nino.のブログ一覧

今日はどうしても見ておきたい物、いや一度この目で拝んでおきたい物があり、
横浜の日産グローバルギャラリーへ立ち寄って来ました。
今日は都合により滞在時間は30分しか取れなかった為、朝10時前から開店待ちです。

その見たかった物とは、
西部警察の撮影で実際に使用されたサファリです!!

大門軍団の車両を見たのはこれが初めてで、
大興奮しながら舐めまわすように見学してきました☆

西部警察の車両がまさかグローバルギャラリーに展示されるなんて…。
“当日の日産”と“現代の日産”は毛色が違い過ぎるので、こんな日が来るとは思ってもみませんでした。

スーパーＺやマシンＲＳが当時の状態のまま現在でも裕次郎記念館で残っている事もとても凄いですが、
脇役的な存在のこのサファリを数十年間もの間保管してくれていた方に感謝したいと思います。

NISSANさん、新型車には目もくれずスミマセン。。。
サファリを堪能し思う存分写真を撮った後は、
もう何十回も見ているであろうBNR32を眺めてギャラリーを後にしました。

独りで行くことはしょっちゅうありますが、
大黒PAでオフ会したのはかなり久しぶり。

今日はご連絡頂きありがとうございました（＾＾）☆彡

2014年の初ブログです。
今年もよろしくお願い致します。



昨年12月の中旬には無事ベトナム出張から帰って来る事ができ、
1週間ほど日本で出勤した後は冬休みに入ったため地元へ帰省していました。



帰省の日、父は仕事中でしたが「車は使って良い」との連絡があったので
勤務先に停めてあるグロリアを受取りに寄ります。



寒さで“しばれた窓”は、なかなか晴れませんw



水温もしばらく上がりませんww




前が見えるようになるまでは、
車内に自分がいつも聞いている物と同じCDがあったので
それを聴きながら待ちました。




こちらは別の日。


一番下のランプは「グロー作動中」の表示です。
ディーゼル車特有の表示でキーをオンにした際に数秒間だけ点灯します。

この間はグロープラグが作動し予熱を行なっているため消えるまで待つ必要があるのですが、
久々に乗るとその消え待ちをするのを忘れそうになります（＾＾；
（↑免許取るときに習いました。）


１週間ほど毎日グロリアに乗り、連休が終わり今度はR32に乗ると
キーをオンにした状態で何かを待ってしまう事もありますwww

ベトナム・ノイバイ空港にて発見した車のブログ、
４つ目です。


手前の白いセダンはマツダ車ですが、
車名は分かりません（＾＾；
CIマークが古いタイプの物でした。




向かって後ろ向きに停まっているシルバーのミニバンはトヨタの『INNOVA』というクルマで、
これがまた人気のようでそこら中で走っており、この写真の中にも４台写っています。ｗ


撮りたかったのは真ん中の軽バンですが、INNOVAに挟まれていますね（＾＾；

この軽もよく見かけましたが、日本でも居るかなぁ。。
スズキの2代目エブリィだと思うのですが、何かが違うような気がします。


こちらは新旧ハイエース。

100系ハイエースの海外仕様で定番の（？）ヘッドライトカバーレスですね。
実際のところレスでは無いのですが（＾＾；、
日本で見かける顔とはかなり印象が違って見えます。


こちら側にも日本車が多数。

このワゴンRはワイドかな？と思って画像を拡大してみたら、
なんと『WAGON-R＋』と書かれていて驚きました（・・）
『＋』の名称は２代目以降からという認識だったので。

隣のミツビシ車はまったく不明です（＾＾；


駐車場で最後に撮影した車はこちら。
ホンダ・アコードです。

ホンダの左ハンドル車ってなんか様になる気がします（＾＾）
アメリカ人の車好きさんも喜びそうですね★
マニュアルミッションは確認済み。


リア周り。（また隣にINNOVA居るしｗ）

ベトナムのナンバープレートは日本の物よりも縦方向に長いらしく、
多くの車がプレートを折り曲げた状態で取り付けていました。
（個人的にはそういうのキライじゃないｗ）


もうひとつ気になったのが、
なぜかエンブレムをリベット留めしている事。

そんな頻繁に盗まれるのでしょうか？

比較的高年式車でもお構いなしにリベット打ちされている車が多いので、
ボディに穴を開けるとか抵抗ないのかなぁ。。

見栄えを気にしているのかしていないのか良く分かりませんね（＾＾；

ベトナム・ノイバイ空港にて発見した車のブログ、
３つ目です。

こちらは日本でも貴重となりつつあるGX81のマークⅡ!!






海外仕様の車名は『CRESSIDA』として昔から存在するモデルですね☆

見れるかなぁと思っていた車なので、到着したその日に遭遇でたのは驚きでした（・o・）

ミッションもしっかり確認すると、やはりマニュアル！

後日、この固体の他にも数台見かける事ができました。
輸出仕様はセダンしか設定されていないのかな？


CRESSIDAの後ろに停まっている車両は 『Corollaなんとか』 って書いてありました（＾＾；



日本国内では見かけないテールですね。
ミッションはAT。


こちらは唯一見かけたセダン型のパトカー（だと思う）。

どこのメーカーの車だったかは忘れてしまいましたが、
ベトナムのパトランプは赤と青の２色の様です。


こちら中型車にもトヨタマークが付いていますが、
このサイズのトヨタセダンもあったのですね。

海外専用車なのかどうかについては、そもそも近年の新車事情には疎いので
日本で走っていても気づいてないだけかもしれません（＾＾；



それもより気になったのがコレ♪

やっぱこの時代の車はいいよね（笑）

十数年前の車ですが新車のようにきれいでした。

赤いナンバープレートは政府所有の車らしいので　いわゆる「公用車」です。


さすがにオートマだろうと思って中を覗くと、
センターコンソールの中央からニョキっとそびえ立つ棒が１本。

二度見しました。　クラウンのMT車です!!

日本のマニアにはたまらない１台ですね（笑）


ちなみにベトナムの道路は右側通行の為、ここに写っている日本車も全て左ハンドル車です。