マークXから乗り換えました。 マークXのストリート感も捨てがたかったのですが 仕事上冠水するところを通らないといけなかったり、 山登りとかで使いたいので乗り換えました。 カスタムは前回より最小限にします。

親父がゼストに乗ることになったので事故で傷心状態だった私が使うことに。 ゴルフよりプレミアム感あふれる本木目のインテリア、スポーツシート、プレセアよりオシャレなブルーメーター、欧州車ならではの足回りとエンジン(燃費は悪かったけどｗ)…この車で関西‐九州間を何度往復したことか… 最後はエアコンから発 ...

昔、父からもらった中古のスマート。 ターボエンジン＋後輪駆動でカットビの性能で 海に行ったり通勤の足として使ったり とてもかわいい車でしたが、事故で大破。 金銭に余裕があればセカンドカーで欲しい車ですね。

乗る頻度が減りました、マジで。 もちろん親父のなのでいじるつもりはありません。 …と思ったけど今年になってイジリたくなり LED、エンブレムチューン、 挙句の果てにはN360に似てるからと N-ONEのN-STYLE風エクステリアにしたく 地味にカスタマイズ。 主な装備 CDデッキ+フロントカロ ...

トヨペットコロナマークⅡのDNAを受け継ぐセダン、トヨタマークX･･･ではなくトヨペットコロナマークX(あえてこの名前で書きます。)のドライブ日記、カスタマイズ日記をいつか、気が向いたときに書きたいと思います。(最近は整備手帳ばっかりですが…) 愛車：トヨペットコロナマークX GSL Pr ...