スバルのライトニングレッド2台目です。 アイサイト、エンジン、ガッシリしたボディなど、気に入っております！
所有形態：現在所有(メイン)
2014年11月29日
希少なライトニングレッド・インプレッサＧＨ８のＭＴ（Ｓ－ＧＴ スポーツパッケージ）に乗ってます。 ワゴン系のインプは３代目！！ いじってるところは、 マフラー・センターパイプ：ブリッツ ニュルスペックDT 吸気：ブリッツ・インダクションカバー ブローオフ：コトスポーツ ＥＣＵ：ＫＳＲＯＭ スロコ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2008年09月14日
今のクルマの次に、愛着を持っていたインプです。 ２０Ｋの、スポーツシフト４ＡＴ仕様。 学生時代の思い出が詰まったクルマでした。 珍色ロゼメタリック。 光の当たり方によって色が変わる、味わい深い色です。 ワックスを掛ける楽しみを教えてくれました。 脚はＳＴｉワゴン純正倒立ダンパー、マフラーはアペ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年10月26日
大人な乗り味が欲しくて、インプＳＴｉの次に買ったクルマです。 買ったのは、究極の３リッターユニット・ＥＺ３０Ｒ搭載の３．０Ｒ！ Ｈ１５年式の中古でしたが、かなり値崩れしてたので、新車時の半値で買えました。 パワーシート、バックモニター、純正ＤＶＤナビと装備は至れり尽くせり。 長距離異動は、頼り ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年10月26日
ディーラーで買った中古車で、「事故車じゃない」って説明を受けたのに、実は超事故車だった、 ある意味曰く付きのクルマです。 ５万キロ超で買って、８万５千キロくらいまで乗りました。 古き良き「ドコドコ」というボクサーサウンドと、ドッカンターボと、ガチガチの脚が印象的でした。 社外ＥＣＵ、エスペリ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年10月26日
※2011.1月売却 嫁さんメインのクルマです。 １，４００ｃｃ・９８馬力と、上り坂や追い越しなどではかなり非力です(ﾉД`) ATも制御が悪く、トルコンは滑りまくりでロス大。 コーナーでも、重心が高いのでフラフラするし。 ボディもヤワく、段差でガタピシいいます… 塗装が安っぽく、すぐ水アカ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年05月30日
１１万キロ活躍したデミオの代わりにやってきた、赤の軽です。 なんでソニカかっていうと、 １：軽ターボが欲しかった ２：ゆくゆくは自分も乗るので、ハンドリングが良いクルマがいい ３：燃費の良いクルマがいい ４：赤が綺麗なクルマ ということで、ソニカに決定☆ 弄ってあるところは、 １：コペン用１５ ...
所有形態：家族のクルマ
2008年12月20日
まさに通好みの軽、スバルの軽だと思います。 いろいろな不満点はありますが、見事に打ち消してくれるほど、クルマとしての満足度は高いです。 （前車キューブが不満の塊だったのもありますが…） 内装の使い勝手や、デザインを優先する人には向かないと思います。 しかし、軽でも走りの質感を求める方にはピッタ ...
2011年05月08日
２万４千キロ乗って、良い点・悪い点いろいろ分かってきました。 何だかんだいって、価格対性能がすごく良いと思います。 このスペックで２６０万は安いでしょう。 上に書いた不満も、ある程度手を入れたらかなり改善されました。 惜しむべくところは、少しセッティングを変更（スタビライザー径、タイヤ、ブレー ...
2010年04月10日
