わてら@GT30のブログ一覧

ケチってコーティングはカットしていたので、まめに洗車をしないとと思っていた矢先、鳥にやられていました。
さっそく洗車してきました。

ついでにipodのコードがインパネ裏に落ちないようにフックで止めておきました。

ほしいパーツを用意してくれるのがさすがのエーモンです。
ピンボケしてますけど。

さらについでに、音響関係の調整もしておきました。

言われるがままに数値を入力するだけです。
ウーハーの調整は…よくわからんので、気が向いたらまたやるつもりです。

専門的なことはよくわかりませんが、純正のシステムよりは良くなっているはずです。
実際聴いてみても、換えた感は感じられますし。
ただ、レガシィと比べると、どすっとこない気が…。
クラリオン製ではありましたが一応マッキントッシュだったし、ボディ全体で鳴っていたように思います。
システムが違うので比較はできませんが、今回のシステムではちょっと重みが薄いかなーと感じてます。
でも、ある程度鳴ってくれれば十分なので、満足ですが。

公園デビューです。
まだ遠出はできないし、タダなので、しばらくは近隣の大きな公園を攻めます。

この公園は仕事で来ていましたが、休日の公園はまた違う風景です。
休みの日は結構人がいるんですね。

１５時くらいには作業は終了でした。


ようやく間の抜けた景色から脱出です。


配線はかなり自由度を残して作業してくれました。
どうしようか迷いましたが、ウーハーのコントローラーは運転席足元に貼り付け（配線はセンターパネルに押し込み）、ipodのコードはインパネのセンター裏面から通せそうな空間があったので、そこを通してダッシュボードに引き込みました。

ipod自体を表に出すか隠すか悩むところです。
表に出すなら、それなりのホルダーがほしい反面、操作はナビ本体でできるので、わざわざ出す必要もないのかも…とも思い。
アピールする必要もないので、ならば隠しておいたほうがスマートなのかな…と。
だったら隠すのはダッシュボードしか見当たらないので、今回は配線をダッシュボードに引き込みました。

ウーハーの配線を押し込んだりなんだりしていたら、はやくも内装が傷だらけに。
プラスチックの宿命ですな。
レガシィのクッションが入った内装を惜しんでしまいます。

今日は朝一でナビ等取付作業に来ています。
ようやくスカスカなパネルが埋まります。

夕方にはできるかな。
いってらっしゃーい。

午前中に、内祝いを買いに久しぶりに買い物に。

途中まで、嫁に運転してもらいました。
今後はこちらを乗る機会が増えるので。

アウトホイールメーター
走行中、視線をほんのわずかに動かすだけで読み取れ、焦点移動も少ないインパネの上方・フロントウインドウ寄りに配置した大型メーター。街中でもロングドライブでも疲れにくい先進のメーターです｡

との作り手の宣伝ですが、背の低い嫁には、ちょうど隠れてしまう場所に。
何せ後退の際に窓から顔を出すのも容易じゃなく、よじ登って顔を出す状況なので。
チルトなど要調整です。
あとは座布団をひくことで対策していきます。

適した座布団の物色です。