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2017年04月01日

セアト テッラ

セアト テッラ 以前京都市内で見かけたセアト・テッラ。これの登場にはさすがに驚きを隠せませんでした。実物を見たのも初めてで、恐らく日本にはこの個体しかいないのではないか、と思われる個体です。

同業者に把握している珍車レア車を案内中、その方が「今ルノーエキスプレスみたいなのがいた」と仰るので引き返したところ、このフルゴネット型の商用車がおりました。

フロント。ベースはセアト・マルベラで、この顔はフェーズ2の後期モデルに当たります。フェーズ1はフィアット・パンダをOEMとしてノックダウン生産していたもので、名前もそのままセアト・パンダとして売っていたものの後にフィアットとの提携が終了。そこで基本的な設計はそのままにこの顔のフェーズ2へと移行したということです。

そのマルベラの商用トランスモデルがこの「テッラ」で、ルノー・エキスプレスならともかくこのモデルは日本ではあまりにも馴染みが無さすぎる大変珍しいモデルですね。

サイドです。日本ではAD MAXやアルトハッスルなどのフルゴネット型のモデルが登場しましたが、日本ではやはり難しかったようで、現在では商用よりもファッションとして乗っておられる方が大変多いような気がします。

部品はやはり悩みの種であるようで、ベース車と合うようで合わないパーツも結構あるようでなかなか苦労もされておられるような感じでしたが、よほどの覚悟がないとこのようなモデルは維持できないと思います。現役で日本でこのようなモデルを見られることだけでも感動してしまいます。

リア。セアトといえば現在はワーゲン傘下のプレミアム性の高いモデルを作っているイメージが非常に強いのですが、かつてはむしろ大衆的な実用車を沢山製造していたメーカーで、このモデルもその頃の生き証人ということになります。イベントでも見れるか分からないモデルとの遭遇となり、非常に嬉しかったですね。

ブログ一覧 | 街で見かけた珍車(外国車) | クルマ
Posted at 2017/04/01 23:50:47

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