まっつん＠青SJ5のブログ一覧

今さら感が漂う話ですが…

東京モーターショーで、スバル待望のワゴン、レヴォーグが発表されたのは知ってのこと。

1.6L 170馬力　レギュラーモデル
2.0L 300馬力　ハイオクモデル

双方ともに魅力的です。
全車アイサイトVer.3搭載というのが熱いですね。

そしてなんと！！
スバルのワゴンに、ライトニングレッドが復活！！
やった！僕の目に狂いは無かった！です。

主要諸元は皆さん知って見えると思うので、こっそり仕込んだ小ネタを。

１．PCDは114.3に
どうやら、100と決別する可能性が。
確かに、ハブ大きいですよね。

２．STI Versionは来冬か？
スバルお得意の、冬に特別モデル！があるっぽいです。
しかし、チューニング幅の狭いFA20をどうチューニングするのか。
足回り、ボディのリファインになるのか？ナゾです。

３．メカニズム
1.6はアクティブトルクスプリッドLSD式AWD（フォレスターXT）
2.0はVTD-AWD（レガシィDIT)
リニアトロニックは知っての通りですが、STIは６MTがある…かも。
WRXと共通ですし。
そうすると、オートDCCD＆マルチモードVDC搭載！？
ただ、400万近くなりそうですね（涙）

４．マッキンは搭載可能か！？
残念ながら、インプベースなだけに不可能な模様。
音響派は、頑張って社外オーディオを組みましょう。

５．流用可能パーツ
BM/BRレガシィとデフが同じとするならば、クスコの互換表より
リヤのGDA、GC8後期シュアトラックLSD（R160)搭載可能と判断します。
フロントLSDは、まず無理でしょう。

ブレーキは17インチっぽいので、GRBブレンボ移植可能と思います。
但し、アイサイト制動距離の伸び縮みは自己責任で（笑）

６．価格
1.6が現行の2.5Lレガシィ、2.0がBPのGTスペックB並らしい。
2.0-Sは、330万円前後と予想します。


７．ホントにあのまま出るの！？
プレカタログをもらったし、元金型屋さんの同僚曰く、「このまま出るでしょう」とのこと。
ただ、C型あたりでフェイスリフトするかもしれませんね。

とまぁ、情報筋から手に入れた情報はこんなとこ。

まっつんGH8号は、足回り＆二次エアバルブを交換したばかりのため、あと3年は乗るだろうと…
ちなみにチェックエンジンの元凶の二次エアバルブ、修理費7万5千円（涙）
エンジン付属部品で保証3年のため、対象外でして…

貴重な2LのMTターボだし、キャリアやスタッドレスもったいないし…
3年後の乗り換えが濃厚かと！
但し、ライトニングレッドが消える前には買います（笑）

アプライドAを買うのはさすがに懲りたので、C型あたりを狙いつつ、GH8を乗っておきます。
今は、爆音マフラー付けれないですしね！