まっつん＠青SJ5のブログ一覧

キューブも間もなく４年・５万キロになり、バッテリーがヘタッてきました。

最近寒い朝、エンジンを掛けようとすると、今にもバッテリーが上がりそうな、頼りない音がし出したので、交換することに！
昨日、仕事の合間に交換しました。

買ったのは、ビバホームのオリジナルバッテリー？
４０Ｂ１９Ｌで、なんと２，９８０円Σ(ﾟДﾟ)
オートバックスとかの半額です。
もちろん、持って帰って自分で取り付けしました。

ちなみに、純正は３４Ｂ１９Ｌと、かなり頼りないスペック…(ﾉД`)
これではアカンでしょー…

とりあえずネットで勉強したとおり、＋を外す→－を外す→－を付ける→＋を付ける、という手順で、
スッとできました☆
一回ミスってショートさせたのはナイショです（笑）

早速エンジンを掛けると、超元気に「キュルルル、ヴォーン！！」
全然音が違う∑(￣□￣;)
こんなんだったら、もっと早くに換えておけばよかったです…。

これで、手放すまでは何とか持つかな？？
次は、オーディオ強化のためにインプのバッテリーをパワーアップさせたいです☆

昨日、スキーを午前中で切り上げ、インプに新しいウーファーを取り付けました！！

ご存じの方もあると思いますが、ＭＹインプは助手席の下にアゼストのサブウーファーが付けてあります。

しかしこのウーファー、数年前に買ったときから、電源を入れると
「ヴォフ…ヴォフ…」
という、ウシガエルの鳴き声のような異音がして(ﾉД`)

一応音楽は鳴るので、原因を改めて調べたところ、アンプの不具合ということが判明しました。
古いモデルなので、修理するのもアレだし交換することに！

買ったのは、同じくシート下に付けれるケンウッドのＫＳＣ－ＳＷ０１。
カロッツェリアの小型タイプは、サイズがダメだったので断念。
前回は中古で失敗したので、今回は新品を買いました☆

簡単なモノのはずが配線に手こずってしまい、２時間で取り替え完了！

音は、アゼストのウーファーより若干、音圧が弱いかな？といった感じ。
でも不快なノイズもなく、キレイに音を出してくれます。

裏蓋がアルミ製でしっかりしてて、本体も重量があるので、キューブに付けてるボッシュマンの
ウーファーより、断然深い低音☆
本格的にズンドコ、とはいかないですけどね。
サイズもかなり小さいし、費用対効果は良いでしょう！！

次はアンプを付けてみたいです。
置き場所どうしよう（汗）

金曜夜～日曜と、長野は白馬へスキーに行ってきました！

ETC千円割引を有効に使い、仮泊まりの宿でゆっくり休み、一日目は栂池高原。
雪質最高、ガラガラ、最高の天気(^O^)

嫁さんとほぼ全てのコースを滑り、リフトの終了ギリギリまでカッ飛びました☆
あれだけ全開で、楽しく滑れたのはどれだけぶりでしょう？？

二日目は鹿島槍。
…の前に、泊まった宿が暖房が効かず超寒くて、温泉に入ったのに風邪をひいてしまいました(ﾉД`)

そんな体調で行ったら天気は雪、混んでる、雪はガリガリ君のバーンありΣ(ﾟДﾟ)
一日目のハイテンションはどこへ行ったのか、どよーんと落ち込んで滑りました。

体調が心配なので早めに切り上げ、中央道へ岐阜へ。
関西ナンバーのトヨタ系ミニバン＆ランクル、挙げ句の果てにはMRワゴンに煽られまくりｗ
前が詰まってるのに、そんなに煽られたってヽ(`Д´)ﾉ
１０００円効果か、意味不明なクルマが多かった気がします。

二日目のリベンジを果たすべく、またゲレンデへ足を運びたいです☆

今日は岐阜も大雪で大変でした。
明日は３０センチ降るらしいんですが、無事に会社まで行けるんでしょうか？？

インプレッサ・Ｒ２０５とＳＴＩ・Ａ－ＬＩＮＥ　タイプＳのカタログを、ようやく手に入れました☆

仕事帰りに県庁前スバルへ行ったのですが、カタログ貰うのに２０分も待たされるってどうなのヽ(`Д´)ﾉ

とりあえず家で紐解いてみて、まずタイプＳ。
オートマのＳＴＩに、若干の装備を付けただけ…でしたｗ
ブレンボやレカロはオプション、外観で分かるのはホイールくらい。
これで＋１０万、ライトニングレッドの設定無し。

笑えるのがスピーカーシステム！
純正オプションの、クラリオン製４０ワットで、若干音が良いスピーカーを６つ付けてるのですが、
なぜか「１０スピーカーシステム！！」と謳ってあります。

いやいや、コアキシャル内部のスピーカー数は、普通数えんでしょ！？
んなこといったら、ウチのインプは９スピーカーシステムになります^^;)
この表現は大丈夫なのか気になる…

Ｒ２０５は、先だって予想したとおり、１８インチのスペックＣをベースにパワーアップした仕様でした。
ＧＤＢでいうＲＡ－Ｒの進化板です。

こちらにはライトニングレッドの設定あり！！
スバル、やってくれるじゃん！

残念なのが、今回はピストンのバランス取りがされていないこと、そしてレカロ（カーボンシェルでも
ない）がオプションなこと。
Ｓ２０４より数万安いとはいえ、この差はあまりにも大きいです。

とはいえ、今乗ってるＳ－ＧＴと比べたら、乗り味は雲泥の差なんでしょうね。
Ｓ２０４にしろＲ２０５にしろ、限定モデルを一度は手にしてみたいな。
日本人ってホントに限定に弱い（笑）

そろそろ、タイヤ（１８インチ）を探さなければいけない時期になりました。
ＲＥ－１１がご臨終目前なのでｗ

ＲＥ－１１は硬い、減る、うるさい、でも鬼グリップというのが印象でした。
贅沢な悩みですが、ちょっと激しすぎましたね（汗）

次は、スポーティーさ、静粛性と乗り心地といったところも求めたいと思います。
もちろん価格ありきですが☆

最安値を調査した結果、今の候補は、
フェデラル　ＳＳ５９５（１本８千円）
ダンロップ　ディレッツァ　ＤＺ１０１（１本１万円ちょいで買える）
ヨコハマ　AVS　ｄB（１本１万５千円強、昔のデシベルユーロ）
トーヨー　DRB（１本１万円）
スミトモ　HTR-Z2（１本８千円強）

スポーツ性とコンフォート、そして価格が３拍子揃ったのは、上の５つくらいかな？

さて困った（笑）
どなたか、評判を聞いてたりしたら教えてください！！

果たして素人が、RE-11をホイールから抜けるんでしょうか…？？