URAKI@ER34のブログ一覧

かな～り、お久しぶりです。
もう存在を忘れられても仕方ないくらいに・・・

まぁ、気を取り直して

どうも、URAKIです。



前回のブログから今まで色々とブログのネタはあったのですが仕事が忙しくPCを点ける気力さえあまり出ませんでしたが、やっと落ち着いてきたので更新しておきます！

まず、我が愛車での出来事からは

１、１２万km走破！


２、からの１２３４５６kmゲット！


納車から約２年半で約５万kmを走りました。
少し走りすぎですかね？
最近では経年劣化が進み色々交換していました。

今年に入ってからだけでも
水路ホース一式、燃料ホース一式、インジェクター、レギュレーター、クランク角センサー、o2センサー、スターター、オルタネータなど...

まだあったような気がしますが今思い出せるのはこれくらいかな
あと、来月はAACバルブが洗浄しても機能しなくなったので交換・・・

周りからは、もう乗り換えなよと何度言われたことかｗｗｗ
だけど乗り換えはまだまだ無いですねぇｗｗｗ

次は足回りのブッシュ交換したいですし！


で、まず足回り第一弾？（順番ウンヌンは無しでｗ）


先日タイヤを交換しました！

今回はダンロップのZⅡ！
周りの評判と価格で決めましたが、国産ハイグリップタイヤ初ですｗ

今まではDZ101やSドラと言った国産B級タイヤでやっていました。
と言うのも会社の先輩であり師匠的存在である方から、お前がハイグリップタイヤを履くには早い！！
と言われていたため履いていませんでした。

はじめからハイグリタイヤか否かは賛否両論あると思いますが、自分でも目標タイムが出るまで替えない！
と決めて走っていたわけです。

その目標がモーターランド三河で５３秒台に入ること！でした。

結果から言うと入っていません・・・

今年はじめに走ったときが５５秒台中盤で、ブログにはあげてないですがGWに走ったときは５４秒台後半

そしてそこから

SR-Ⅲ→SP-Gにしたり

車内が汚いのは見なかったことに・・・
前後タワーバー＆テンションロットバー付けたり



その結果？
５４秒２４０といい感じでタイムが出せたのですが、自分の時間配分ミスで完璧なアタックが出来なかったのが残念でした・・・
しかしかなりの手ごたえを感じたしクリアラップがうまく取れなかったにしては好タイムだったので次は絶対に５３秒台に入る自信がありました。

しかし、残念ながらタイヤがズルズルになってしまいサーキット走行不可...

と言う感じで、走行後に師匠からそろそろハイグリ履くか？と言われかなり悩んだ末にZⅡへ交換となりました。
出来れば数字として残したかった、残念；；；

あ、一つ言うと別に５３秒台とかまったく速くないんでｗ


で、ZⅡですが・・・正直まだわかりませんｗｗｗｗ

履いてすぐは、お！いい感じ！と思ったのですが新品なんだから当たりまえだよなとなってしまい未だにしっかり熱を入れていません。
早くサーキットでためしたいですね♪















あと、こんなのも替えました・・・


TE37SL！9.5j＋28！

って前から37SLなんですが、自分の車を見たことある人はわかると思いますが、自分のはなぜかフロントが8.5j＋40という微妙な感じ、しかもリヤが9j＋22の逆ゾリに対してフロントはペッタン...
これは無知だったころの自分が招いた過ち...

それが嫌で嫌で、今回タイヤを新調と同時期に交換しちゃいました(笑)
これでやっと前後逆ゾリｗ(Fに9j Rに9.5j)

そして付いていたホイールは連れのも元へ旅立ちましたとさｗ

あと今回のホイール交換で前後タイヤがはみ出てしまったのでフェンダーをちょいと広げる予定




まぁ愛車関係はこんなところですかね！

今日はここまでにします。
出来れば明日にでもイベント関連について書きたいですね♪
読みにくい粗末なブログでごめんなさい(汗)