まっつん＠青SJ5のブログ一覧

伊吹山ドライブウェイが今週末で営業終了ってコトで、この土日が通行料半額という情報をキャッチ☆
ってなわけで、昨日行ってきました！

間近にありながら、行くのは２０年ぶりくらいで、もちろん自分の運転で行くのも初めて。
でも、ナビで見る限りイイ感じのワインディングで楽しそう♪

ってなわけで、料金所をくぐり、早速エンジンをブン回してドライブ☆
全開で加速して、コーナーをブレーキングで詰めて曲がり、４ＷＤのトラクションを活かして立ち上がり～…
という、スバル車王道の走りを楽しみながら登りました。
同乗のワンコロが興奮してたので、悪いコトしたかな（笑）

強化スタビ＆スタビリンクの効果は絶大です。
指一本ステアを切るだけで曲がる感じが、すごく気持ちいい！！

１７キロの山道を走って頂上に着くと、なんと気温２度(((( ;ﾟДﾟ)))
でも、せっかく来たので、駐車場の上にある山頂に登ることに！

ウイングやびわ湖バレイの教訓が全く活かされておらず、スニーカーで登った上、登りはじめて５分で
夫婦共にグッタリ(;´ρ`)
犬だけは元気に登っていきました。

体にむち打って登ること３０分、なんとか頂上に着きました。
それにしても、寒っ(((( ;ﾟДﾟ)))
風はビュービュー吹いてるし、景色もなんだか霞んでるし…
５分滞在して、あまりの寒さに下山しました。

寒くて手はコチコチに凍ってしまい大変で…
すっかり凍えてクルマに着き、下りは大人しくそれなりの？ペースで下りました。
７合目の駐車場で夕日が見れて、すごく綺麗でした☆

楽しい山道だけど、通常料金の３千円を払って走るのはちょっと微妙かも…
花の季節なら、もっとイイ感じかもしれませんね。

クスコ製のスタビリンクを装着し、しばらく走行してみました☆

まず、適合はGDA,GDB,GRB,エクシーガ等々…となっていて、GH8に適合はありません。
とはいえ諦めきれないので、プローバのＨＰを見たところ、ＧＨ８とＧＲＢは同じスタビリンクということが判明！
半分賭けでしたが、ＧＲＢ等々適合のスタビリンクを注文しました。

結果、取り付けはＯＫ♪っていうか、付きました。
どうやら、インプ系のスタビリンクは、ずっと同品番のようです。

スタビ交換後の異音が解消されたか？と思ったのですが…
解消せずorz
少しはマシになりましたが、音源は別なところにあるようです。

ステアの切れ味は、さらにシャープになりました！
どこかで、スタビを強化したらスタビリンクも強化しないと、効果を発揮できない…とありましたが、
まさにその通りです。
切り込みが早くなったので、細かい操作でクルマが向きを変えるので楽しくなりました(^O^)

しかし、数々の強化パーツで、メチャメチャ轍にハンドルを取られるようになりました。
ギアチェンジの時にさえハンドルが持って行かれます。
純正はこんなんじゃなかったよなぁ～(ﾟДﾟ;)

スタビリンクで乗り味もさらに硬くなりました。
とはいえ、コッチのほうが好みなので、いいとしますか☆

今日は、マイミクのジェット。君とプチオフをしてきました☆
用事があるから集合を早くしてもらったのに、遅れて申し訳ない--;)

遅れた理由は、インプの「強化スタビリンク」を付けてたので…
安い工具を使ってたら、余計に手間取るし、工具を家に置き忘れて焦るし、道は混んでるし大変でした
効果はまたレビューします。

で、岐阜のドキドキで待ち合わせをして、お互いのクルマをチェック。
２月に会ったときから、いろいろパーツが変わってるので、見せがいがありました（笑）

で、４ポットキャリパー、ＥＣＵ、スタビライザー、ダウンサスの効果を試すのと、峠に行こうって約束してたので、足をのばして横山ダムへ☆

コンディションはあいにくハーフウェットでしたが、まずは１本軽く流し、その後お互いのクルマを乗り比べてみました。

事故らない程度に攻めたけど、久々の峠で楽しかった♪
やっぱ峠は血が騒ぎます☆

その後、チューニング情報を交換してお開き。
お疲れ様でした！！
また峠に行きたいね(^O^)

１２月に、GHインプ用のスポーツショックアブソーバーが発売されるようです！

気になる仕様は、とりあえず正立式。
内部に、特殊スプリングを配置しているとか？？
乗り心地も配慮しながら、スポーツ性も兼ね備えているとのことです。

GH用・純正形状での社外品は初では？？
ガチガチではなく、「しっとり」した乗り心地とのことで、期待が持てます。

反面、スペックから入る派の自分には、やっぱ倒立式が欲しかったです…。
倒立でガッチリさせない、GHインプの性格に合わせたセッティングなんでしょうね。

まだ値段が出ていないようなので、価格が気になります。
せめて、安い車高調より安いと良いんですが…
なんせプローバなので、厳しそうですな(ﾉД`)

試験が終わっての初めての週末、久々にクルマを見に行きました☆
気になってたのは、１０月に出た新型ゴルフＧＴＩ。
インプと同じターボハッチバック、その真価はいかに！？

ということで、早速見に行ったのですが～
あるはずのワーゲン岐阜店に無く、今日は大垣店にあるとのこと[m:246]

ま、ＧＴＩはお楽しみに取っておいて、お店にあった下級グレードのＴＳＩ・コンフォートラインを試乗しました。

１．４Ｌで１２０馬力（スーパーチャージャー付き）、キューブと同じ排気量。
大したことないでしょ？と思いつつ、ハンドルを握って加速した瞬間！！
何コレ、楽しすぎる♪

エンジンは軽くフケ上がってパワフルだし、乗り心地はものすごくいいし、
剛性感はあるし、静かだし！！
試しに、近くにある金華山ドライブウェイを走らせてもらいましたが、
上りなのにパワーが有り余って、タイヤが負けてしまうくらい。
ＦＦなのに、ワインディングを心ゆくまで愉しめました。

個人的には、スイフトスポーツやコルトよりも楽しかったです。
これで、燃費はキューブと同じだから驚きです。
すっかり虜で、キューブの次は、ゴルフＴＳＩってくらい心が動きました☆

そしてＧＴＩ！
わざわざワーゲン大垣店に行って乗ってきました。

これはまさに「ホットハッチ」です。
ボディは強化されてガッチリ、ハンドリングはよりしっかり☆
シートはレカロ並みに硬くて、エンジン音も迫力がありました。

アクセルを踏み込めばインプに近い加速！！
というか、パワーがありすぎて怖いです（笑）
少ししか乗れなかったけど、すごさは十分感じ取れました☆

何より、２台ともＡＴ（ＤＳＧ）なのがすごいですね。
手軽にハイパワーを愉しめます。
サイズもいいし、嫁さんにいいかも！！

気になる値段は、ＴＳＩが２６０万ＧＴＩが３６０万Σ(ﾟДﾟ)
さすがドイツ車、インプのＳ－ＧＴやＳＴＩと良い勝負です。
でも、街でよく見かけるってことは、やっぱ価値があるんだろうな～

ゴルフ、気になる一台に追加☆