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2018年02月07日 イイね!

Pinso

Pinso PS91
中古車屋が納車時に新品タイヤとして付けてくれたタイヤ
(純正ショックがヘタって)最低地上高がギリギリすぎて新品タイヤでなんとか9cmで納車するために付けてくれた。
が、いわゆる大手メーカー以外のタイヤなんて恐ろしくて履けんと速攻でミシュランのPS4に換装して自宅に帰った。
っていうか好意を無下にして納車前にPS4にしてもらった。
エボ10のBBSにセットして。

で、PS91はGTO純正ホイール(メッキじゃない17インチ)に履いたままタイヤ保管サービスへ。
スタッドレスは買わないつもりだったが、やはり雪道は走りたい。
というわけで、スタッドレス購入。ダンロップのウインターマックス。(今となっては型落ちですね)
入荷待ちの間、17インチのPS91に換装して走ってみた。

アクセル踏み込んだら危ないだろうなぁ。
前にフェデラルの595(5部山)でちょっと踏んだら「ズリッ」っと一瞬滑ったしなぁ。
(先代GTO納車時のタイヤ)

って思いつつも踏み込んでみる。
全く滑らん。
ワインディングも走ってみた。
中々に粘る。アホみたいは攻めてないが、普通に街乗りといわずワインディングもイケる。
1本6千円なんだけど?

サイズが違うので単純比較はできないが、コスパが異常。
PS4 : 245/40/R18
PS91 : 235/45/R17

ロードノイズもむしろ減ったように感じる。
乗り心地も良く感じる。
ただ若干ブレーキ性能が落ちたように感じる。

・・・インチダウンしたから当たり前じゃね?

とはいえ激安タイヤでこれは。
真円性がどうとかエア抜けがどうとかはまだわからないけどね。
耐摩耗性は低いらしいが、消しゴムというほどでもないみたいだし。

スタッドレス履くまでの2週間程度しか履かず、捨てる予定だがもったいなく感じるね。
保管できないし捨てざるを得ないけど。
Posted at 2018/02/07 21:20:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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