まっつん＠青SJ5のブログ一覧

なんか、ズボラすぎて月報みたいになってます（汗）

上司が2週間前に正式退職して以来、まさに東奔西走の状態。
やれ、取引先から呼び出し、見積もり作成と受注手配、役所に走る、社内の評価資料、現場のトラブル対応などなど…

帰るのはお小言が無くなった分早いですが、へとへとになって帰っております。

さて、そんな中、元上司が乗っていたウイングロードを使って良いことになりました。

元上司は社用車の管理にズボラだったので、オイル交換も年一回（！）とか、1万キロに1回のペース。
おかげで、日産独特のタイミングチェーン鳴きが発生している状態で…
0w-20オイル入れると、バッチリ鳴いてくれます。

そこで、ディーラーでなく格安ショップで5w-30のフル合成油を入れ、添加剤を入れたところビックリ！
鳴きがピタッと止まりました。
（塚本自販さんで教えてもらったテクニックですｗ）

乗って1ヶ月経ちましたが、ウイングロードの良いところ、悪いところ。

１．良いところ
・ラゲッジルームが広い！
・なぜかプラクラ付きオートエアコン♪
・小物入れが多く、実用的

２．×なところ
・燃料タンク小さすぎ（航続可能距離が短い）
・純正４スピーカーの音質がウ○コ
・CVTが滑りまくりで、高速の上りがカローラより遅い
・電子スロットルの反応が鈍すぎ
・少し回すと燃費が激悪になる（10km/l）
・100キロ超えると窓がガタガタいう（建て付けが悪い）
・ボディ剛性が低い（プロボックスと比べると差は歴然）
・ダンパーの収束が悪く、段差で飛び跳ねる
・シート形状が悪く、疲れる

正直、オイオイ…って感じです。
18万キロ走ったカローラの方が、高速走行はよっぽどマシ。

とりえあず、カーボンも相当溜まっているっぽいので、カストロールのPEA添加剤ぶち込みました。
パワー不足が少しは治るかな？

社用車に音を求めるのは邪道ですが、スピーカー換えたいです…
どっかにグレードアップスピーカー、安く売ってないかなぁ？

ま、預かった以上壊れるまで大事に乗りますか。。