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2014年12月29日

メルセデスベンツ トランスポーターTN1 313CDI

メルセデスベンツ トランスポーターTN1 313CDI 岐阜県で見かけたメルセデスベンツ・トランスポーターT1N 313CDI。キャンピングカーではたまに見かけますね。1.5t、2149ccの大型トランスポーターで、通常モデルでもパネルバンで大体438万円、ウィンドウ付きで453万円もしますから、さらにキャンパー架装とするとかなり高価だったのではと思います。

日本ではデリバリーバン自体が道路交通事情に合わず見かけませんが、世界では100万台以上が生産されているモデルです。これでも正規で入っていて、313は標準ホイールベースのモデルでした(ショートホイールベースだと311CDI)。


フロント。正規ディーラー車は右ハンドルのみの設定で、実物は両側にスライドドアの付いているモデルでした。

ボンネットはトトロの痛車状態に。

サイド。キャンピングカーにはこのベンツを初め、フィアット、イヴェコ、ヒュンダイなどの変わった車が架装されていたりして興味深いジャンルです。

リア。

こうしてみるとかなり長いです。実際、キャンパーなどの特装車以外で通常のパネルバンとして使用されているのもあまり見かけないような気がします。

自分も撮影しているのは2、3台ほどなんですが・・・・。

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Posted at 2014/12/29 03:25:28

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この記事へのコメント

2014/12/29 12:29:25
こんにちは
こんなんでキャンプとか行けたら最高だろうなぁ~
とか思ってしまいます…

プロパンのタンクとか調達面やランニングコスト面でカセットコンロ仕様にされたりする個体も結構あるようです…
ガス検や自動車税とかの制限とかも結構大変だったりする。
この個体は痛車仕様なのでベンツでも親しみやすそうに感じるのは気のせいかな?
(実際はベンツのスポーティーセダンよりも高いと思うが…)
コメントへの返答
2015/01/05 23:00:17
キャンピングカーは憧れですよね~。SUVブームやアメ車ブームの際に結構な台数が海外から入ってきたのではと思いますが、最近は国産小型トラックベースのコンパクトな物が多いように思います。

購入までもが高価ですが、それからの維持費も結構掛かるんですよね。以前内部を見せていただいたウィネベーゴのアイタスカは本当に走るホテルでした。自分の部屋より広かったです・・・・。
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