ストリオンのブログ一覧

まず、運転席に乗り込み車高が低くなったのに、目線の高さはあまり変わらないように感じた。室内は広くなったように思えた。インパネは、メーターが大きく見やすくすっきりした印象だが、シビックと同型のステアリングのデザインからか新型車によくあるように違和感を覚えた。
走りだしてすぐ低速にトルクがあるのがわかった。街乗りにはきびきびした走りができそうだが、登り坂ですこしアクセルを踏み込んで回転数をあげてみると、ホンダらしからぬのびがない。R20Aに期待したい。
ハンドリングは、低床と100kg軽くなった車重も手伝ってか格段によくなっている。同乗した営業マンの説明では、足回りが固くなっているがその分シートクッションを軟らかくしているらしい。
全体として、進化が感じられるクルマになっていると思う。ぜひ、2.0RSZを試乗したいと思いました。

ようやく我家にも新型ストのカタログが届きました。実車は試乗車が揃ってから行こうと思っています。
このカタログを見ているとなかなか使えそうなものもありますね。例えば、←のルーフ照明とか、みんな狙っているんじゃありませんか？

m(；∇；)m　うれしすぎるっ！
ありがとうございます。皆さんのお陰で私の「チューリップロード」がついに1位になりました。これからもよろしくお願いします。
よ（＾o^)ろ(^o^)し(^ ^)くぅ(^-^)ﾉﾞ

アブ用ガゼットフロントショックアブソーバー（３点式）に、ようやく付け替える気になりました。
仕事の立ち回り先の近所にホンダのパーツ供給会社の営業所があるので、時々Dラーをすっ飛ばして利用しています。残念ながら、値段は変わりません。

去年の8月24日に換えて、10ヶ月足らずで約２万㎞。4本ともこんな焼け具合です。そんなに悪くないと思います。調子も結構いいし。