ゆきあゆのブログ一覧

備忘録
1枠目はやらかしてしまったのでNo time
2枠目は1枠目を反省したのと、赤旗があったりで、軽いアタックが1周のみで37.7。
とにかく1枠目が全てだった…

Suzuka sound of engine 2019にて。
しかしドライバーのピエルルイジ・マルティニは元気一杯の走りだったな。
あと2輪だけど、ウェイン レイニー、エディ ローソン、ケニー ロバーツが揃って走るなんてスゲーな。

車高調をリフレッシュしたり、タイヤを新調したので走りたくなって、急遽出撃。よく考えたら、5月にデフとチョイクロスミッションを投入してから初走行。
結果は、変化点が多すぎなのと、久しぶり過ぎでグダグダの38.8秒。ベストの2.7秒落ちというショボさ全開。でも久しぶりに走れて楽しかった。
以下は備忘録
オイル消費激しい。30分で1Lくらい。根本的にダメっぽい。
ミッションオーバーホール直後なのに、どんどん入りが悪くなって、234速辺りはすでにヤバイかも。
ミッションクロス化のおかげで繋がりヨシ。ただし以前よりだいぶ忙しい感じ。スプーンやシケイン進入は完全に5速になる。
タイヤはグリップ良いと思う。ただし5周くらいで結構タレてくる？

取得して半年も放置していた鈴鹿のライセンスで走ってきた。

とりあえず予約できたのが9時からの1枠目のみだったので、6時起きで身支度して出発。

8時には着いたけど、走行準備したりブリーフィング出席したらあっという間に走行時間に…次からはもう少し余裕を持って行こう…

前回（半年前）は2分50秒という何が起きればこんなタイムになるのかという酷いものだったが、今回はタイヤを新調（Z2★）してみたらひとまず39秒30が出た。

前回と違って、S字で回る感じがしないので、結構イケイケで走れる。

調子に乗って3枠目も走れないかなぁと、空きが無いか確認しに行くと、目の前のオッチャンが丁度キャンセルしているところだった。よくわからないが神のお告げということにして、3枠目も走ることに。

3枠目は速いクルマと混走で少し走りにくい時もあったが、最後にほぼクリアで走って38秒15。ちなみに自己ベスト。こんなに暑い日なのに…まぁタイヤの進化なんでしょうが…

ガレージを改造してみた。

サイドパネルの固定ボルトを流用して2×4の柱を立てて、こんな感じにしてみた。