まっつん＠青SJ5のブログ一覧

インプのＳＴＩが昨日、マイナーチェンジしたようです。
これで、通常モデルも含め全部Ａ型からＢ型に！

通常モデルの変更点は、カタログを手にしていないので分かりませんが、
なんと！！ＳＴＩ史上初となる、５速オートマ車が設定されました！
どうやら、北米で今まで売られていたものを、日本に投入したらしいです。

通常のＳＴＩと違って、エンジンは２．５Ｌで非等長エキゾースト。
あの「ドッドッドッドッ」っていうスバルサウンドが楽しめます☆
足回りとか外観は、特に変更は無いっぽい。
駆動系で違うのが、電子制御４ＷＤとフロントＬＳＤが無い位？？

驚きなのが価格。
通常の６速マニュアルモデルが３６８万に対し、なんと３１５万！！
ＡＴなのに安いとは何事！？何がそうも違うのだ？

インプは高くなりすぎた感があるけど、このＡＴモデルはお買い得かも。
マニュアルＬＯＶＥな人にはダメですが…
あ、希少色ライトニングレッドは、引き続き販売されるようです。
よかった！！

それでは、インプＳＴＩのＣＭをどうぞ。
（携帯の方、見れなくてすいません）



このＣＭのインプ、超カッコイイ！
やっぱＳＴＩはいいなぁ～
もう一度ＳＴＩに乗りたい！！

昨日からの黄砂混じりの雨で、ライトニングレッドがピンクに変色しました（笑）

さて。
１８インチとポテンザを、タイヤショップ早野で組み付けてきました！

４０扁平だし、スポーツタイヤなのでゴムが超固くて、入れるのが大変だった…
店員さんに教えてもらいながら、何とか完了！！

そして、もう雪は降らないかな？スキー行くときも、道に雪無いかな？と思って、
履き替えをしました！
スタッドレスのグニャグニャよ、さようなら～

１８インチ、ＳＰＯＲＴ　ＴＥＣＨＮＩＣ。
実際に履いてみると、写真のように超シブイです
大径のホイールが、やる気にさせてくれます☆

１０キロくらいですが、走ってみて、意外に乗り心地が良かったです。
新型インプの脚が柔らかいこともあるだろうけど、４０扁平＋固いポテンザ
というわりには、そこまで乗り心地は悪化しませんでした。

しかしハンドルはかなり重くなって、曲がるときもクイックに。
轍にハンドルを取られるようになりました。
でも、これでこそスポーツカー！！
ようやく「らしい」感触がやってきました！

おそらく、このタイヤの真価を発揮できるような走り方はしないだろうけど、
楽しみながら乗っていきたいと思います。

あとは、フェンダーとタイヤのすき間を無くすべく、ダウンサスを入れるのみ！
そうすりゃ、かなり厳つくなること確定☆
１７インチを売りに出して、そのお金を元手にやろうかな～
なにぶん予算が限られてるし（ご無理いえませんか？）、自分の状況も
アレなので、慎重に☆

タイヤも履き替えたことだし、昼からは温泉にドライブ＆遠出してきます。

遂に、１８インチのタイヤを購入しました☆

予告通り、激安アジアンタイヤ…ではなくて…
なんと、対照的なブリジストンの最新型、ポテンザＲＥ－１１！！
買ってしまった自分でもビックリですｗ

オート○ックスで、４本１６万と言われ撃沈したタイヤですが、先週ヤフオクで
偶然、中古の５～６分山のポテンザＲＥ－１１が出品されてるのを発見！
しかも、即決で４本１万５千円！！？
１本の値段じゃないの？？と思いつつ、落札しましたが、ホントに４本の値段。

で、昨日届いて。
サーキットか峠を走ったタイヤのようで、２本に若干ゴムの塊ができていました。
新品同様とはいかなくても、個人的には十分な溝のレベル☆
水曜日に、早野で１８インチと組む予定です。

しかし、怖いのが乗り心地…
昔、ＳＴｉワゴンに乗ってたときに、旧型のポテンザ０１を履いたら、
鬼のように乗り心地が悪化したので…
新型で、改善されていることを祈るばかりです。
それ以上にコーナーリングが楽しめれば、文句ないですが☆

早く履きたい！！
ポカポカ陽気と相まって、春の気分です。

インプの６ヶ月点検の呼び込みがあったので、行ってきました。
納車されてからもう半年。
時が経つのは早いものだ☆

応対は「だるま」君がしてくれて、点検は３０分くらいで終了☆
特に異常は無かったのでよかった！

途中から担当の営業マンと話をしてて、「最近売れてますか？」と聞いたら、
「意外に売れるよ」と言ってました。
台数を聞いても、それなりに売れてるみたいです。

トヨタとかは不景気のショックが大きいみたいだけど、スバルみたいな
玄人好みのメーカーは、意外に景気に左右されにくいのかもしれません。
実際、営業赤字も小さい方だし！

んで点検の後、ジェームスへ行ってミッションオイルの交換をしました。
ホントは５千キロで換える予定だったけど、８千キロまで乗ってしまった--;)
１時間半近く待たされて、ゲンナリ…
待合室で、ＰＳＰで遊んでたけど（笑）

３月１日まで、年に一度の１５％オフデーらしく、ピットメニューも割引！
２，８００円くらいで交換できたので、かなり安い！
近いうちに、キューブのＡＴＦ交換も行こうと思います☆

肝心のギアの入りは、多少良くなったかな？？
あと、２速で走ってるときの、うなりが減った気がします。
デフオイルとミッションオイル、次回は２万５千キロで交換予定。

写真は、点検の後に寄った、おがせ池ドライブウェイ？
久々に攻めてみました。
しかし、さすがスタッドレス。
切り返しや立ち上がりが、タイヤが弱くてダメダメ（笑）
早く履き替えたい！！
ヒール＆トゥが少し上手くなった気がします。

ＧＨインプには、「エコモード」なるものが付いています。

みんカラを見てたら、「エコモードは燃料の出し方を変える」とあったので、 ＯＮとＯＦＦ時の燃費差を計ってみました。

結果、街乗りオンリー＋スタッドレス：４００キロ走行で…
エコモードＯＮ：１０ｋｍ／Ｌ
ＯＦＦ：９．５ｋｍ／Ｌ

ほぼ同条件で走って、わずかな差が出ました。

しかし、エコモードで走ると変なブースト制御をするし、とにかく出だしが
かったるいし、追い越しの時に加速しないし。
０．５キロくらいの差なら、ＯＦＦで走った方がいいかもしれないです。
遠出するときなら、ＯＮにしてもいいし！
使い方によって変えたいところです。

今日はシェル・スターレックスカードのダブルお得デーだったので、
ハイオク９４円でした。
原油価格はまた下落傾向なのに、少し値上がりしてました--;)
どゆこと？？