<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>aki-517 / aki-517のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/</link><description>aki-517です。よろしくお願いします。
インテグラを愛車にあちこち出没していました。
楽しく情報交換しましょう。
間も無く20万km。まだまだ行けます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 09:13:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>aki-517 / aki-517のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/</link></image><item><title>ちょっと変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/34082935/</link><description><![CDATA[グリルをぶち抜いて加工しました😊]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2014 16:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>ツインループマフラー装着間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/33173649/</link><description><![CDATA[数々のマフラーを取り付けました。
バディーspec3から始まり、パワーゲッター、レガリスＲ&#215;2、スプーンＮ-1、でとうとう無限へ楽しみです...]]></description><pubDate>Thu, 22 May 2014 23:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>またまた更新❗️❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/32942029/</link><description><![CDATA[
走行距離が234567kmとなりました。
まだまだいけいけのDC5前期のインテRです。
いろいろ直し直しメンテしながら乗ってますよ😊...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 16:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>Ti2000とレイズグラムライツを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/31563166/</link><description><![CDATA[とうとうセット😉
今までレイズのCE28でしたが、昨年より都合で、オデッセイの前期ホイールでした。
改めてバネ下の軽量に良さを感じました。

...]]></description><pubDate>Wed, 06 Nov 2013 10:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>バネを交換するのですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/31483358/</link><description><![CDATA[RSRーTi2000のバネを入れているインテグラマイスター居ましたら情報が欲しいです。
下がり具合と乗り心地知りたいです。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 23:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>レイズのグラムライトをセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/31436504/</link><description><![CDATA[インテグラに225/45/17ネクセンN9000新品をセット。ローコストでそこそこのグリップタイヤにレイズグラムライトの白をセット。(17インチオフセット53)
更にTi2000を随時セットアップして行きます。写真は後日に載せます。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2013 22:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>ぞろ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/30446228/</link><description><![CDATA[

...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2013 22:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>ここまできたよ😉愛機DC5R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/30446208/</link><description><![CDATA[とうとうきました。王台のぞろ目👍👍👍]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2013 22:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>ステージアの変なやつ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/29682289/</link><description><![CDATA[無駄に煽りくらったけど、相手にしても無駄に疲れるんで、無視。
国道で無駄な走りするやつがいた。

スマートな走りできんやつだと思いながら、相手のブレーキ没にならなければ良いなぁなんて思い冷静に走ったけど、痛い目見るのは、時間の問題だなぁ💬
次見つけたら、地獄見せますよ。
トータルで弄った車の力は、 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Apr 2013 23:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>地震大丈夫でした？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28543520/</link><description><![CDATA[けっこう揺れましたが、大丈夫でしょうか？？
これからも、あるかもなんで、みなさん注意して下さい。]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2012 08:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>補強パーツ2点リヤキャンバー調整式アッパーアームあります。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28519177/</link><description><![CDATA[現在外す予定の3つのパーツ欲しいかたに3点を格安販売いたします。
1 サイドピラーバー(クスコ製)左右
定価は&#165;19800→&#165;9000
2 フロアバー(レイル製)
定価は&#165;24800→&#165;10000
3 リヤキャンバー調整式アッパーアーム
(百式自動車製)
定価 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2012 14:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28479752/</link><description><![CDATA[現在我が愛機は、車検に入り本来なら今日出来上がりの予定が、リヤナックルのトラブルより、交換作業になり更に伸び伸びとなった。
リヤナックルのブッシュは、4年前からかなりやばい状況であり、交換を伸ばしていたが、今回最低地上高の取れない状況であった為、リヤロアアーム、バネの交換時に、ネジ折れとなり、交換に ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2012 14:08:20 +0900</pubDate></item><item><title>J&amp;#39;sレーシングのリヤストラットバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28404953/</link><description><![CDATA[

欲しいかたに安く譲ります。
8000円ですがいかが？？
DC5インテグラ用ISタイプRとも取り付け可能。
早い物勝ちです。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 14:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>前ブログから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28347794/</link><description><![CDATA[空気圧調整、タイヤは持ち込みとなり、一台辺りの所要は15分。
タイヤ交換待ちで、みんから見てる方。
個人ですが、工具は揃ってますので是非

連絡先は、問い合わせ時にアドレスでお知らせをします。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 11:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換承ります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28347754/</link><description><![CDATA[一台千円
青森市内でまだ済んでない方。
問い合わせお待ちしてます。
時間は、こちらの指定ですが…]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 11:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>最低地上高に悩み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28311445/</link><description><![CDATA[マフラー位置を一センチリフトし、シャーシにステーを使用。穴あけ、固定をしたら…リフトし過ぎでエキマニから排気漏れ^^;
レーシングカー張りの爆音になり、付近騒然。爆
中々思いどうりにならず、マフラーリフト計画は無になり、どうにもならなかった。
今のまま、近いうちディーラーへ行き、もう一度車高見 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2012 22:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>週明けはリヤの車高あげ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28189026/</link><description><![CDATA[純正ダウンサス使用してますが、フロントに継ぐ第二弾。ワッシャーを4枚入れ、約1センチ程車高をあげるのです。
ショックを一度はずし、アッパーマウントとボディーの間にあるネジ山にワッシャーを入れると、下がりすぎた車高がなんと上がるのです。最低地上高をあげるにはその方法と、マフラー吊り下げハンガーを調整式 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 12:23:55 +0900</pubDate></item><item><title>車高上げ大変</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28186936/</link><description><![CDATA[ナックルがはずれず、工具をホンダからかり一撃で解消。
やっぱ専用工具あると良いなって思った。



...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 00:32:10 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー中古販売します</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28150536/</link><description><![CDATA[レガリスRDC5前期です。
写メUPします。
使用期間は3ヶ月。
良かったらメールください。
よろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 17:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28150413/</link><description><![CDATA[最後にストラットタワーのボルト3本、純正ストラットバーのナット2本を緩め、ゆっくりとショックを外す工程になります。
時間は一時間位。固着あれば、時間はかかりますが、出来る範囲だと思うので、紹介しました。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 16:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28150364/</link><description><![CDATA[ナックルアームをはずし、ブレーキディスクに傷がつかないように、ジャッキでリフトし、サスの下ボルト2本を緩めます。
エアーツールで緩めます。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 16:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>フロントの車高上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28150333/</link><description><![CDATA[格闘を重ね、純正のショックにダウンサスなんですが、必殺裏技でフロント1.3センチあげました。
方法は、足回りを外す要領で行いますが、ショックは組んだまま、ストラットタワーに4枚ワッシャーを入れました。
禁じ手ですが、ガタ無ければ良いので、頑張ってみました。
ドライブシャフトの抜けに注意しながら ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 16:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>レッドムーンの財布</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28123210/</link><description><![CDATA[開封のみの未使用品ですが、欲しいかたいませんか？
ギャランティーカードはありませんが、修理等はレッドムーンで行うことができます。
ショップの方にも見てもらいましたが、かなり希少品で価値あるものなんですが、自分はもっており、使用にいたらず、持っているだけですので、早いもの勝ちで連絡まちします。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2012 08:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>リヤビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28075319/</link><description><![CDATA[こんな感じにホンダマークもセット]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2012 17:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルプラスα</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/28075294/</link><description><![CDATA[いまのスタイルから一新し、ノーマルの形状を生かし、グリルてリップを外しました。
ノーマルルックスにアンダーカナードのみを付けました。
写真付けてますので、是非見て下さい。
カラーは和えて行わず、黒ゲルで装着してます。
ワンポイントで、F1見たいなをイメージしました。...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2012 17:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>ファーストハイタッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27898555/</link><description><![CDATA[今日は気晴らしに、雨の中流していました。
何気なく、ハイドラをリンクすると、浪岡方面より青森市内に1台の車のマーク(^_−)−☆
中々ないことがありました。ハイタッチありがとうございます。
自分はハイドラを起動し忘れることしばしば…
また、安全運転し再び発見できたり、発見されたり時に交流でき ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2012 23:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>🚗昔の撮った写メ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27858540/</link><description><![CDATA[春先に桜と共に撮ったスナップをアップ☝
ボンネット、グリルもそのままの写メです。

ぶらっとドライブするのが好きで、ちょくちょくお出かけ🚗

見かけましたら、よろしくです。
現在の使用は、ブログに掲載しているので、特徴はアルミの色が10円玉と同じです。


昨日の某店の某店員。 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Sep 2012 09:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>オートバックスの対応</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27856407/</link><description><![CDATA[フロントのウインカーの玉切れの為青森県弘前市のカー専門店へ行きましたが、言われた事ですが、最低地上高取れてないです。と某店員。
車検はディーラーで取ってますし、整備はやれない所は任せている。車高も言われていない事を伝える。あまり頭にきたので、燈火装備のないリップについては、車高9cm以下でも可能で ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2012 23:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の出来事(&amp;gt;_&amp;lt;)不快な思い(^^;;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27751472/</link><description><![CDATA[青森市の観光通りのとある釣り具屋で駐車していたクルマ。やたらふかして何をアピールしたいのかわかりませんが、意味不明な方がいました。
まわりのことを考えたスムーズでマナーある運転をして欲しいものです。
アピールしてもしかたのないことをしてる方が多く、自分中心の運転をして周りが見えてない人がいました ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 08:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>やはり加速力はよいかな(^_−)−☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27749787/</link><description><![CDATA[エアクリーナーとインマニアダプターの装着をしていると少しエアーだまりの増えた分の効果はあるような気がします。
前よりも吹け上がりがよくなりました。
少しではありますが、軽量化したフライホイールもやはり効果はあるような感じでエンジンフィールもよいのかな？
すごく踏んでいてストレスがない感じ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 00:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナーチャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27741545/</link><description><![CDATA[二つ余って処分が…
二つともトップフューエルのもので、アルミ削り出しのプレリュード用をインテRに付けていたもの、普通にインテR用として、販売しているものの二つ…
欲しい人に安くと思ってますが…
居ないもんだなぁ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 10:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>イイね(*^^*)ありがとございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27673156/</link><description><![CDATA[沢山の評価をいただき、見てくれたみんなへお礼申しあげます。
また、見かけたら気軽に声を掛けてください。
先日高速で、久々にメーターオーバーをしましたが、まだまだ加速力は健在でした。

これからもちょくちょくレビューしますので、ヨロシクお願いします。...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 08:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>無限エアクリーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27657396/</link><description><![CDATA[写真]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 11:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>(^_−)−☆無限のエアクリーナー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27657296/</link><description><![CDATA[純正エアクリーナーを外し、エアーインテークごとホースを外し、バッテリーも外してからの作業になります。

最初にエアクリーナーボックスを組み立て、ビスで留めます。
エアーインテークのホースを耐熱テープで巻き、本体と接続。無限のエアインテークとホースを接続して、いよいよエンジンルームへ。
以外と ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 11:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう♪(&amp;#180;ε｀ )</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27648497/</link><description><![CDATA[無限のエアクリーナーが手に入りました。
やっとって感じて嬉しい。
約一ヶ月待ちでしたが、エンジンルームに収めます。
また、写真付きでレビするんでお楽しみに(^_−)−☆...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 09:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>ハイドラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27595834/</link><description><![CDATA[みんからのアプリでドライブしてきたよ。
中々面白く、また登録してる方とすれちがったりする可能性もあり中々良いアプリだと思って使いました。
楽しく使えてよいと思います。
皆さんも楽しんでみてはどうですか？...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 00:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>センターパイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27440149/</link><description><![CDATA[こんな感じについてます。
下回り]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 17:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>装着完了😉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27440127/</link><description><![CDATA[簡単に行く作業も、なんやかんやかたずけしつつ15:50完了。
アウトレッド品も中々良いなぁって思いました。
交換するにあたり、さらにエキパイとセンターパイプのガスケットが劣化し砕け、なんとかしましたが、盆明け部品注文になり、排気漏れなく終了しました。

疲れましたが、これから少し走りに行きま ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 17:06:09 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27438225/</link><description><![CDATA[使用する工具はエアーの軽量インパクト
エキゾーストハンガープライヤーがメインとなります。
車体に潜る為には、ある程度の高さがあれば、なんとかなります。

自身かなり行ってます。

止まっているナットが緩めれたら後はエキゾーストハンガーを外す工程になります。
装着は逆作業です。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 12:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換DIY作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27438145/</link><description><![CDATA[今自宅車庫にて作業を開始

四輪持ち上げうまを入れました。
購入したフジツボレガリスRを着ける前作業。
写真入で行ないます。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 12:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>エラークリーナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27434989/</link><description><![CDATA[写真はないです。
すみません。

今、エアークリーナーは純正を装着しています。
来月末に、無限エアークリーナーを装着する予定。

剥き出しの零1000で、熱気を吸い込むよか、BOXの方が良いかと思い、思い切りましたが…

約一ヶ月待ち残念ながら、秋になります。
納期長し(*^^*) ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 01:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27434466/</link><description><![CDATA[久々に明日
チューニングします。

マフラーブランドはフジツボレガリスRへ
マフラー履歴ですが、色々と付けたヒストリー。

バディークラブspecⅢマフラー
新車から約二年半装着しました。
抜け過ぎて、かなりレーシーな音量。
苦情もあり、走ってトルク低下。
やっぱこれは、CPも入 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 00:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27303578/</link><description><![CDATA[FRP黒ゲル

純正塗装しています。]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2012 11:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>デチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27303513/</link><description><![CDATA[暑いですね
久々レビューします。
インテの調整も着々としていましたが、なんせこの暑い時期。吸い込むエアーが熱くては、ポテンシャルも下がるかな？なんて思い、むき出しタイプのエアクリから純正へ。
果たして良いのかは、走らなければわからないけど、戻してみたのです。
クラッチはミートも良し。ペダルの ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2012 11:42:58 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27277517/</link><description><![CDATA[日本精機DefiのメーターをUPしました。
ダッシュオンしてます。
油温、油圧、水温、バキュームをセット。
バキュームはオマケで着けてます。
いまの時期水温は90
走って居れば85になります。
対策はエアインテークのボンネットのみ。
流すのみなら、この位で良いかもしれません。
エアク ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 17:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>コックピット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27275696/</link><description><![CDATA[愛機インテの写真をUP
モモＦ１ドリフティングのステアリングに変更

中々操作性良くてビックリ
ただ、ロングボスなんでウインカー系のレバーは遠くなりますが、ハンドル操作は問題ないから良いかと思う。
クラッチミートポイントも良く、ペダル調整も済み、あと270キロで解禁してみます。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 12:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27271047/</link><description><![CDATA[クラッチ、フライホイール、LSDを入れ替え、回転数を3000回転以下で要約700キロを走破。
ディーラー目安の500キロをクリア。
一先ずミッションオイルを入れ替えます。
プラス300キロを超えたら、普通に行きます。
写メも内装をメインにアップしていくようにしたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 22:57:36 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27160823/</link><description><![CDATA[モモコマンド1もくたびれ、次期ハンドル候補モモＦ１ディープの予定。]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 22:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>20日入工決定！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27159814/</link><description><![CDATA[いよいよ、ドライブトレーンの入れ替えが明後日に迫りました。
今日の青森は、気温も高く場所によって、30度。
久々に、山へいきました。
軽くブイテックを奏でて走りましたが、今日でエクセディの強化クラッチは最終ラン＼(^o^)／
ノーマルのフライホイールは、重いせいかイマイチ。
2速8000か ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 21:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>RGクラッチ、カバー、軽量フライホイールGET</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1484016/blog/27048612/</link><description><![CDATA[20万キロを節目にクラッチ総入れ替え。☝予定。
入れ替えついでに、LSD、エンジンマウントを入れ替えしようと思います。
以外とあっさり20万キロは越えちゃいましたが、車庫保管は保てるんだなぁって実感。

まだまだ、現役でいないとなぁ
01spec DC5タイプＲ
旅路のお供元気にしなきゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 07:32:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>