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R32スカイライン　純正オプション　ドアバイザーの話です★

数年前に予備としてオークションでGETしたのですが、長い間部屋で眠っていました。

去年もともとGTEに付いていたバイザーが走行中に強風で割れてしまったり（助手席側）、
割れていない方（運転席側）の両面テープもかなり浮いてしまっていた事もあり
両側とも取り外して１年間ほどバイザーレスで過ごしていました。



中古品なので両面テープを貼り直さなければなりません。
これがまた素人には大変なのです(=_=)


なにが大変かというと、
部品自体が長いし曲率をもっているしで、テープを貼っている段階から空気が入ったり
シワになってしまいます（汗）

特にこの辺↓

テープの材質や適当な幅の物を見つけるのにも苦労しました(；´Д｀)
何ロール使ったことか・・・

結局しっくりきたのはコチラ、

住友3Mの10mm幅、厚さ1mmで　材質はアクリル系です。

貼り付け易いという点では良かったですが、
あとは実際に使ってどのくらい長持ちしてくれるかですねヽ(*´∀｀)ノ


あと今回はこの金具を固定するためのクリップ？リベット？　

名前は分かりませんが小さくて丸い部品を　1コ1コ黒で塗装しました!!

だいたいの個体が白っぽく擦けた感じになってるので（＾＾；
塗っただけで新しいっぽく見える様になりました（＾m＾）

ミニカーの話です（＾＾

今週は厚木で１日教育があり、
その帰りにいつもの委託品が置いてあるミニカー屋へ寄って参りました。

チラッと覗いて帰るつもりだったのですが、こちらを買ってしまいました。

エブロ1/43　ＳＫＹＬＩＮＥ　ＧＴ-Ｒ（Ｒ32）です☆

そしてこちらも買ってしまいました。

ん(・・)？　そっくりですが同じ物ではありません（＾m＾）
こっちはNISMO仕様です★

１つは外箱が傷んでいるのと、もう１つは箱が破れているので
２つ共お手頃価格でGETできました（＾＾）v

あんまりキレイ過ぎたり新品未開封だと開けるのが勿体なくなってしまうので、
それくらいの方が気兼ねなく飾れます♪

やっぱり並べますよね！

外見上での標準車とＮＩＳＭＯ仕様との違いは、
ニスモダクト、フードトップモール、
チビスポ、リアワイパーレス、ニスモ楕円ステッカー、
サイドのプロテクターが作り分けられていました。

さすがに室内のエアコンパネルは同じでしたが（＾＾；

明日は本物が何台見れるかな!!

昨日（9/8）は１週間ディーラーに預けていたGTEを受取りに行って来ました。



今回作業してもらった内容は左フロントアッパーアームの交換。

なぜ片側だけかと言うと、以前から減速時に左前辺りから
「コンッ」という音が出ていたので何度かディーラーに相談していました。

最初は6月頃に見てもらったのですが
「アッパーアームにガタがあるので原因はそれかも知れないですね。」
という回答。

とは言っても前回交換してから１年半しか経って居ないのにそんな音が出るほど
（結構大きな音です）劣化するハズがないと思い、その時は見送りました。



で、8月の車検前に足回りのブッシュ類をいくつか交換し、様子を見ることにしました。
ところが症状は解消せず。。。

やっぱアームなのかな　と思い仕方なく交換しました。

これが今回外したアッパーアーム。




“R32のアームはすぐガタが出る”という話はよく聞きますが、
当たりが悪ければ１年半で使えなくなる物なのでしょうか？


交換後。

ディーラーから出てすぐ近くの駐車場にて　まずは撮影です。

音とは関係ないですが、
今回取り付けた部品の方が錆びてるってどうゆうこと？？

その後　試運転がてら近所を走りましたが、

めっちゃ音鳴ってるしｏｒｚ


ちゃんと確認してくれたのだろうか。。

いつも色々とお世話になっているのであまり文句は言いたくありませんが、
なんだかなぁ～。。。

ディーラー入庫用のこのタイヤも　そろそろ溝が限界なので
溝有りタイヤ付きのロンシャン履いちゃおうっかな（＾＾；

音は気にしないことにしよう（笑）

今日、、というか昨日は
仕事から帰った後　仕事のストレス（？）を発散すべく
いつもの所へ行ってきました（＾m＾）

そうです、皆さんの大好きな大黒です（笑）

金曜の夜は土曜とはまた違った“お楽しみ”があるんで（≧ｏ≦）

…それにしても自分の車、車高が高いな、、、
タイヤも厚いし。。。

早く戻したい！（＞_＜）w


で、何が『意味不明』かと言うと、
今日は22：20に閉鎖となったのですが、
その時点で駐車場の様子はこんな感じ↓




閉鎖する意味あんすか！？


１台だけ音圧系の方がシビれる音量でミュージックを流していましたが、
他は特に危険な事も無く平穏でしたよ。


強いて言えば先ほど書いた“お楽しみ”の方々が登場されましたが、
台数は十数台と、いつもより少な目でした。



ほどなくパトさんのご出勤です。

警察車両は嫌いじゃないけど、（←むしろすk・・・）
このPAでは活躍して欲しくないですな。


旧車乗りの方々もあっさりと撤収してゆきました。

自分は来て１時間も経っていなく　そのまま帰るのもナンだったので
帰りはぐるっと　湾岸線⇒川崎先⇒横羽線⇒狩場線　を回って帰ってきました。

後編は修理後の様子です☆

ピカピカに直りました。

フェンダーは元の部品を使って修復し、パネル１枚を塗り直してくれたそうです。

フェンダーとウインカー、ヘッドライトのラインもピッタリ合っています。


バンパーも元の部品を再利用して補修し、１本丸ごと塗り直しです。


ナンバープレート裏にある開口部の網がボロくなってきていたので、
新しく貼り直しておいてくれました☆



ウインカーレンズは新品交換。


こちらが破損したウインカーで、赤丸部分は破損箇所です。

レンズは一見無事そうにも見えますが、
固定が全く不可な状態で、複数箇所が砕けてしまってますね。


ヘッドライトのズレは、周辺部分を修理したことにより掛かっていたストレスが緩和されたため、
固定の微調整により完璧に直りました。


－－－－－－－－－－－－－－

今回は２週間ほど車を預けての作業になるので、
下記の２箇所も追加で修理してもらうことにしました☆

まず１つ目は触媒の遮熱板。

２年ほど前から、本来触媒側に溶接されている遮熱板を固定するためのブラケットが
劣化によりモゲてしまっており、遮熱板が取り付けられずにいました。

これが無いと車検に通らない可能性が大きいそうです。。。

ちなみにブラケット側には遮熱板固定用のボルトが折れて残っていたのですが、
これも取り除いて頂き非常に助かりました。


次はウーファー。
ウーファー自体はトランクに置いてあり、電源はバッテリーから直で引っ張っています。

今回フェンダーが潰れた衝撃により、フェンダー内で電源ハーネスが切れたのではないか
と思い、合わせて調べてもらいました。

黄色い電線がウーファー電源のハーネスです。

断線箇所を調べて貰った結果、
全然関係ないトランク内でギボシが外れていただけの様です（＾＾；

対策としてハーネスを延長しておいてくれました。


今回の修理は、昨年オールペンして頂いた板金屋さんで実施してもらっているので、
色の調合もハーネス類の配策事情も把握されており、
とても満足のいく仕上がりとなりました。（＾＾）v