まっつん＠青SJ5のブログ一覧

予想通り、初雪が降りました。
今日の降雪量は２０センチ！！
１２月の岐阜にしては多いですね☆

昨日の晩まではちらつく程度でしたが、朝窓を開けてビックリ！
クルマが雪に埋もれてる^^;)
ウチのアパートは吹きだまりになるので、雪が積もりやすいのです。

パンを買いに行くために朝一で雪かきをして、ついでに軽く走ってきました。
で、朝ご飯を食べ、用事を済ませて実家へ☆
家の前には大きい駐車場があって、そこで遊べるんです。

早速、アクセルふかして駐車場をクルクルｗ
シュアトラックＬＳＤの効果がよく分かって、ステアリングを切って踏み込んでも、ちゃんとトラクションが掛かって曲がっていきます♪
やっぱ、フロントにもＬＳＤがほしぃ…

一通り遊んで、雪の残る道を走ったのですが、やっぱスバルの４ＷＤは素晴らしいですね。
他メーカーがモタモタしてるところを、軽々と走っていきます。

しばらくは寒い日が続くみたいなので、雪解け水で出来たアイスバーンに気をつけて走らなきゃいけないです。

雪山からも、大雪で嬉しい情報が☆
ウイングヒルズ、白馬４７…全面滑走可能
ホワイトピア、ダイナ、高鷲ＳＰなど…大部分滑走可能
早くゲレンデに降り立ちたいです！

今日は午前中、免許の更新でした。
毎度お馴染みの「違反運転者講習」
テーマは「高齢者は危険」「飲酒運転は厳禁」
最後に飲酒運転のかなりダーティーなドラマを見せられたけど、なんであんなに凹ませて帰らせるんだろう…

で、帰ってきてからクルマの冬支度をしました！！
来週からかなり寒くなるらしいので、「転ばぬ先の杖」です。

まずはインプ。
スタッドレスに履き替えて、フォグランプを黄色に換えてＯＫ！
…のはずでしたが、タイヤ交換をする際にボルトを破壊し、入院するハメにΣ(ﾟДﾟ)
ボルトを壊すのは２回目。学習しとらんですね(ﾉД`)

そして、ソニカとキューブもスタッドレスに履き替え。
全部インパクトレンチでやったので早くできたけど、さすがにこの歳で１日３台はキツイです^^;)
明日は背筋がメッチャ痛いやろうなぁ～

あとはキャリアを付ければ、いつでもゲレンデに足を運べれます！
クリスマスの準備もほぼ整ったし、寒くなるのが待ち遠しい☆

インプはスタッドレスに履き替え、かなり段差を越えたときのゴツゴツが少なくなりました。
やはり原因は４０扁平＋ポテンザのようです。

ポテンザ、残り溝がスリップラインから１ミリを切ってたので、換えどきになってしまいました。
５分山で買って１万キロ持ったので、新品なら２万キロ（スポーツ走行なし）の寿命の計算です。
次はディレッツァ１０１か、グッドイヤー・レブスペックか？？

今年はいっぱい雪が降りますように！

今日、インプが２万キロを超えました！

４月７日に１万キロ、そこから約８ヶ月で２万キロです。
月１，２５０キロの計算ですな。

１万キロ時点から変わったところは、フロントのクスコ製スタビライザー、リヤがＧＲＢスペックＣのスタビ、タワーバー、チューニングコンピューター、 レカロシート、４ポットブレーキ…といったところでしょうか。

高そうなパーツばっかですが、実はかかっていないのがウリです（笑）

走る、曲がる、止まるにバランス良く力を入れれた気がします。
しかしクセは強くなり、純正の「ツーリングカー」っぽい乗り味から、スパルタンな方向に変わりました。
かといって硬派すぎず、街乗りにはこれぐらいがいいかもと思ってます。

平均燃費は遠出１１キロ、通勤７．５キロ。
ポテンザ履いてから落ちまくり--;)
オイルは５ｗ－４０がベストな気がするので、この硬さでいろんなブランドを入れてみたいです☆

内面を変えたので、次は外面！
フロントスポイラー、リヤＳＴＩスポイラー、フォグのＨＩＤ化かな。
そして４本出しマフラー…これはお金がかかりそう（汗）
ナビも新しいのに換えたいな。

冬ボーナスは住宅資金に消えてしまいそうなので、コツコツお金を貯めてやっていきます！

伊吹山ドライブウェイが今週末で営業終了ってコトで、この土日が通行料半額という情報をキャッチ☆
ってなわけで、昨日行ってきました！

間近にありながら、行くのは２０年ぶりくらいで、もちろん自分の運転で行くのも初めて。
でも、ナビで見る限りイイ感じのワインディングで楽しそう♪

ってなわけで、料金所をくぐり、早速エンジンをブン回してドライブ☆
全開で加速して、コーナーをブレーキングで詰めて曲がり、４ＷＤのトラクションを活かして立ち上がり～…
という、スバル車王道の走りを楽しみながら登りました。
同乗のワンコロが興奮してたので、悪いコトしたかな（笑）

強化スタビ＆スタビリンクの効果は絶大です。
指一本ステアを切るだけで曲がる感じが、すごく気持ちいい！！

１７キロの山道を走って頂上に着くと、なんと気温２度(((( ;ﾟДﾟ)))
でも、せっかく来たので、駐車場の上にある山頂に登ることに！

ウイングやびわ湖バレイの教訓が全く活かされておらず、スニーカーで登った上、登りはじめて５分で
夫婦共にグッタリ(;´ρ`)
犬だけは元気に登っていきました。

体にむち打って登ること３０分、なんとか頂上に着きました。
それにしても、寒っ(((( ;ﾟДﾟ)))
風はビュービュー吹いてるし、景色もなんだか霞んでるし…
５分滞在して、あまりの寒さに下山しました。

寒くて手はコチコチに凍ってしまい大変で…
すっかり凍えてクルマに着き、下りは大人しくそれなりの？ペースで下りました。
７合目の駐車場で夕日が見れて、すごく綺麗でした☆

楽しい山道だけど、通常料金の３千円を払って走るのはちょっと微妙かも…
花の季節なら、もっとイイ感じかもしれませんね。

クスコ製のスタビリンクを装着し、しばらく走行してみました☆

まず、適合はGDA,GDB,GRB,エクシーガ等々…となっていて、GH8に適合はありません。
とはいえ諦めきれないので、プローバのＨＰを見たところ、ＧＨ８とＧＲＢは同じスタビリンクということが判明！
半分賭けでしたが、ＧＲＢ等々適合のスタビリンクを注文しました。

結果、取り付けはＯＫ♪っていうか、付きました。
どうやら、インプ系のスタビリンクは、ずっと同品番のようです。

スタビ交換後の異音が解消されたか？と思ったのですが…
解消せずorz
少しはマシになりましたが、音源は別なところにあるようです。

ステアの切れ味は、さらにシャープになりました！
どこかで、スタビを強化したらスタビリンクも強化しないと、効果を発揮できない…とありましたが、
まさにその通りです。
切り込みが早くなったので、細かい操作でクルマが向きを変えるので楽しくなりました(^O^)

しかし、数々の強化パーツで、メチャメチャ轍にハンドルを取られるようになりました。
ギアチェンジの時にさえハンドルが持って行かれます。
純正はこんなんじゃなかったよなぁ～(ﾟДﾟ;)

スタビリンクで乗り味もさらに硬くなりました。
とはいえ、コッチのほうが好みなので、いいとしますか☆