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ＶＬ（ＣＸＤ）の魅力は何と言っても4WSがなせる独特の操作フィーリング。高速でのレーンチェンジや低速カーブでの回り方など他のグレード（CXW）では味わえない。しかし、製造されてから20年以上が経過すると折角の4WSも個体によっては警告灯が点きっぱなしで故障しているケースが多い。これに嫌気がさして手放すオーナーもかなりいる筈です。オークションで出品されるＶＬには４ＷＳ警告灯が点灯・・・との記載もよく見かける。小生も３台のVLの内、２台がその症状が出てステアリングの転舵角、速度センサーやリアの転舵角・速度センサー、モーターなど分解してみたがどれもハズレ、結局ＥＣＵ交換して正常に復帰したケースばかりだった。新品パーツは１０万円はするだろうし、ましてや１，９００台くらいしか販売されていないCXDのパーツ在庫があるかも分からない。オーナーにとっては予備部品の確保が急務となってくる。今まで６個のＥＣＵを分解してみた結果、写真でお分かりのように６個の茶色の電解コンデンサ３５Ｖ３９０μＦが破裂し電解液があちこちに飛散し挙句の果ては基板まで腐食や通電（飛散した電解液は通電性）で悪さをしていることが分かった。写真は現在正常動作をしているＥＣＵだがすでに１個のコンデンサが破裂して電解液をまき散らしている。茶色の接着剤みたいなヤツです。あとは黒色の１６Ｖ４７μＦの電解コンデンサ２個も殆どパンクしているケースが多い。すでに警告灯点灯の個体はどの程度大変な事になっているかは空けてからのお楽しみだが、現在正常に動作しているECUも故障の前に３９０μF×６個と４７μＦ×２個を交換しておいた方がいいと思います。ご参考まで。