誰か教えて下さい(ノд<。)゜。

明確な答えが分からないので
誰かが答えてくれるように
イイね付けときます(T_T)

でもうちのはアイドル中でも
ワーニングは付いてなかったと
思います(PIVOTですが）

ありがとうございます。
今まで、油圧計を装着したけとがなかったので…
今の状態が正常なのか、異常なのか不安です(*_*)

油圧はエンジン回転数によって上がったり下がったりするので、アイドリング辺りでは低くなっちゃうんですよ。
エンジンが冷えてるときはオイルが硬いので高めに油圧がかかりますが、オイルが温まるとやわらかくなって油圧は下がっていきます。

純正の油圧警告等がついていなくて、エンジン回転とともに油圧が上がっていくのであれば問題は無いと思いますよ(^ ^)
ワーニングの調整ができるなら、アイドリングでワーニングがつかない程度に合わせておくのが良いと思います。
長文失礼しました(^ ^;

丁寧にご説明頂きましてありがとうございます。
なるほど、車種により異なるのはこの為なのですね！
つまりフィットはアイドルの回転数も低いので、それに比例しているということでしょうか？
確かに走りだすと消えるので、安心しました。
また何かあれば、よろしくお願い致しますm(__)m

自分が付けているデフィーの油圧計も最初はワーニングが高めの設定になっていたのでアイドリング時でもランプが光っていました。

普段の乗り方での最低油圧を調べてからワーニングのポイントをそれ以下に設定したらいいと思います。

ありがとうございましす！
オートゲージだけじゃなかったのですね。
不具合なくてもランプが点灯すると、心臓に悪いですよね(￣□￣;)!!
もうちょっと説明書とにらめっこしてみます(>_<)

こんばんわ（･∀･）♪←ﾒｰﾀｰﾊﾞｶ
もう解決したようですが、私も参考までに情報提供です♪
トップフューエルさんが詳しく書かれていますので、参考になるかわかりませんが（笑）

油圧は油温が低いと粘度が高いため、高めになりますし、逆に油温が高いと粘度が下がり油圧は低めになります。あ・・・同じ内容だ（笑）

参考に私のフィットも見てきました♪(；´艸｀)

外気温７℃　水温２７℃
エンジン始動直後のアイドリング時→油圧４６０kPa
アイドリング１９００ｒｐｍ

外気温７℃　水温８０℃安定
暖気終了後のアイドリング時→油圧１７０kPa
アイドリング７００rpm

ピーク表示で最大６８０kPaくらいでした。
最大は最近あんまり回していないので参考です（笑）
メーターを取り付けているだけで、特にエンジン回りのチューニングはやっていません(笑)

油圧計の数値がわからないので比較できませんが、私は油圧低下ワーニング警報は１００kPaにしています。真夏で峠を走ったりすると警報が出ることもあります。ワーニングの設定が変えられるようであれば、少し低めに設定された方が良いかもですね♪

あとは使ってられるオイルの粘度や性能にも左右されるかもです。
私はホンダ純正「LEO SN」です。←ドノーマル(笑)

写真も撮ったみたので、必要であればドコかに掲載してみますが・・(；´艸｀)
ご参考になれば幸いです♪ヽ(･∀･)ﾉ

ありがとうございましす。親切丁寧な内容で、感激しています。
数値を見る限りでは、ほぼ同じですね。
ということは、やっぱりワーニングの値を低く設定すれば解決ですよね？
バキューム計の時といい、本当にお世話になりっぱなしですね。
ありがとうございました！m(__)m