのある切れ方をしますね。

じわじわ確実に曲がっていく感じ。

いつもＡＢＳが働く場所では介入時間が短くなりました。

水溜りに突入したときは PilotPrimacyでは弾き飛ばした水が
タイヤハウス内に響く音がすごかったが、HPは非常に静か。

いつもの上りのくの字コーナーではウォールの高い位置まで
すった後が残りました。

横Ｇに対してはやはりPilotPrimacyより弱いようです。

高速域での強めのステアリングは避け減速してステアリングをあて
るようにしたほうがいいようです。

いまのところ（ステアリングに対する反応以外は）私にとっての
長所が多いのでいい相性のタイヤといえます。

PilotPrimacyを履いたA3SBと
PrimacyHPを履いたA3SBをA3SB購入前に比べると
PilotPrimacyを履いたA3SBの方を気に入ると思います。
スポーティ差が全然違います。

しかし、A3SBになれて落ち着いたころに履くなら
PrimacyHPのほうがアダルトな気分も味わえゆったりとのれます。

スポーティvsマイルド

どちらがお好きですか？

高速でのロングドライブではいかに疲労が出ないかがポイントで
ないでしょうか。
高速での感想は年末年始の２５００Ｋ走行後にすることにします。
では。

１１月はぐんぐん落ちました。
なんと３年前の安値の時期とおなじに近づき１２月にはさらに降下中。

そろそろ底値に近づいたのではないでしょうか。

幹線道路の平均速度と台数は増す一方のような気がしますが気のせいでしょうか。

最近看板をみると、用でもなくガソリンを入れてみようかと思ったりもします(笑

１０月は１７１円に始まり、１５１円に終わりました。
２０円も下がり気分的には１年前の状態に復帰。
高速料金も安くなり。

１．ガソリン価格↓給油量↑税収↑・・・・この税収はどこに？
２．ガソリン価格↓燃料代↓購買力↑・・・何を買うのか？
３．高速料金↓利用者↑・・・・・・・・・渋滞が気になる？

うれしいけどエコはどこに行ってしまうんでしょうね。

だから、アクセルが開き気味ならないように気をつけないと。
燃料は大切に使います。

さて３連休はどこを走ろうかな。