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初体験だったネジ抜きが上手に？出来ましたぁ～
穴が中心じゃなかったので、抜けるか冷や冷やしてましたｗ

やったぜ　オヤジぃ～！！！


Ｑ＆Ａに書いてたようにエンストはなくなったけど……アイドリング中にいきなりエンジンの回転数が上がって止まったり、こげくさい匂いは相変わらずでした……

もう何がなにやらちんぷんかんぷんですｗ　ｼｮﾎﾞ━(´･ω･`)━ﾝ

詳しくは整備手帳を見て下さいネ　Ｏ(≧∇≦)Ｏ

 本日の痛い出費の品４点ですｗ




 パーツクリーナーは安いのですが、エキストラクターとドリルとタップホルダーが……
電動ドリルとサンダーは親からもらったのがあるからいいけど……
失敗したら間違いなく諭吉が天国に召されそうな気がｗｗ

穴あけか修理行き決定ですね　はぁー･･･(*´Д｀)=３

明日は晴れるみたいだし、いよいよネジ抜き初体験です♪

まぁ何事も経験なしでは財産にならない！！って事で、日々勉強です

いつの間にか、ネットで修理やメンテ情報を探すのが日課になりつつある今日この頃
今日もネットで検索してたら、自分のエポと似たような症状を発見

自分は２サイクルオイルが問題だと思ってたのだが、どうやら排気漏れが原因らしい
そういえば、思い当たる節が……
組み立ててる最中にマフラーの取り付けネジが１本折れて、１本で止まってる状態に……そこから黒い液体が漏れてたような……

プラグもすすがかぶった状態＆マフラーから焼け焦げたような臭い……と、症状も一致

やっぱ無知は苦労しますねｗｗ
しかし……今では根気よくネットで調べると、何でも分かる時代に
便利な世の中になったものですねぇ～（ポケベル世代からの一言ｗ）
 
まぁ何はともあれ、光が差したことには間違いない

明日も修理に忙しくなりそうｗ　その前に、また財布に痛い工具の出費が待っている……

↓　問題を発見したＨＰです　↓　ご覧のみなさまのお役に立てたら幸いです
 http://s-h.kir.jp/bbs/trouble/c-board.cgi?cmd=thr;page=45;id=

一通りメンテが終わって、キックするとエンジンが掛かった
アイドリングもいい感じ？

なので、さっそく公道へ試乗に出る事にした

ちゃんと走るぞ♪　ミニバイク楽しいぃ～♪

 
そして……やはり問題が起きたｗｗ

１ｋｍほど走るとエンスト……キックするとエンジンは掛かるのだが、馬力が出ない……

 ２・３分後にまたエンジンを掛けると、ちゃんと走行出来る
と思ってる矢先、またエンジンが止まる……

これはいったい……どういう事？ｗｗ

何かエンジンが焼けるような嫌な臭いもする

またか……まだ走れないのか……

多分２サイクルのエンジンオイルだと思うのだが……オイル自体に問題があるのか、オイルを供給するチューブに問題があるのか……

まだまだ格闘の日々は続くのであったｗ

ＰＳ．もしこの現象の問題が分かる方が居ましたら、教えていただけると幸いです　m(__)m

風邪？　ウィルス？　熱が３８．５℃？　そんなの関係ないぜ

２日間寝込んだから回復しましたｗ


さすが野生児！！


という事で、途中までだったエポのメンテ開始です♪

はやく公道を走れるようにしなくては……ｗ