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ST-R.editionの"ターボ号" [三菱 eKワゴン]

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整備手帳

作業日：2020年1月2日

エンジン載せ替えその②

Item: エンジン載せ替えその②
Author: ST-R.edition

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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エンジン内部、16万キロの割には綺麗な模様。

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会社でロッカーカバー開けた時、正直こんなに綺麗なの見たことない。乗り方ってヤツですか。

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⑨シリンダーヘッドガスケットを交換します。

ラジエーターヒットにより、オーバーヒート歴があり、クーラントのエア混入も凄かったです。

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3G83は、2番と3番のウォータージャケットが1番より大きく、そこから沈んでいく？歪むみたいですね。ストーンで磨いて磨いて、ストレートエッヂとシックネスゲージを知り合いの工場から借りてきて測定。3G83のヘッド歪み許容範囲は0.2ミリ、ブロックは0.1ミリ、両方ともクリア。

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⑩バルブステムシールを交換します。

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なんか大変そうに見えるかもしれないですけど、やってみれば大したことないっす。専門学校以来かなぁ、こんなにエンジンバラすの

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11.タイベル、各オイルシール（クランク、カム、オイルポンプ）、ウォーターポンプ等、タイベル一式も新品にします。会社でタイベルといえばこのエンジンだけど、他社よりめんどくさくないですか？？
リヤクランクオイルシールも変えました。

オイルパンも剥いでみましたが、綺麗だったのでそのままくっつけました。

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とりあえず、ターボエンジンは完成。

その③へつづく。

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何シテル？ 04/19 22:34

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