トシ＠13CCZのブログ一覧

外ではが降り続き、週間天気予報を見るとどうやら降雨確率50％前後の日が続くそうな
これは趣味の愛車乗りやバイカーにとっては辛い季節の到来かっ


というわけで省電力化を目的とした愛車弄りもほぼ一段落したので、これでようやく落ち着けます^^）
でも、今後の夏の遠征を考えるとやっぱりアレは装着しておきたいところっ

というわけで、先人の神様方（どうやらここは多神教らしい（笑））の整備手帳を参考に、ちょっくら愛車のヒューズＢＯＸを開けて構想を練っておりました^^）
（このの場合、ＧＯＬＦⅤとＥＯＳが参考になりますネ）

そこで作業内容をザックリと見積ったところ、たった10分の作業内容でかつ、将来への拡張も可能になるとはっ(ｳﾌﾌ)


その後、背後にただならぬ気配を感じて・・・妄想が吹っ飛んだ事は言うまでもありません(*_*)
（家の中だけは・・・一神教のようですわ（爆））

愛車もそろそろ1000Kmが近づいて参りました^^
これまでの愛車は全てMTだったので、クラッチ操作やシフト＆アクセルワークに気をつける必要があったのですが、今回は人生初めてのオートマ
『Dレンジ』にさえ入れておけば、2500rpmを越える事すらないので、あまりもの慣らしの簡単さに正直拍子抜けしております（暇ぁ～）

そこで、最近は400ｃｃ以上のバイクにも女性ライダーの方が数多く見受けられ、肉食系の彼女達から見ると・・・
『男なら死ぬまでMTに乗りなさいっ』・・・と、怒られそうですが、遂にATの世界に足を踏み入れる事となった軟弱者の下名を・・・どうぞ許して頂きたいところです。
（でもまだまだ「気」だけは負けませんヨっ（笑））

で、「1000Kmを越えたら次第にEGN回転数を上げていくように」・・・と、取説に書いてあるのですが、そうなると『Dレンジ固定』でなく、やはり『Sレンジ』や『マニュアルモード』を駆使する必要が出てきます。

そこで、この慣らし期間をさら～に楽しくする為に装着しちゃいました(^^♪

おなじみmaniacsさんの・・・
　　　『DSG Paddle Extension　(^^♪』

実は納車前の期末セール時に偶然箱崩れ品を発見し、思わずポチッ♪っとしてしまった代物なんですが、最初は1000Km記念に装着する予定にしておりました^^
でも、昨日からのこの暑さと仕事のストレスが重なり、1000Kmを目前にして我慢できずに装着することにっ(~_~;)（ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ）

これで軟弱者の私も・・・コキコキと、今後指先だけは忙しくなりそうです（笑）
（でも左足は相変わらず暇ですけど（爆））