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運転席から触りやすいとこということで、センターコンソール横に貼り付けてました。

が、攻める車ではないので、あまり操作しないので、見た目での純正感重視のため、ダッシュボックス内に移設しました。

移設途中でリンクケーブルが切れるハプニングがありましたが、余ってた短いリンクケーブルを切断して、得意の(笑)ギボシ加工で応急処置しました(^^;;

問題なく作動しているので、このまま放置かな(^^;;

そのうち気が向いたらケーブル差し替えするかも(^^;;

みなさんの整備手帳を参考にしてとうとうやっちゃいました(^^;

高級感が出ていい感じ（＾＾；

先日ポチったブツを装着(^-^)/

さて何が変わったでしょ？

立て続けに「弄りたい病」発症中！


諸先輩方のパーツレビューや整備手帳を参考にNT31エクストレイル用を導入(^^)v

エンジンルームが更ににぎやかになりました(^^)v

曲がりの時のフロント接地感が向上！
しかし、しばらく乗ったら感覚が麻痺してわからなくなるかと（^^;

少しフロントウインドウ下カウルに当たってますが、まあ未加工でもOKかと思い、切削加工なしで放置してます（＾＾；


次は何をやろうかな？

弄りたい病再発により、久々のブログアップです。

昨日ＡＲＪにて購入！
吸気サウンドにつられ、アクセル踏み込んでしまう（＾＾；

取付はＤＩＹで30分もかかりませんでした。

これで、エンジンルームがにぎやかになりました。

もう一つネタを思案中ですが、まだ内緒です(^^;

付属の取説は白黒コピーでちょいと見にくいけど、先人の方々の整備手帳を参考に楽勝でした(^^)v

次は何を弄ろうかな（＾＾）




今日はいい天気なので表には出ず（暑すぎ）パーツレビューをたくさんアップしましたので、気が向いたらご覧下さいませ(^^)v