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騒音対策の為、
アペックスのECVを購入しました。
（2012年12月）








このECVとは、車室内からマフラーの音量を調整できるというものであり、
構造としては、排気通路に弁を設けて　それを室内に設置したレバーで閉じたり開いたりする
ことによって音量を調節します。


スカイライン用は基本的にφ67となるみたいですが、
僕の車はNAなので汎用タイプのφ51を選択。

ケーブル長さは2.5mと3.5mが選べたので、
短いのを買った後で　取付けようとしたら「届かない！」ってなると困ると思い
長い方の3.5mをチョイス。



内容物はこんな感じ。

赤丸の物が本体で、中央に付いている弁が回転するようになっています。

これを触媒とマフラーパイプの間に噛ませてるので、
付属品として長めのボルトナットや、ガスケット２枚もセットになっていました。



実車に取り付ける前に　まずは玄関前でイメトレ（笑）

こんな感じで触媒とマフラーの間に挟み込みます。



あまりこの画像に意味はありませんが、数年前に買った触ストにも合わせてみました。

その当時、排気系はフルステンレスで行こう！と思ったのですが、
RB20E用のステンタコ足どころか、社外フロントパイプ自体が存在しない事に気がついたので、
その次の車検のタイミングで純正に戻してからはこの触ストは使っていません（＾＾；



矢印の方向にレバーを引っ張ると、ワイヤーが動いてECVの弁を回転させます。



そして今日（4/13）、車に取り付けました。
レバーはまだ車室内に転がっているので、きちんと固定したらまたUPしたいと思います。

先週末は近所で桜の写真を撮って来ました。


下の写真は、桜並木の渋滞中で、カメラを構えていたら前の車が発進してしまったところです。w




こちらは最近見つけた桜の木。

曇り空なのが　ちょっと残念。。

とあるキャンプ場の入口にあり、交通の妨げにもならない場所なので
周りを気にせず撮影ができました。



後ろ姿。

もっと花と花の隙間が見えないくらいに満開の時期だったら更に綺麗だったことでしょうね。



少し離れて見ると、意外と大きな木である事に気づかされます。


これほど大きな木に育つまでには、一体どれだけの年月を要するのだろう。

などと考えながら、しみじみ出来ました。



2013年3月30日　撮影