レガシィ試乗

早速、レガシィのＧＴを試乗してきました。
県庁前店にはワゴンのＮＡとＢ４のＧＴ　Ｓパッケージがあったので、迷わずＧＴをチョイス☆

電子式パーキングブレーキが違和感あったけど、とりあえずスタート。
走り出しは実に穏やかで、旧型のようなガクンと来るショックはありません

Ｓ＃で踏めば、低速からグングン加速をしていきます。
さすが２８５馬力！！
新開発２．５Ｌターボは、とにかく低速トルクが厚いです。
高回転のパンチは、２Ｌのほうが良かったなぁ…

ステアリングは重めで、車重が重くなったせいか挙動は穏やか。
Ｓパッケージなので、ビルシュタイン装着ということで硬めかと思ったけど、
意外や意外しなやか。
旧型のような突き上げ感が抑えられ、ＧＲＢのような感覚です。
クイクイと切り返しても、スッと姿勢を戻すし、いい脚です！

ブレーキもよく止まる。
ＧＨ８よりも明らかに効きが良い！
ブレーキアシストはやっぱキライだけど、ブレーキはキッチリ効きます。

シートも新開発設計だそうで、座り心地が旧型と全然違った！
レカロまでとはいわないけど、疲れない設計だと思いました。

総評として、走りはかなりの進化を遂げています。
クルコン、ＬＳＤ廃止など残念な部分もあるけど、それを思っても良いです。
高級感があり、本当に「大人のツーリングカー」になりましたね☆

これをベースとした、特別仕様やＳ４０３が楽しみです。