わてら@GT30のブログ一覧

連休は泊まりで出かけることをだいぶ前から計画していました。

しかし、我が家はそういうときに限って天気に恵まれません、本当に毎回。
今回は雪です。
急いで木曜日は定時に上がってＡＷへ。
平日でも作業が立て込み、結局この日の最終の作業になってしまいました。
閉店時間を回ってようやく冬タイヤ装着完了。
もっと早くやっておけばよかった(>_<)

案の、出発日は雪でした。
雪の首都高を爆走。
でも、思ったほどじゃなかったですね、所詮は首都圏の雪です、地元とは勝手が違います。

天候にも恵まれず初日は大幅に予定変更で屋内活動。

次の日も朝こそ晴れていましたが、昼を回ったころにはまた雨模様。
この日も屋内活動に専念し、あっという間に旅程は終了。

なんだか消化不良です。

愛機はもうすぐ1万キロです。

帰省しました。
距離にするとえらい遠い印象がありますが、途中はフェリーなので、船が知らぬ間に運んでくれます。
結局、６００㌔くらいのスコアになりました。


今回は荷物量が多かったので、FLEＸ状態がほとんどでした。
まあまあ積めました。
初の３列活用の状況にもめぐり合いましたが、特に大きなストレスもなく。
ま、近場の移動だけでしたので。
高速＆長距離移動では、また違った感想になったかもです。
事実、３列活用ではなくても高速での追い越しが厳しかったことが度々あったので。
ただ、３列活用時の外観はなかなかよかったです。
車高を下げたい気分が高まってきました。

あとは、単純に、土地柄、四駆が多かったので、再び四駆がほしくなりました。
二駆ベースの四駆は妙に車高も高くなるし、安定性に欠けるので、やはり伝統のあるものに関心が再び盛り上がってきました。
でも全く先立つものがないので、妄想で終了です。
この土地の車たちは、ナンバーボルトが錆びていたり、ボディーが朽ちたり、汚かったり、マニュアルが多かったりと、なかなかいいモチベーションを与えてくれます。
かっこいいぞー


船の時間は長いです、やっぱり。


親のベリーサに乗ってみました。


質感はこちらに軍配が上がります。
少なくともこれくらいはフリードももっていきたいです。
まったく頓着せずここまできましたが、これを機に室内質感向上させた方がいいのかもしれません。
まずは定番カップリングからかな？

乗り味は、ミッションが違うので、同クラスでもだいぶ違います。
フリードのもっさり感とは対極で、勢い良すぎる出足です。
回転もすぐに上がっていきます。
マツダの特性？
シートポジションの都合もあって、ベリーサは風呂につかっているかのような視界。
慣れれば気にならないのでしょうけど。

どっちがいいという話ではないので、思ったことを書いてみました。


今回、走行距離が伸びなかったのは、子どもが急きょ入院しちゃったから(>_<)

そんなこんなで、いろいろ印象深く、また、いろいろ消化不良な帰省でした。
そのうちリベンジ！

珍しい平日休みなので、少し遠出してみました。

バラの匂いに満たされました。
子どもものびのび解放されたようです。

今週は日月休みの変則パターンです。
この業界にはお馴染みパターンです。

更新が滞るどころか、家庭に集中にならざるを得ず、愛車のカスタマイズも、しばらくお預けです。

今日は、ＤＭが来ていたので、催しに来ています。
この手の催し物は初めてです。
高いのに皆さんがんがん買ってます。
携帯いじりながら買っている人は、オク連動の転売目的か？
見比べ用の机があるのが、なんだか時代です。

どこも行かないのも家族に悪いので、でかけてみました。
さすがに人出が多いです。