解体屋で見かけた珍車⑤

H2*系ミニカ自体、解体屋さんからも消えてますね。
ウチの実家のミニカの部品取りが昔は選びたい放題だったのですが、今はタイミング次第でしか手に入らないです(^^;)

コルサも昔はゴロゴロいたそうですが、今ではすっかり…………

ミニカも同じで見付けたら早い者勝ちみたいなのが現状ですが、ダンガンはマニアック過ぎる故か数ヶ月は綺麗なままでしたね。

なかなか貴重な車が入ってくるんですねぇ。
セドリックバンなんて欲しいですよ！

以前は半分に切られた2CVなんかいましたし………＾＾；

セドバンも内装パーツはほとんど残っていましたよ。

こんばんは。お世話になっておりますm(__)m

解体屋さんは町で見かけなくなった車が入ってくることも多々ありますから、マニア的には要チェックですよね！
今回ピックアップされた車全部が注目に値すると思われますが、個人的には特にヨングレイトが特に熱いです(笑)
日デのトラック自体が割と代替が早い傾向があるように感じる中でここまで古いものは…
おっしゃる通り第三世界に旅立つと思われますが、できれば国内のコアな方にピックアップしていただきたいものです(汗)
あとスターレット…気がかりですが、写真を見る限りでは即処分コースではなくてお取り置きっぽい雰囲気もありますからもしかして!?

ご無沙汰しておりますm(__)m

流石にダルマには驚きを隠せませんでした。以前ゴールデンキャンターの塵芥車や初代コンドルなども入って来ていましたがやはり海外へ旅立ったようで……。これも多分そうでしょうね。

しかも牽引トラクタに架装を施しているようでトラックなどの牽引に使用していたのでしょうが、見たこと無い仕様でしたのでビックリしました。他にもかつてフェンミのサニーやユーノスコスモを三台引き取っていたりしていたので従業員にいい意味で変な方がいるのかも知れません。

スターレットはまあ歩道にデーンなんですが、ここも唇ダイナを以前同じ場所に置いていましたしマニアックな方が同じように従業員にいるのかもしれません。潰されてなけりゃいいんですが。

150クラウンセダン、
みん友さんが譲渡先を必死に探していたことがあり、
誰も申し出なければ申し出ようかとも考えたことがあり、
実は個人的にも好きなクルマなんです。

結局、税金面と維持費で名乗り出れずに、
他のみん友さんに引き取られていき、元気に暮らしているようですが、
このシルバーの個体は廃車になったようですね。

高齢者ならクラウンセダンは良い選択だろうが、
この150セダンはクラウンだけのエンジンで、この次期モデルは80系マークⅡとエンジン共通化されてしまいましたから、ある意味貴重なんです。

１５０セダンはタクシーだけでなく、ハイヤー、そして官公庁でよく使われていましたね。カッコいいんですが、個人的には少しばかりデカいかな・・・。

廃車になった物の、場所的に海外へドナドナコースではないかと思います。もし自分が所有したら、覆面パト仕様にしますねｗ

＞カッコいいんですが、個人的には少しばかりデカいかな・・・
少しデカいと思います、小回りが利かないことをわかった上で乗るのはアリかなと思いますが、
税金面がデカいからさすがに譲渡受けなかったのです。

＞場所的に海外へドナドナコースではないかと思います。もし自分が所有したら、覆面パト仕様にしますねｗ
ロシアへ行くのかな？
それならまだ無駄にならない分マシでしょう、外貨獲得にもなるし。

所有したら覆面パト仕様にするのはお決まりでしょう。
譲渡車をそんなことするのは失礼かと思うが、自分で探した中古車ならアリかと…

今ではロシアでは日本の軽自動車も輸出されて売られていますからね～。ワゴンRやハスラー・・・なんでもありですねｗ　このクラウンもロシア行きかもしれませんね。

間違い無く覆面仕様ですねｗｗ京都では変なアルミ履いた１５０セダンの個タクがいたりするので、タクシー仕様もアリかなと・・・。シンプルにハイヤー仕様もアリですが（爆）