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2014年06月22日 イイね!

Zの系譜

Zの系譜久し振りに買っちゃいました
大型二輪。
扉の写真はザボーガーね。
買ったのはコレじゃないです。









↓歴代(とは言っても昔の空冷のは含まない) Z1000

数年前にネットで見て気に入った、Z1000というバイク(この②のバイク)
経済的にも入手なんて出来ずに憧れのままおりました。
それからライダーとしての生活から幾年か離れ、
「そういえばあのZ1000って今どんな形になってんだろ?」
と調べて見たのが、③のヤツ。

見たとたん、「あ、これ買わなきゃイカン」
すでに④の最新型も発表されててこれもカッコ良かったんですが、
D型と呼ばれるこの③のスタイリングに惚れまして、気付いた時には
ネットで中古車を物色してました。
(型遅れだし、欲しいカラーリングとしても、中古でしか入手できない)
んで、目ぼしい単車見つけまして、実車を見にShopへ。
欲しいと思ってから1か月足らずで購入に踏み切りました。
(契約後に海外出張行ってしまったりで、納車遅れたけど…)

単車の購入以外にも用品とか色々と物入り増えちゃうね。
世間で良く言われるリターンライダーってヤツだしね。
下駄には乗ってたけど)
これ乗ってみたらスゲぇパワーだわ
じゃじゃ馬だね。みんカラの登録名は「松風」にしとこう。
事故らんように気を付けて
大人しく乗ってきます。
あ、5月にツーリング行って見たけど、結構ケツと裏タマ付近が痛みます。


以下、自分の乗ってきた「Z」の文字が入ってる車歴(回顧録)


RZ250R
45PS/9,500rpm
3.5kg-m/9,000rpm
全長2,070mm/全幅665/全高1,065mm
乾燥重量136kg



GPZ900R
108PS/9,500rpm
8.5kg-m/6,500rpm 
全長2,220mm/全幅740mm/全高1,220mm
乾燥重量234kg



フェアレディZ33ロードスター
313ps/6,800rpm
36.5kg・m/4,800rpm
全長4,315/全幅1,815/全高1,325mm
重量1,590kg



Z1000(D型)
138ps/9,600rpm
11.2kg・m/7,800rpm
全長2,095mm/全幅805mm/全高1,085mm
車両重量218kg


関係ないけど懐かしい特撮バイク

キカイダー
元は、Kawasaki GT500マッハⅢスペシャルサイドカー

Posted at 2014/06/22 21:16:44 | コメント(10) | トラックバック(0) | car/motorcycle | クルマ

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「[整備] #ハンターカブ ハンターカブ ビリオンシート取り付け② https://minkara.carview.co.jp/userid/148445/car/3470916/7468692/note.aspx
何シテル?   08/23 21:31
車・バイク・音楽が好きな酒飲みです。 ツーリング仲間募集中~
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ホンダ ハンターカブ フンターカブ進化途中 (ホンダ ハンターカブ)
NC750、シグナスグリファスに続いての二輪3台持ちとなりました。
ヤマハ シグナス グリファス これでもキャンプ用 (ヤマハ シグナス グリファス)
憧れだったストロボカラー
ヤマハ YZF R25 ヤマハ YZF R25
NC750Xからの乗り換えです 既に所有しているシグナスグリファスとお揃いカラー^_^
カワサキ Z1000 松風 (カワサキ Z1000)
約5年振りにライダー復活の原動力となったバイク 経済性はとてつもなく悪そうですが 所有 ...

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