Ｒ２０５とＡライン・タイプＳ

インプレッサ・Ｒ２０５とＳＴＩ・Ａ－ＬＩＮＥ　タイプＳのカタログを、ようやく手に入れました☆

仕事帰りに県庁前スバルへ行ったのですが、カタログ貰うのに２０分も待たされるってどうなのヽ(`Д´)ﾉ

とりあえず家で紐解いてみて、まずタイプＳ。
オートマのＳＴＩに、若干の装備を付けただけ…でしたｗ
ブレンボやレカロはオプション、外観で分かるのはホイールくらい。
これで＋１０万、ライトニングレッドの設定無し。

笑えるのがスピーカーシステム！
純正オプションの、クラリオン製４０ワットで、若干音が良いスピーカーを６つ付けてるのですが、
なぜか「１０スピーカーシステム！！」と謳ってあります。

いやいや、コアキシャル内部のスピーカー数は、普通数えんでしょ！？
んなこといったら、ウチのインプは９スピーカーシステムになります^^;)
この表現は大丈夫なのか気になる…

Ｒ２０５は、先だって予想したとおり、１８インチのスペックＣをベースにパワーアップした仕様でした。
ＧＤＢでいうＲＡ－Ｒの進化板です。

こちらにはライトニングレッドの設定あり！！
スバル、やってくれるじゃん！

残念なのが、今回はピストンのバランス取りがされていないこと、そしてレカロ（カーボンシェルでも
ない）がオプションなこと。
Ｓ２０４より数万安いとはいえ、この差はあまりにも大きいです。

とはいえ、今乗ってるＳ－ＧＴと比べたら、乗り味は雲泥の差なんでしょうね。
Ｓ２０４にしろＲ２０５にしろ、限定モデルを一度は手にしてみたいな。
日本人ってホントに限定に弱い（笑）